Hogyan készítsünk egy autó hangszigetelés tippeket és árnyalatok

Milyen anyagok lesz szükség, ha megy köze a kezét?

Ez az épület szárító (opcionális, nem otthon hajszárító nem fog működni), a nyomás görgők (csomagolására hangszigetelő anyag, ajánlom megvenni, az ár alacsony, és az előnyök tapintható), olló (vágására anyag), az oldószer (használhatja lakkbenzin, mint zsírtalanító alkalmazása előtt zajcsökkentés) és a vágy, hogy „Shumka”.

Hangszigetelő anyagok autó

vibroplast Silver

Hajlékony és rugalmas rezgéselnyelő anyag. reprezentáló öntapadó bázis alumínium fóliával. Ábra markup (négyzetek 5x5 cm) lehetővé teszi, hogy vágja ki a lapot a munkadarab mérete. A anyag nem abszorbeál nedvességet, és nem bomlik hatása alatt a környezet, rendelkezik korróziógátló tulajdonságokat és hermetikus tulajdonságok. Könnyen szerelhető fel a felületre komplex megkönnyebbülés, és nem igényel fűtés telepítés során. 3 kg / m2. 2 mm vastag.

Feldolgozó zónák: az ajtók, a tető, a test oldalán, motorháztető és csomagtér, front end lemezt a kabinban.

vibroplast arany

Ugyanaz, mint a vibroplast Silver, de vastagabb, és ezért nagyobb a rezgések hatását. Súly 4 kg / m2. Vastagság 2.3mm.

BiMast bombák

Rezgéselnyelő anyag. Ez jelenti a többrétegű szerkezet a felső réteg (alumínium fólia), a lemez bitumen alapú készítmény lapon alapú gumi készítmény. Amikor szerelés igényel hevítést legfeljebb 40-50 ° C-on Az anyag nem szívja magába a nedvességet. A legjobb rezgéscsillapítás anyag. Ez a legnagyobb hatékonysággal. Tökéletes autó hangszórók. Vastagság: 4,2 mm. Súly: 6 kg / m2.

feldolgozás zónák: válaszfal pajzs alagút, kerékjáratok, a terület felett a hangtompító, a féltengelyt.

Splen 3004

A hangszigetelő anyag egy ragasztóréteg. Azt a nagy szigetelő tulajdonságokkal. Ez nem szívja magába a nedvességet, és nem bomlik hatása alatt a környezetre. Súly: 0,42 kg / m3. Vastagság - 4 mm. Ez lehet működtetni közötti hőmérsékleten -40 ° C és + 70 ° C-on feldolgozó zónák: elülső pajzs oldalán a kabin, kerékdobok, ajtó alagútban. Ott lépgyulladás 3008, amelynek a vastagsága 8 mm, és lépgyulladás 3002-2 mm vastag.

Lépgyulladás második réteg van ragasztva rezgéselnyelő anyag, ragasztott a kapu elől, hátul íveket. Ahhoz, hogy hozzon létre egy tartós kötést felületek legyen tiszta és száraz. A tisztításhoz a ragasztási felületeket használhatunk lakkbenzinnel vagy aceton.

Optimális alkalmazási hőmérséklet - 18-35 ° C-on, amely garantálja a tapadási tulajdonságok hőmérsékleten -40 ° C és +70 ° C-on Alatti hőmérséklet +10 ° C nem javasolt alkalmazás „Splen” miatt a kezdeti alacsony adhéziós szilárdság. A ragasztószalag nélkül kell alkalmazni a feszültséget. A védőréteg alkalmazás előtt eltávolítjuk.

Bitoplast 5 (antiskrip)

Zajelnyelő és tömítőanyag (kiküszöböli nyikorgást és jitter belső) alapú poliuretán hab egy ragasztóréteggel, védett bélés impregnált. Vízálló, tartós, nem hajlamos a degradációra, azt szigetelő tulajdonságokkal. Szagtalan. Ez megtartja a tulajdonságai alacsony hőmérsékleten (-50 ° C).

Vastagsága 5 mm. Súly 0,4 kg / m2. Az is megtörténhet, vastagsága 10 mm (bitoplast 10).

Hangelnyelő anyag. Ez áll a fémezett fóliából, elasztikus habból, és egy ragasztó szerelési réteget. Ez jó hő-árnyékolás tulajdonságait. Kiterjesztett dolgozó frekvenciasávot. Elnyeli 90% zaj. Vastagság 10 mm. Súly 0,5 kg / m2. Az anyag működési hőmérséklet -40 ° C és + 100 ° C-on

Kezelési zóna: fedél motorháztető és csomagtér, motortér partíciót.

Madeleine - tömítő és dekoratív anyag ruhával fekete. Anyag 1-1,5 mm vastag ragasztó réteggel, amely védi lehúzható.

alkalmazás:

• közötti hézagok a dekoratív elemek, és a belső tér a kocsiszekrény
• rések a műszerfalon
• légcsatorna tömítő

A fenti anyagokat a vállalat által benyújtott STP. A következő részben a cikkben fogunk beszélni róluk. De érdemes megemlíteni, hogy vannak olyan anyagok, más gyártóktól. A műszaki jellemzők azonosak, és hasonló funkciókat látnak el.

Hangszigetelést motorháztető és motorháztető

Nem hiszem, hogy így a zaj szigetelés motorháztető lehet távolítani a motorzaj. Ez nem így van. motorháztető hangszigetelést tett motor szigetelés télen. Erre a célra a következő anyagokra van szükség - fókusz (10 mm) és vibroplast Silver.

Amikor a hangszigetelő motorháztető figyelembe veszi a súlya az anyag, ha túl súlyozza a motorháztető, hamar fog folyni motorháztető csappantyúk, és akkor meg kell változtatni.

Mint egy anti-vibrációs anyagfelhasználás vibroplast Silver (vagy analóg), amely könnyű. Mivel a hőszigetelő anyag egy speciális - fókusz, amelynek célja, hogy megtartja a hőt a motortérben a téli hónapokban. ellenáll a magas hőmérséklet, és nem könnyű a motor hő. Vastagság - minél több, annál jobb.

Megjegyzés jelenlétében szigetelőanyag gyár. Ez semmi esetre ne dobja. és a mi szigetelés motorháztető kell segíteni, és nem helyettesíti. Tehát a választás a vastagsága a „fókusz” kell az az elv vezérelte, így könnyen fel a standard motorháztető hangszigetelés.

Egyes autók van egy gyár „Shumkov” motorháztető, míg a motorháztető hangszigetelés van szükség, és a legvastagabb használt anyag szigetelőanyag - 15 mm. Együtt a rezgéscsillapító anyag ez adja a legjobb hatás szempontjából szigetelés motorháztető.

Hangszigetelés ajtók

A hangszigetelt ajtók tenni, hogy megszabaduljon a külső zajokat, és fokozza a hang a zene az autóban. Az én tapasztalatom azt lehet mondani, hogy még egy egyszerű „Shumka” ajtó csodákat, és a zene után elkezd játszani a jobb.

Egy minimális hangszigetelő ajtó, kizárólag a rezgéscsillapító anyag, típus vibroplasta „Silver” vagy „arany”. Ragasztja kell lennie a belsejében az ajtó előtt az oszlopot. Minél több rezgéscsillapító anyagból bevonattal terület, annál jobb, de a vékonyabb a fém, annál nagyobb mennyiségű szükséges vibrációs szigetelőanyag - vibroplasta.

Amikor a hangszigetelő az autó ajtót kell tekinteni a súlya anyagokat. Ha nagy súlyt az ajtót, az ajtó lóg be idővel, és meg kell változtatni a hurok. Szükség van egy ésszerű megközelítés a célokat. Ha megy, hogy javítsa a hang a hangrendszer, a kis azt jelenti, hogy nem fog. Mi szükség van egy átfogó megközelítés és a minimális szigetelőréteg 4 (!).

Első réteg - szigetelés van ragasztva az ajtón belül. Ennek használt anyag vibroplast-ezüst (arany) vagy kis számú bombák bimast helyére a hangszóró. Második réteg - van fektetve a tetején a rezgéscsillapító anyagból lépgyulladás 4-8 mm.

Ezután jön a szigetelés az ajtó, az ajtó alatt kártyák és fit rajongói minőségű autó audio. Meg kell teljesen lezárjuk a technológiai lyukak, hogy egy zárt térfogata az ajtó, amely játszik a hangszóró. Ezen felül, miután ezt a műveletet, növeli az ajtót merevség, ami pozitív hatással van a zene hangja. Kívül paszta vibroplasta ezüst és felső lépgyulladás hangszigetelő.

A következő lépés - hangszigetelt ajtó kártyák - nem nyikorog, és nem tette közzé a szükségtelen hangokat. Antiskripny hasznos és hangszigetelő anyag „bitoplast”. A vastagabb bitoplast - annál jobb. Ne feledkezzünk meg a „tücskök” az ajtón, és tovább beillesztett kapcsolat és kezeli az anyagot segítségével „Madeleine - antiskrip”.

Zajszigetelés hátsó ajtó is fellépett, valamint a front. Csak akkor, ha az ajtó nem a hangszóró, a rétegek száma csökken, és milyen típusú rezgéscsillapító anyag könnyebb.

Hangszigetelés a tető és a mennyezet gép

Hangszigetelés a tető azért van, hogy csökkentsék a külső zajokat, főleg az eső, valamint távolítsa el a „tücskök”. Miután hangszigetelő mennyezet hatása alatt eső lenyűgöző - ha van zuhogó esőben, az utastér nem lesz hangos „dobpergés” marad kissé tompa ütések, nem okoz kényelmetlenséget.

Ennek anyag vibroplast arany vagy ezüst. Fontos súly, mert a nehezebb a tető, annál nagyobb a súlypont az autó. ami hátrányosan befolyásolja a kezelhetőséget. Mivel a zaj elnyelő anyag lépgyulladás használatra 4 vagy 8 mm-es, esetleg a 2. réteg. Lehetőségek a hangszigetelés a tető érdekében korlátozni, akkor helyesen telepíteni a headliner a helyére.

autó padló hangszigetelés

Floor hangszigetelés szigetelésére a zaj az úttesten, valamint a hatásokról a kis kavics az alján a gép. Akkor a legjobb minőségű rezgés és zaj anyagokat. Az emeleten az autó általában fel lengéscsillapító „bimast bomba” (a legjobb jellemzőit, hanem a legsúlyosabb), és a felső réteg határozza zaj hőszigetelés „lépgyulladás” 4 vagy 8 mm.

Stack lépgyulladás vastag kényelmetlen. ezért jobb, hogy az anyag kisebb vastagságú, de meghatározott két rétegben. Lépgyulladás feltétlenül kell határozni a teljes felületen a padló, nem hiányos. Minél nagyobb területet véd -, annál jobb.

Fordítson különös figyelmet a kerékdobok helyet a belső - ezek fontos helyek szempontjából hangszigetelés. Jobb beillesztett őket 2 vagy 3 réteg olyan anyagból vastagabb, és például a használata lengéscsillapító „bimast bombák”. Ha nem, akkor a beillesztett például vibroplasta Arany 2 rétegben.

Zajszűrés boot, kerékdobok, boltívek

Figyelmet kell, hogy összpontosítson a pótkerék és a teljesen ragasztott rezgéscsillapító anyagból, mint lehetséges. És a „zaj” műanyag trunk protivoskripnym anyag borítás „bitoplast”. Zajszigetelés kerékdobok javításához szükséges kényelmet az utastérben. Ha helyesen tette, a zaj, a kerekek és az útfelület minimális lesz. Télen, akkor nem hallja a zaj tövis téli gumik.

Eljárás zajszigetelés kerékjáratok: távolítsa el a kerékjárati betétek (nem tudják dobni, mert ők maguk is jó szigetelők). Tovább tisztítjuk szennyeződés, és felvittük a belső réteg arch rezgéscsillapító anyag „vibroplast Gold”. Az is hasznos kezelésére anti-gravitációs kerék rést. Ez egyrészt - a korrózió elleni védelem, és a másik - szintén szigetelés.

Akkor hangszigetelt műanyag kerékdob aljzat. Beragadt a hátoldalon vibroplast Silver és a szigetelés bitoplast. Ezután ruha raktárak helyén. Megnyomása után kavicsok kerékjáratai nem lesz hallható.