Miért van a motor gyorsan felmelegszik, vagy lassan
Ha a motor nagyon meleg van
Amikor a motor gyakran nagyon forró legalább - ezt a kellemetlenséget, valamint a maximum - mindig alakul komoly problémákat, javítási és váratlan költségeket. A motor melegítjük több okból is. Ezt okozhatja hibák a hűtőrendszer vagy okok a motorban. Ahhoz, hogy tudjuk, mit kell keresni, meg kell tudni, hogy hol kell keresni, ezért bölcs dolog, hogy megtudja, miért a motor felmelegszik:
- Talán a leggyakoribb oka annak, hogy a fűtött dízelmotor - tele van a radiátor. A tulajdonos vagy elfelejti, hogy tisztítsa meg a hűtő, és a közelmúltban is aktívan kihasználva közlekedés. Mindenesetre, a radiátor meg kell tisztítani, és átöblítjük;
- Nem kevésbé gyakori oka - a memória hiánya a vezető. Gyakran kell ellenőrizni a mennyiségű hűtőközeg a hűtési rendszer. Ugyancsak nem fáj, hogy megtudja az oka annak eltűnése;
- Lementem a termosztátot. Miatt megütni a szennyeződéseket, el lehet kezdeni a megbolondul. Vagy halmozza fel a termosztátot képződik, ami miatt megszűnik megfelelően érzékelni a hőmérséklet;
- A másik ok, amiért a motor melegszik, lehet mi banális égett át a kimeneti szelep. Ennek következtében - a kibocsátás a hatalmas gáz hőmérséklet, amelynek hatására a folyadék a fej hűtőcsatorna csak forrni. Kialakított tömlőt pár blokkok a teljes hűtési rendszer;
- Vagy ugyanazt szellőzőnyílásoknál arra eltömődött benne az ott lerakódott termékek a motor. A keresztmetszete a csatorna csökkent - kevesebb folyadékot tartottak neki, majd csökkent a hulladék mennyiségét hő;
- A következetesség hiánya között gyújtás és befecskendező rendszerek is lehet az oka annak, hogy gyorsan felmelegíti a motort. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a gyújtás késhet, a folyadék a hengerben begyújtjuk, amikor a szelep nyitva van felszabadító. A gyors melegítés a hűtőcsatornák, mint abban az esetben, ha azt égett át a kimeneti szelep;
- A másik ok, amikor a motor túlmelegszik, a hűtőt rossz gyengülésének hatására légáramlást. Ennek oka lehet elterülve Ventilátormeghajtás öv
- Failure volna gól pumpa, hűtőfolyadék takarmány az egész hűtőrendszert. Vagy törött tömítés a csövek és csővezetékek. Ebben az esetben meg kell nézni az összes kapcsolatot, hogy megtudja, miért van egy szivárgás, és cserélje ki a hibás ízületek és a szivattyút.
Ez csak néhány oka annak, hogy lehet melegíteni a motort. Annak érdekében, hogy az igazság kiderítése, kívánatos, hogy konzultáljon szakemberek. Hogy megszilárdítsa az anyag, jelek emlékeztetni magunkat, hogy a motor kezdett neponyatki:
- Az éles visszaesése motorteljesítmény;
- Kellemetlen megérinti dallamot „ujj”;
- dDtchik hűtőfolyadék már hosszú ideje áll a piros jelzés.
Ha a tünetek a motor „betegség” fogott egy utat, akkor nem kell gondolni egy kicsit szakaszon - kevés balra, hogy legyen türelemmel. Nem szükséges, hogy erőt a motort. Bár ő egy vas, de nem örökre.
Amikor a motor hűtő sokáig
Télen, a kialakuló hideg időjárás, néhány gépkocsi-tulajdonosok tapasztalat helyébe mások, és tart sokkal fussier, mint a normál túlmelegedését a motort. Amikor reggel a hideg -20 és -30 ° C-ra melegítjük sokáig a motor akaratlanul emlékeztette a szép, meleg napon. Nos, semmi sem, hogy a kis fűtött motor fő kiegyenesített ujjak! De mielőtt a hő még messze van, de a motor probléma most. Télen az okokat lassan melegítjük három dízelmotor:
- Félrevezeti a termosztát;
- A hűtőrendszert megjelent légzsilipbe;
- A nem megfelelően szigetelt motor.
ellenőrizze a termosztát
Megépíteni, hogy érzékenyek a hőmérséklet-változások, függetlenül a nyomásingadozások a hűtőfolyadék-rendszer, a működési termosztát korlátozná a fagyásgátló forgalomban kis hurok a hűtőköpeny a motorblokk és a fej. Ahogy növekszik a környezeti hőmérséklet-különbség a közeg és a motor, a termosztát kinyit simán etetés a hűtőfolyadékot a primer sugárzó a motort. Hasonlóképpen, minden úgy történik, ellenkező esetben. Mivel ezt a korlátozott, és a hőmérsékletet határait a motor és az utastér melegítjük.
Annak megállapítása érdekében, hogy a termosztát megfelelően működik, hogy ez nem szükséges. Mindezt kézzel, amikor a motor beindult. Melegítéssel öt percig, akkor lehet menni ellenőrizni a működését a termosztátot. Közvetlenül a begyújtás után a hűtőközeg melegítése során csak keringenek motorhűtő csatornát. A fűtés közvetlenül a jármű motorja és radiátor. Cső, ami megy az ellenkező irányba, a radiátor a motor hideg. Ha valami baj van, akkor van egy ok arra, hogy ellenőrizze a termosztát egy szakember, és ezért rosszul fűtött motort.
Távolítsuk el a zsilip
Ennek fő oka, hogy a legtöbb gyakran problémát okoz a bemelegítés a tél - ez egy légzsákot. Ezért minden autós legyen a gyakorlati készségek és képes felszabadítani magát a rendszer eltömítheti a levegő.
Mindenki, aki járt iskolába, és nem alszik a tanulságokat a fizika, tudjuk, hogy a felhalmozási levegő mindig zajlik a legmagasabb ponton a rendszer. Az autóban a csúcsba hűtőrendszert egy fojtószelep. Ez azért van, mert őt és meg kell kiűzni a zsilipen. Lássuk, hogyan kell ezt csinálni a 2114.
- Csavarja le a kupakot a motor a motor casting, távolítsa el a műanyag képernyőn. A fedelet a helyére csavarozva, hogy ne eltömítheti az olajteknő;
- Találunk kétcsöves fojtószelep szerelvény. Ezek a közelben. Vegye ki az egyik közülük;
- Nyílt hűtőfolyadék tágulási tartály és takarja valami tiszta, szövet vagy ruhával;
- Ha fúj a szél, a tágulási tartály. Továbbra is ezt tenni, amíg a salak fog a levegő, és öntsük fagyálló;
- Azonnal úgy, hogy a cső nem kap levegőt, öltöztetni a hátát, és húzza meg a bilincset.
By the way, ha a probléma eltömődés Hűtőcsatornák meg kell ismételni a kellemetlen időközönként ellenőrizze az egész rendszer nyomásmentesítés.
felmelegíti a motort
Csak azt szeretném megjegyezni, hogy a motor szigetelése nem csodaszer, és a meleg nem szállít. Azonban, ha a motor az autóban van szigetelve rendesen, el fog tűnni, hogy szükség van a folyamatos, hosszú távú felmelegedés a nap folyamán.
A leggyakoribb módszer a hőszigetelés háztartási készülékek használó autósok, a telepítés a szigetelőanyag közötti hűtőmaszk és a radiátor. Valaki erre a célra egy közönséges kartonból, mások vásárolni speciális szigetelést. Vásárolt szigetelő eszközök gyakran szintetikus bőrből és töltött a szintetikus szigetelő. Előnyük az kartonok, a rendelkezésre álló speciális nyílásokon, amelyek esetében a hőmérséklet emelkedése lehet nyitni.
Egy másik módja, hogy szigetelje, a telepítés egy hőszigetelő a motorháztető alatt. speciális „takaró” erre a célra. Néha vásárolni, gyakran saját rögtönzött: érezte, ásványgyapot, stb Ezen túlmenően az ilyen szigetelés megakadályozza a fagyási a jégtakaró a motorháztető, ha esett a hó első elolvad, majd megfagy.
Mindennek tetejébe ezt, ha azt szeretné, hogy zamorochitsya, akkor távolítsa el az alján a motor védelme és ragadt egy hőszigetelő, például, úgy érezte. De ezek a kütyük igényelnek hőszigetelést magának további figyelmet. Ezeket meg kell időnként tisztítani tapadjon szennyeződés rájuk, így nem tömíti el a motort.
Utolsó tanácsadás
Ha továbbra is keresni az okát, hogy mi történik a motor - nem, mert az nem hajlandó vagy nem képesek a - nézd intelligens szakemberek! A kereskedőket kezelni értelmetlen. Szakemberek, akik ott dolgoznak, nem segít, mert az a tény, hogy több, és értékesítés előtti előkészítése, ezek nem képzett.