Hogyan készítsünk saját autó zajszigetelés

Tekintsük a következő lépéseket hangszigetelő az autó, alkatrész és bonyolult a telepítési folyamat a saját kezében van. Az árak az ilyen szolgáltatások a szolgáltatást.

Elegendő számú autógyártók, a hazai és külföldi, gyakran megpróbálják pénzt takarít meg a hangszigetelő anyag az összeszerelés folyamata a gép, amely tovább emelheti a vezető kényelmét. Az első helyen jön a anyagtakarékosság szánt hangszigetelés. Ezért sok gépkocsi-tulajdonosok módosíthatják ezeket a hiányosságokat egyedül a garázsban.

Shumoizoliruem autó ajtaját

Kezdjük a kocsi ajtaját. A legelső lépés az, hogy kezelje a belső működését a folyadék felszíne «lakkbenzin», aka Nefras-S4-155 / 200 vagy Stoddard oldószer. Ezt kell tennie a jobb kötőanyag. További intézkedés szükséges, előre főzött szigetelés és egy objektum simítás.

A legjobb az egészben a szokásos henger, ami az átlagos ára: 1? 2 dollárt. De alkalmas anyag hangszigetelést ajtók a következő neveket: Butyplast 2,3 mm, végső konstrukcióban A1, ShumoffMiksF 4mm, 5mm Bitoplast, Splen 8 mm vibroplasta M1 VibroplastGold stb Az ár az említett anyagok változik 3-7 dollár. egységenként.

kocsiajtót - fontos eleme a folyamat lengéscsillapító minden autó. Hogy ezek dinamikus. Ha a készülék úgy van beállítva, ipari kapu, a keret rezeg, felbujtás a hangszóró, ami nem túl jó hatással a hallgatóra, nevezetesen az idegek.

Így a kezelés után „White Spirito” munkafelület kell feldolgoznia az összes ajtót zajforrások a síkban a két réteg. Az első réteg lehet vibroplasta M1, a második - Splen 8 mm. Ezek a manipulációk alkalmazásával hajtjuk végre a sima keverési és simító anyag szalagjait, amelynél kívánatos, hogy elterjedt alulról a felső panelek alacsony zahlostom egymással, amely létrehoz egy merevítő borda szélén csík adatok.

By the way, nincs szükség, hogy fedezze a teljes belső felületét az ajtólap, elegendő csak 70% fedezi a központi rész. A keretek az ajtók ablakok kell tömíteni elegendően rugalmas alumínium bázis, mint például, „BIEK”. Ez a keret megteremti szerves fém felületén, ami általában haladjanak lengéscsillapító. Az alapja a „BIEK” kivágott az alakja a keret, távolítsa el a fóliát az alumínium réteg és feszesen rögzítve. Beillesztése az alapjait sikeres lesz, ha már beillesztett az alapítvány, hogy sima a széleit egy darab fa, vagy festőhenger.

A következő lépés ebben a kényelmetlen folyamat autó hangszigetelés lesz felületére tapadjon, az anyag integritását csontváz neve „VibroplastGold”, amely szerint a jellemzői és a minőség messze felülmúlja vibroplasta M1. A kezelés a bőr autó ajtaját, először egy nagy sík rezgésmentes ragasztás lemez. Aztán fel rá előzetesen impregnálva bitumenes alapozó „Bitoplast” 5 mm vastag. Ez a szigetelés nem engedi ajtók beszivárogni egy hangot az autó belsejében. Ennek eredményeként, azt lehet mondani, hogy lehet, hogy átlagosan 120 hangszigetelő ajtó? 140 dollár.

Hangszigetelés padló legkovika

Mint tudod, a legtöbb gyártó magukat anti-alapzaj az autó. Általában alján a gép csúszás zaj elnyelő anyag, és már az állandó tetején egy vastag szőnyegen. De sok autós és a dolgozók állomások állítják, hogy ez nem elég.

Annak érdekében, hogy a hangszigetelés a padló, meghatározza BiMast standard vagy BiMast bombák, és a tetején van ragasztva Splen 8 mm vastag, vagy egyéb hasonló anyag, amely tanácsokat adhat tanácsadók speciális üzletekben vagy piacokon. Annak érdekében, hogy az első réteg hangszigetelés, valamint lehetséges a földön feküdt, arra van szükség, hogy meleg hajszárítóval korábban is.

Közvetlenül azután, ragasztás az első réteg a hangszigetelő kell távolítani az összes levegőt gorbki, nevezetesen, Roll hangszigetelő görgő, hengerrel vagy bárban. Ahhoz, hogy az első a jármű, pontosabban azon a helyen, ahol az alsó bejut a motortér partíciót, és a hozzá érintkezik az első kerékdob, a legjobban illeszkedő több súlyos szigetelés, mint például BiMast bombát (hozzávetőleges költsége - $ 10 / U). A hátsó ívek is kívánatos, hogy az ilyen lemez a túlsúly a zaj elnyelő anyagból.

Amikor az első réteg a hangszigetelés munkát, akkor lehetőség van arra, hogy folytassa a második, hogy kívánatos, hogy elterjedt az anyag használatával Splen 8 mm-es (4 US $ / egység). Ez lehetővé teszi a gyártás, hogyan kell eltávolítani a nemkívánatos külső zaj az utastérben, és lesz egy nagy szigetelő. Ahhoz, hogy jó, hogy minden réteg kell, hogy kövesse két lépésben történik: ragasztás és kisimítja. Mindenért meg kell héj ki átlagosan 100? 150 dollár.

Hangszigetelés bemutatóterem tető

Ebben az esetben ugyanazt a történetet, mint a padló. A gyártók nem nagyon bőkezű az anyagba, ami azt jelenti, hogy a tető az autó alacsony minőségű hangszigetelés. Ha kicseréli a gyári hangszigetelés is, nem árt letép neki. Az első réteg ajánlott terjed speciális anyagból StPBanny M1 ($ 5 / U), és a második réteg - Splen 8 mm-es vastagságú (4 USD / egység).

Ezek az anyagok hangszigetelő annyira más, hogy nem félnek a nedvességet. Amikor ragasztás hangszigetelő tető Mi ugyanazt a műveletet, mint a padló ajtók: egy első réteg ragasztott - simított középről kifelé haladva, a második réteg van ragasztva - simított.

És itt van egy érdekes pont, - az első réteg kellően beillesztett 70 80%, a belső felületén a tető, míg a második réteg van beállítva körül a tető paraméter ?. Ez a szigetelés költsége 50? 60 dollárt.

trunk hangszigetelés

Fektetése indító emeleten ugyanazt az algoritmust az utastér padlója fektetés. Az első réteg hangszigetelő szükséges paszta BiMast szabvány ($ 6 / egység), vagy képeket BiMast bomba (10 USD / egység), és a második - jobb feküdt 8mm Splenom.

Ragasztás után minden réteg hangszigetelő ne feledkezzünk Simításkorkor. Mivel a ragasztó oldalán a második réteg elég ragadós, akkor lesz egy kis pontosság, hiszen a rossz beillesztés nagyon nehéz elszakítani. Arc kerék a boot ajánlott kezelésére hangszigetelt BiMast bombák, mert ez az egyik legjobb.

BiMast bombák jobban jól felmelegítjük használat előtt, mivel a növekedés a hangszigetelést hőmérséklet rugalmasság tűnik, az utóbbi időben egy pozitív minőséget shumoizolirovanii törzs, amely a különböző kanyarokban. Átlagban, szigetelő csomagtartó szükséges 55? 70 $.

Az ár a szolgáltatások az autó hangszigetelés a szolgáltatás

Ha nem szeretné, hogy elfoglalt magad, akkor kiszervezik, hogy a szakemberek egy speciális auto-szolgáltatást.

1. Honda CR-V - 53500/80500 rubelt.
   
2. Daewoo Matiz - 39500/58000 rubelt.
   
3. Daewoo Lanos - 44500/73500 rubelt.
   
4. Chevrolet Aveo - 44500/73500 rubelt.
   
5. Chevrolet Sruze - 49000/76500 rubelt.
   
6. Lexus IS - 53500/63500 rubelt.
   
7. Toyota Corolla - 49000/76500 rubelt.
   

Mint látható, az ár nem a ugrás az autó, és a mérete - a kisebb test olcsóbb, hosszabb test - drágább. Általában az átlagos ára - 800 $ 1500.

Az összes fenti típusú hangszigetelés segít megszabadulni a felesleges hangok és zajok, mind az úton, és csak abban az időben a alapjáraton egy parkolóban, és hogy az autó belseje több kényelmes és meleg.