5 ok, amiért a túlmelegedés (forralás) a jármű motorjának

Jellemzően túlmelegedés esik a legtöbb a forró nyár, de megtörténhet, még a tavasszal és késő ősszel. Hogy a dolgok még rosszabb, a motor túlmelegedését fenyeget lebontása fontos egységek az autó. Az egyik ilyen problémák közé tartozik a hiba az olajmentes gyűrű vagy sapka. Magas hőmérsékletű fém deformálódik, és ezeket a részleteket, a végén - minden, szolgálni több mint dekoráció ellátni eredeti funkcióját, és a megnövekedett olajfogyasztás kerülhet sor ott. Szintén erősen motor magasabb hőmérsékleten megy végbe, mint kellemetlen dolog, mint deformáció henger, ez a helyzet sokkal rosszabb, rosszabb, és pénzben vonszolja jelentős költségeket a családi költségvetés.

Ahhoz, hogy meghatározza a lehetséges motor túlmelegedését nyíllal hőmérséklet-érzékelő, amely úgy van elrendezve, a kijelzőegységen (ebben az esetben, a hőmérséklet meghaladja a 100 fok), az is lehetséges, hogy meghatározza a habzó folyadékot a hang a motorháztető alatt. Szélsőséges esetben, akkor is leüt a gőz a motorháztető alatt. Ebben az esetben érdemes azonnal állítsa le a motort, és hagyja abba, nyissa ki a fedelet, és óvatosan emelje fel a hordót fagyálló, így egy pár forró kilép. További kívánatos, hogy bekapcsolja a ventilátort a radiátor nem melegítjük.

Tehát, nézzük meg, hogy miért mindig túlmelegszik a motor az autóban?

1. A valóságban az oka lehet, hogy sok, de kezdődik a leggyakoribb - a hűtőfolyadék. Mindannyian emlékszünk a mondás több gyermekkorunk, arról a tényről, hogy a víz mindig megtalálja a lyukat. Tehát ebben az esetben. Ennek oka a megnövekedett motor hőmérséklete elégtelen lehet fagyálló a hűtési rendszer. Folyadék kifolyik a mikrorepedések a cső, vagy máshol, ahol ismeretlen okból kialakult egy kis nyílás. Ha tudsz valamit a készüléken, valamint autójavítás, majd keresse meg a szivárgás akkor nem lesz nehéz. Szintén áramló radiátor vagy cső jelezhet nedves folt a kocsi alatt, miután egy hosszú leállás.

Sajnos, van elég komor oldalán ezt a problémát. Ha szivárgást észlel kívülről, akkor valószínű, hogy a hűtőfolyadék belép a belsejében a motor, olajban vagy hengerek. Végső soron ez vezethet visszafordíthatatlan következményekkel járhat, mint egy hullám. Ezért érdemes a kapcsolatot azonnal a töltőállomáson.

2. A probléma a ventilátor. Ha a „kényszerített” fan az autóban, ellenőrizze az ékszíj feszességét. Valószínű, hogy az öv meglazulnak, akkor csak rossz hűtő hatás. Ha a ventilátor van szerelve egy hőmérséklet-érzékelő, fennáll annak a lehetősége, hogy kopogtat az érzékelőt. Figyeljünk is milyen tiszta a hűtőborda. Sok autósok ritkán mosott, de hiába. Elvégre, mint már tudjuk, a szennyeződés nagyon rossz hővezető, és különösen játszik negatív szerepet a motort hűtő egység. Nagyon gyakran eltömődött hűtő sejt, ami a motor túlmelegedését. Amennyiben egy alapos mosás radiátor motor tovább főzzük - akkor egyszerűen cserélje ki a régi radiátor új.

3. Nagyon gyakori oka a túlmelegedés a motor a hiba az alkatrészek, mint például a termosztátot. Mivel az idő, és a kémiai összetétele a folyadék a belső alkatrészek nem annyira rugalmas. Ennek eredményeként, a termosztát „lovagol” fagyálló kis körben (ami elkerülhetetlenül vezet a motor túlmelegedését), vagy egy nagy kört (ha túlmelegedés nehéz elérni, hanem, hogy felmelegedjen az autót télen is problémás). Lassú kört, parafa és állandó fékezés lámpánál a városban - is vezethet, hogy a motor túlmelegedett, mert nincs elegendő obduvaemosti. Végtére is, amikor a jármű halad nagy sebességgel, a hűtési rendszer működik „nagy durranással”.

4. A régebbi autók (még a WHA 21.06), tedd fel a rossz világítás is vezethet túlmelegedés, de ez ritkán fordul elő. Ma gyakorlatilag minden autó fel van szerelve egy új gyújtási rendszer, amely felelős a számítógépet.

5. Valószínű, hogy ha a motor az autó kipufogó szelep tört. ez okozza a forráspontja a motor. Ebben az esetben a forró gázokat be a motort, akkor melegítjük elfogadhatatlan hőmérséklet-érzékelő és a nyíl az utastérben ugrik kellemetlen piros jelzés.

Tény, hogy az okok a motor túlmelegedését, sok, de Vse-Sekrety.ru kiválasztott szakértők ilyen okok gyakrabban fordul elő. Most van felfegyverkezve információkat és tudom, hogy miért a motor túlmelegedett. Nem körmök, nincs pálca barátok! [I] [/ i]