„Stop” jel
Megállj jelzés a japán autók
„Stop” jelet a hátsó speciális izzó kapcsoló a fékpedál karja. Fékezéskor engedje el a gombot és a kart vissza a lámpa 12 V. Útközben a „plusz” a sok autó halad át egy kis műanyag dobozban (relé ellenőrzése használhatósági lámpák), mellyel integritásának ellenőrzésére lámpák „láb”. Ebben a dobozban „plusz” átmegy az alacsony ellenállású hidraulikai ellenállás, ami úgy néz ki, mint egy vezetékes jumper. A feszültségesés analizáltuk egy elektronikus áramkör.
Ha ez a csökkenés nem felel meg a műszaki követelményeknek fékezéskor a műszerfalon világít a hibajelző jeleket „stop”. Relay használhatósági hátsó lámpák lámpák vezérlő található általában a csomagtartóban a kárpit. Ez váltja ki a világítás a műszerfalon sürgősségi villanykörte, nem csak akkor, ha kiégett izzót „stop” (legalább egy), de akkor is, ha nem szabványos izzók. Nagyon gyakran a tulajdonosok az autók helyett importált két érintkezőbetétes izzók azonos, de a hazai. De Felügyeleti relék észreveszi, hogy ezek nem „pontosan ugyanaz.” Nem egyszer jött megjavítani az autót, amelyben a négy izzók importáltak, de egy - egy kicsit kevesebb energiát (meg van írva a talapzaton). Relé vezérlő „megjegyzés” áll az első féket, majd benne a műszerfalon sürgősségi villanykörte. Mint ismeretes, jelzi a „Stop” dupla végű izzók két spirál. Spirál nagy ellenállás használt lámpák, kisebb - jelzőfényekre „stop”. Marker lámpák fényét kevésbé fényesen, mint a „láb”, - az is megfigyelhető, még erős napfényben is. Ha az izzó behelyezve (talapzat kialakítása nem teszi lehetővé, hogy nem így van, de hogy az erőfeszítés, akkor tegye azt, ahogy tetszik), akkor a vezérlőrelék is fog dolgozni, és sürgősségi lámpa kigyullad hiba a műszerfalon.
Modern japán autók automata sebességváltóval „plusz” a kapcsoló féklámpa nem csak vissza az izzók, hanem az elektromágnes rögzíti a sebességváltó kart. Ez biztosítja, hogy a kar a helyzetben «P» csak lehet távolítani, ha a fékpedál (egyes modellekben szükséges is, hogy tartalmazza a gyújtás). Azonban a legtöbb modell a konzol a sebességváltó kar közelében van egy piros gomb, kattintson amelyet manuálisan a zárat. Amikor eljön megjavítani az autót, ami nem működik elektromágnes kinyit a sebességváltó kar, az első dolog, azt találjuk, - akár fény jelzi a „stop”. Ha nem, akkor a biztosíték kiégett, „stop” és a láncban vagy fékkapcsolót. Ha a jelek „stop” könnyű, el kell távolítani a konzolt, és hogy mi történt az elektromágnes. Meg kell jegyezni, hogy vpryskovyh gépek „stop” jelet, hogy helyes a motor működése szállítjuk is a EFI egységet.
Az egyik leggyakrabban végzett munkák az garázsok kapcsolódó világítóberendezések, - a kapcsolat az új lámpák. A régi eltávolítjuk, vezetékek vágott, és most szeretné, hogy melyik vezeték melyik csatlakozni egy új lámpával. Amit kínálunk az alábbi eljárást. Irányítsd izzó, és csatolja az egyik végét a testen. Ezután forgassa a „sürgősségi banda”, és a szabad vége „ellenőrző print” határozzák meg a vezetéket, amelyen van egy feszültség a hőmérséklethez. Mark ezt a huzalt a majd csatlakoztassa a sárga lámpa mutató fordulat. Kikapcsolása „sürgősségi banda”, és kapcsolja be a méreteket. Ismét a „kontroll print” Határozzuk feszültség megjelentek olyan vezeték. Jelöljük ezt a vezetéket, és kapcsolja ki a méreteket. Most kapcsolja be a gyújtást, és anélkül, hogy a motor beindítása, kapcsolja be a fordított. Ismét meghatározzuk a feszültség, amely megjelenik a vezetéket. Ez a huzal ezután kell csatlakoztatni a fehér tolatólámpák. Kapcsolja ki a hátramenet és a gyújtást. Most szükségünk lesz egy asszisztens. Meg kell nyomni a fékpedált, és ebben az időben, hogy azonosítsa a drót, hogy megy a „stop” jelet. A fennmaradó huzal (vagy huzalok) - a „tömeg”. Ennek ellenőrzéséhez teljesen ki kell húzni „kontrolku” a kocsiszekrény, és csatlakozik a vezeték névtelenséget. Most viszont valami, és érintse meg a többi terminál vezetékek már korábban azonosított. Lámpa „irányítani, aki” világít - az ismeretlen pontosan vezeték lehet tekinteni »tömeg«. Ugyanez a művelet elvégezhető más azonosítatlan vezetékek, ha léteznek.