Vezetés a mechanika - kiemeli, avtofakty

Először ült a kormány mögött egy autó egy manuális váltó, és nem tudom, hogyan kell csinálni, hogy kezdenek mozogni? Nem tudom, hogyan kell sebességet váltani időben a mechanika? Választ ezekre a kérdésekre, amelyek nagyon gyakran érdeklődnek kezdő vezetők, megtalálja a mi mai cikkben.

Miért kell tudnunk, hogy autót vezetni a mechanika

Soha nem lehet tudni, milyen helyzetben kerül sor a közeljövőben. Lehet, hogy kölcsön valaki más autó, ami kell szerelni egy manuális váltó. Vagy a barátod akar inni, és vonzó lesz neked azzal a kéréssel, hogy vigyék haza a saját autó a kézi sebességváltó? És mi a helyzet az autókölcsönző külföldön? a mechanika a gép sokkal gyakoribb, mint a gépkocsik automata sebességváltóval.

Ha tanulni lovagolni mechanika, akkor nincs semmi, hogy váratlanul. Egy ember, aki tudja, hogyan kell autót vezetni egy kézi sebességváltó, könnyen üljön a volán mögé autók „automatikus”, de fordítva nem.

Cars kézi sebességváltóval, a legtöbb esetben olcsóbbak, mint a hasonló változat automata sebességváltóval. Ön pénzt takarít meg nem csak akkor, ha vásárol egy autó. Vezetés a mechanika - ez egy komoly költségmegtakarítást sokéves jármű működéséhez, mivel a tüzelőanyag-fogyasztás a járművek gyakran kisebb, mint az automata sebességváltóval. Mivel az üzemanyag ára folyamatosan emelkedik, az előnyök nyilvánvalóak lesznek.

Ha az autó akkumulátora lemerült manuális sebességváltóval, akkor lehet kezdeni a mozgást. Az egyik lehetőség - kábeleket használjon világításra. Ha nem volt kéznél, akkor mindig elkezd az autó „a tolóhajó”. Felejtsd el ezt az ötletet, ha egy autó automata váltóval.

Számos sport autók állnak rendelkezésre csak manuális váltóval. Ez különösen igaz a sok modell kiadott néhány évtizeddel ezelőtt. A legtöbb esetben a gyártók az ilyen gépek megérteni, hogy, hogy az igazi öröm a vezetés teljesítményű gépkocsik csak manuális sebességváltó.

Hajt a mechanika sokkal szórakoztatóbb! Ha van egy életre szóló utazás az automata sebességváltó, így nem tudom, milyen egy igazi uralmát a jármű felett. Lovaglás egy autó „automatikus” nagyon mesterséges és passzív. De mechanika lehetővé teszi, hogy az autó egy darabban.

Hogyan lovagolni a mechanika: az alapok

Először találkozik a vezetőülés

Pedálok kuplung, fék, gáz. A tengelykapcsoló pedál található a bal oldalon, akkor nincs jelen autók automata sebességváltóval. Meg kell nyomni váltáskor felfelé vagy lefelé. További információ lesz.

A fékpedál található a központ. Mint azt bizonyára tudják, azt tervezték fékezéskor.

A jobb szélső pedál - egy gáz. Ez működik elve megegyezik a gázpedált egy autó automata váltóval.

Emberek, akik ülnek az első autó, kézi sebességváltó, nehéz megszokni, hogy most már, hogy több és bal lábát. Végtére is, az autók a „automata” szó csak a jobb lábát. A bal láb lesz nyomva a tengelykapcsoló-pedált, és a jobb láb - felelős a fék és a gáz.

Váltókar mezőbe. Igaz az, hogy változni fog fogaskerekek, ő tolja fogaskerekek a sebességváltó az autó. Sok új autók fel vannak szerelve egy kézi váltó hat fogaskerekek. Általános szabály, hogy a fogantyú egy ellenőrző pont kapcsolónak van egy nyom, amellyel képes lesz, hogy melyik kar helyzete felelős egy bizonyos transzfer. Ez segít, hogy autót vezetni a mechanika.

Váltás sebességet, majd nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, és gázmotor le

Hogyan húzza el egy autó manuális váltóval

Talán a leginkább ijesztő része a tanulási folyamat, hogy autót vezetni a mechanika - ez a kezdete a mozgás első fokozatban. Szükséged lesz egy kis időt, hogy megértsük, hogyan legjobban elengedni a kuplungot, és rálép a gázpedált, hogy utolérjék a legoptimálisabb pillanatában, és indítsa el a mozgás.

Legjobb gyakorlat egy üres parkolóban. A bevonat legyen sima, ha vannak más járművek közeli kívánatos. Kívánatos, hogy az első utasülés egy ember, aki világosan megérti és tudja, hogyan kell lovagolni a mechanika.

A bal lába teljesen a tengelykapcsoló pedált, és a jobb láb nyomja a féket. Indul az autó.

Felvétele 1. transzfer. Fordítsd le a sebességváltó a megfelelő pozícióban az első adást.

Semmilyen esetben ne kapcsolja be a sebességváltó mindaddig, amíg a tengelykapcsoló-pedál nincs lenyomva egészen!

Ha nem tartják be ezt az egyszerű szabályt, akkor hallani egy nagyon kellemetlen csörgő. Ha a helyzet többször megismételjük, akkor megy az autó, a mester. Győződjön meg arról, hogy a bal lábát, továbbra is nyomja össze a tengelykapcsoló-pedált egészen, majd kapcsolja be a 1. sebességben.

Ehhez használja a jobb kezét, és mozgassa a sebességváltó kart felfelé és balra.

Győződjön meg arról, hogy az átutalás valóban tartalmazza. Ez lehet könnyű érezni, valamint látni. A kar kell maradnia, miután kiveszed a karját.

Ha helyesen tette, akkor kezdenek érezni, hogy a sebességváltó csatlakozik a motor, ami a gépkocsi elkezd lassan előre. Amikor a növekedés mértéke valamivel, akkor elengedni a kuplungot. Gratulálunk! Most megtanultuk, hogy megérintse, és menj az első sebességfokozatban. Ha a motor leállt, indítsa újra.

Azt viszont, hogy megállt. Nem csak megtanulják, hogyan kell lovagolni a mechanika, hanem megállítani az időt. Annak érdekében, hogy állítsa le az autót manuális sebességváltó, egyszerűen nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált bal láb és a jobb fékpedált egyszerre.

Vonat, amíg megtanulják, hogy kezd mozogni, és menj az első sebességfokozatban nélkül csuklás. Ha minden kötél szakad, nem fog csalódni, csak meg kell kezdeni a folyamatot.

Kezdve az első átadás nem különbözik a rajtnál hátul a sebességváltó. Azonban az utóbbi esetben ki kell választania a megfelelő pozícióba sebességváltót. Azokon a területeken, egy lejtőn lehet kezdeni mozgó lenyomása nélkül is a gázpedált, már csak lassan engedje fel a kuplungot.

Keressen egy domb és a gyakorlat rajta. Miután megkapta egy bizonyos élmény egy sík felületre van szükség, hogy képzett, egy dombon. Get folyik az emelkedés sokkal nehezebb, mint egy sima telek, így adja meg időt elég időt és energiát. Nagyon gyakran, kezdő vezetők, akik éppen leült a kerék egy autó a mechanika, bajba kerül kapcsolódó vészleállító és induljon el a dugóban egy adott útszakaszon egy lejtőn.

felkapcsolás

Kattints a képre a nagyításhoz

Mint korábban említettük, egy ember, aki megtanulta, hogy mozogj, és menj az első fogaskerék, elsajátították mintegy 90% a mechanika vezetési technika. Ide magasabb fokozatba nagyon könnyen. A legtöbb esetben meg kell mozgatni, hogy a fokozott után fordulatszámmérő mutatója sújtotta 3000. / min. A szám változhat attól függően, hogy az autó, de ez az információ nem fog fájni. Abban az esetben, egy korai változás gép lesz egy kicsit „szaggatott”, és el kell menni alacsonyabb sebességfokozatba tartani elakadt.

Ha készen áll, hogy tartalmazza overdrive, akkor kövesse az alábbi eljárást:

• emelje fel a jobb lábát a gázpedálról, nyomja le teljesen a tengelykapcsoló bal lábát, és mozgassa a sebességváltó a kívánt helyre az egyetlen mozgás;
• engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, és egyidejűleg nyomja meg a gáz jobb lábát;
• teljesen eltávolítani a bal lábát a tengelykapcsoló-pedált bekapcsolás után nagyobb átviteli és továbbra is tartsa a jobb lábát a gázpedálról.

Váltás alacsonyabb sebességfokozatba

Bár a visszakapcsolás, amikor a jármű megáll a mechanika nem kell, hogy bizonyos helyzetekben meg kell tudni csinálni. Például, hogy váltson alacsonyabb sebességfokozatba van szükség, ha a vezetés a forgalom. Kapcsoljuk szükséges azokban az esetekben, amikor a haladási sebesség csökken, a fordulatszámmérő mutatója csökken 1000 ford. / Min. és alatt.

Is alacsonyabb átviteli ajánlott, ha közúton veszélyes, különösen csúszós felületeken. A használat vészfékezés vezet megcsúszás, és állítsa le a gép nem fog működni. Ehelyett sokkal jobb, hogy kisebb fogaskerekek. Ha az út nagyon csúszós, akkor jobb, ha nem válthat, akár 2-3.

Sebességváltást nélkül fordulatszámmérő

Nem minden autó fel van szerelve ezzel a csodálatos eszköz. Bár első időben Sebességváltás a mechanika nagyon nehéz nélkül fordulatszámmérő, a megjelenése bizonyos készségek, akkor megtanulják, hogyan kell autót vezetni egy kézi sebességváltó hang működik a motor.

Ha a motor bocsát ki magas frekvenciájú zajt, és úgy érzi, hogy a hozzáadott gáz nem hozza meg a kívánt eredményt, ami azt jelenti, hogy itt az ideje, hogy váltson magasabb fokozatba. Ha a motor bocsát ki alacsony frekvenciájú zaj és rezeg, ez annak a jele, hogy túl nagy átviteli, ezért válassz alacsonyabb.

Nem lehet lovagolni egy mechanikus tengelykapcsoló facsart

Sok kezdő azt a hibát, folyamatosan tartja a lábát a tengelykapcsoló-pedált. Ennek eredményeként, a bal lábát nem pihen. Bár enyhe nyomást a tengelykapcsoló-pedál nem elég ahhoz, hogy teljesen ki a mechanizmus, ez elég ahhoz, hogy részlegesen leválnak. Ez idő előtti kopáshoz vezet a tengelykapcsoló.

Következtetés: a sikeres átmenet a kiválasztott program (vagy forgassa a semleges pozíció), akkor a bal lábát a tengelykapcsoló-pedált.

Hogyan lehet megállítani

Kétféle módon megállítani az autót a mechanika.

1. Hogy lassú a gép, akkor váltson alacsonyabb sebességfokozatba, amíg a második, majd nyomja meg a fékpedált.
2. Nyomja le a tengelykapcsoló pedált és mozgassa a sebességváltó kart semleges helyzetbe, majd távolítsa el a bal lábát a tengelykapcsoló-pedált, és a fékeket, ha szükséges.

Bár az első módszer is lehet használni, ez ahhoz vezet, hogy sokkal nagyobb a kopás az átviteli és kuplung. Sokkal könnyebben használható a második lehetőséget. Váltás a semleges helyzet és a munka a fékekkel. Ha nem tartalmazhat „neytralku”, ne felejtsük el, hogy nem csak azért szükséges, hogy nyomja a féket, de a kuplungot megáll az autó.

Amikor parkol az autó a mechanika, mindig használja a kéziféket. Meg kell tanulni, hogyan kell használni őket minden alkalommal, amikor hagyja autóját, függetlenül attól, hogy a lejtő felület. A nagyobb biztonság érdekében javasoljuk, hogy elhagyja az autót az első sebességfokozatban.

Ha parkol egy lejtőn, mozgassa a sebességváltókar az «R» helyzetbe. Ne felejtsük el, hogy fordítsa a kerekeket, hogy abban az esetben, hirtelen a jármű nem derült ki, hogy az úton.

Alkalmazása javaslataink, egy idő után a váltásokat a mechanika lesz az Ön számára természetes, mint a légzés!