Vezetés a mechanika kezdőknek lépésről lépésre útmutató

Kiválasztása egy autó, a jövőbeni vezetők szembesülnek a választás: választhat, hogy milyen márkájú autó, szín, karosszéria, valamint a manuális sebességváltó, vagy az automata sebességváltó.

Minden attól függ, hogy a személyes preferenciák és anyagi lehetőségeit. Elvégre autó manuális váltóval kerül egy nagyságrenddel olcsóbb, mint az automata. De nem mindenki tudja, hogyan kell lovagolni a mechanika.

Mit képes autót a kézi?

Néhány autósiskolák szolgáltatásokat, mint a tanulás vezetni kizárólag az automata járművek. Ez azt jelenti, hogy a jobb kerül ki a megfelelő. Azaz, akkor kap a kormány mögött manuális váltóval nem lesz lehetséges anélkül, hogy az új identitását.

A helyzet az életben vannak különböző, és néha van sürgősen szükség, hogy autót vezetni egy utasítás. Miután megszerezte a jogot, így kell csinálni, akkor mindig át a gépet. Fordítva ugyanez nem lehet tenni.

Vásárlás egy autó a mechanika jövedelmezőbb megszerzése. Amellett, hogy az alacsonyabb árak a járművek, azok működését is gazdaságosabb. Jellemzően az üzemanyag-fogyasztás kisebb, és javítsa egyes részei kevésbé lesz költséges.

Egy olyan helyzetben, amikor az akkumulátor lemerült, akkor lehet menni. Például, dobja a vezetéket a másik autó tölteni. Vagy a gép kapott a úgynevezett befelé. Ezek a lehetőségek nem megfelelő, ha a jármű automata sebességváltóval.

Csak egy kézi, akkor úgy érzi, a teljes irányítást a jármű felett. Amikor sok manipulációt végezni a gépen, ez nem történik meg.

Basics lovagolni mechanika

Mielőtt megtanulják, hogyan kell tanulni lovagolni a mechanika, célszerű, hogy megértsük, mi minden kell foglalkozni:

1. Pedált. Amikor a jármű vezérlés három pedálok: gáz (jobb szélen), a fék (középen), a tengelykapcsoló (a bal oldalon). Ezzel szemben az automata sebességváltó kezelésére használt mindkét lábát. Ha a vezető, leült a kormány mögött a mechanika egy kezdő, az első, hogy ezt szokatlan lenne.
2. PPC. Útján fogaskerekek ellensúlyozza a sebességváltó eltolódás lép fel. Sok jármű ezt választó van ellátva tippeket, mely segítségével könnyebb kitalálni, hogy melyik fokozatban van kiválasztva.
3. Fordulatszámmérő. Nem található a műszerfalon, és lehetővé teszi, hogy meghatározza, hogy mennyi a motor forgattyús teszi rpm. Segítségével a kezdők kontroll mikor kell váltani a következő fokozatba.

Vizsgáltuk a fogaskerekek a kézi sebességváltó

Mechanics eltér a gép folyamatos ellenőrzést tesz szükségessé a vezető, hogy van, önálló sebességű kapcsolást. Alapvetően TC 4 vagy 5 sebesség és ráadásul vissza. Ahhoz, hogy megértsük egyes helyen, meg kell tudni, hogy mi a céljuk.

Sebességváltó: manuális kezdőknek

• Amikor mozgás kezdődik áztatás a tengelykapcsoló-pedált, így lehetőség van arra, hogy menjen egy másik sebességgel. Adja be a szükséges átadás esetében megengedhető, ha a tengelykapcsoló teljesen le van nyomva.
• Amikor megválasztották semleges, a préselés, a gáz, az autó nem mozdul. Ha a választó ebben a helyzetben van, lehetséges, hogy válassza ki a kívánt sebességet, beleértve a fordított.
• Munka második átviteli tartják. Célszerű, hogy mozogni a lejtős terepen, valamint lovagolni a forgalom. Az első tipikusan indul az út, akkor gyorsul, mozgó második. Miután megszerezte egy még nagyobb sebesség és lendület, akkor lépni a harmadik.
• Nehezebb a mester kezdő vezetők, hogyan kell vezetni a mechanika, a háton és a sebességváltó. Használatával gyorsulás gyorsabb, mint az első, de még autót vezetni, így gyakran nagyon veszélyes.

Mielőtt autóval a városba, meg kell tanulni a szakmát, ahol átalakul található. Az elmélet jó, de ebben az esetben a szükséges gyakorlati ismeretek. Végtére is, vezetés közben figyelmetlen, és nézd meg a választó választott a felszerelés, akkor nem lehet, mert az nem biztonságos. Az első alkalommal, akkor a vonat az autó üzemképes, hogy az automatizmus fogaskerék eljegyzést.

egyre forgalom

1. Mielőtt fordítsa a slusszkulcsot, akkor teljesen benyomni a tengelykapcsoló pedált bal lábbal a jobb gombbal a féket, és csak ezután indítsa el a motort. Wound motor, tengelykapcsoló préselt, tartalmazhat egy első fogaskerék (mielőtt a választó a semleges helyzetbe). Az autó nem elakadt, akkor nem hagyja, hogy a bal lábát a pedálon. Amikor a gép üzemel, a fék, a láb átkerül a gázpedált, ugyanakkor meg kell kezdeni, hogy tisztítsák meg a kuplung, de simán.
2. Ahhoz, hogy teljes átmenet a következő sebesség, az szükséges, hogy a fordulatszámmérő tű volt egyenlő 3000 rpm. Ha váltani túl korán, a motor leállhat.

Hogyan vándorolnak:

• A jobb láb eltávolítjuk a gáz és a bal teljesen a tengelykapcsoló pedált, és ebben az időben a választó lefordították a kívánt helyzetbe,
• Elengedi a kuplung és a gáz pedál lenyomásakor,
• Továbbá, a vezetés részt vesz csak a jobb lábát, hogy az átmenetet a következő fokozatba, vagy megáll.

Több tapasztalt vezetők általában nem figyelni a fordulatszámmérő, és vezérli a motor hangja.

Ha az autó nem gyorsul túl alacsony sebesség, meg kell váltani egy kisebb sebességet. És ha a túl nagy sebesség, szükség van többek között a következő sebesség túl a motort.

Megállás és parkolás

Fojtani járművek használhatják két lehetőség van:

1. Downshifting után, hogy meg kell nyomni a fékpedált.
2. Nyomja meg a kuplungot, és mozgassa a semleges helyzetbe, majd vegye le a lábát a tengelykapcsoló és a nyomást, ha szükség van, fék.

Viselni kisebb doboz volt jobb a második módszer, és ne felejtsük el, hogy a fék mellett biztos, hogy nyomja a kuplungot.

Miután parkoló autóját, használja a kéziféket, különösen, ha a felület meg van döntve. Továbbá mindig emlékezzen a kerék pozíció parkolás közben. Meg kell kiderülhet, oly módon, hogy abban az esetben, hirtelen mozdulat, a gép még nem ért véget fel az úttesten.

Továbbá, a legtöbb a Biztonsági Tanács átrendezni a választó első sebességbe. Ez segít biztosítani autókat véletlenül elgurulás ellen. De az újbóli mozgás, emlékeznünk kell arra, hogy azt szeretnénk, hogy mozgassa a semleges állapotba. És csak ezután kezdődik, hogy nyomja a kuplungot.

A mai napig, az autósok egy újonnan inkább autók automata sebességváltóval, figyelembe véve azokat könnyebb kezelni. De érdemes megjegyezni, hogy a szerelő volt, és továbbra is a legmegbízhatóbb. A legtöbb ellenőrzést a jármű, a nagyobb teljesítmény és a gazdaságosság, megjutalmazza a tulajdonos választotta csak manuális váltóval. És tapasztalatszerzés lovaglás ezeket a gépeket, akkor lehet szórakoztató.