Telepítése diesel turbo timer a kezét, kapcsolási rajz

A növekedés az erőforrás turbófeltöltő - természetes vágya minden tudatos autós. Fontolja meg, hogy a telepítés a turbo timer meg a kezét és hogy szükséges-e telepíteni a gázolaj.

a logika

Turbo időzítő lehetővé teszi, hogy továbbra is a működését a motort üresjáratban, miután a kulcsot már kihúzta a gyújtást. A használt berendezés egy belső égésű motor A turbófeltöltővel ellátott. Van üzemanyagként felhasznált gáz vagy dízel - lényegtelen. Nagy terhelések, a folyamatos működés magas fordulatszámon turbófeltöltő futamok. A folyamat során, hűtésére használjuk fel, a motorolaj, és egyes turbinák és a hűtőfolyadék. A motor leállítása után olajkeringést megszűnik. Ezért a túl magas hőmérsékletek fordulnak elő a csatornák égő olajat, ami a korom keletkezik. Ha úgy tér turbina égett olaj jár, mint egy koptató, stachivaya felületi súrlódást alkatrészek. Emellett lerakódások csökkentik a keresztmetszet olaj csatornák, így tovább súlyosbítva a áramlását kenőanyag. turbo időzített működés logikája az, hogy a motor leállításához munka után egy pár percig, hogy hűvös a turbinát. Ebben az esetben, nyugodtan állítsa le a gépet, és elsétálni a vállalkozásokat. A motor istálló ha a programozott idő.

megvalósíthatóságát telepítése

Turbotimer gyakran telepített dízel csak nagyobb mértékű használata miatt turbófeltöltők, amelyhez egy dízelüzemű belső égésű motor. Egyes esetekben a kívánt telepítési a tartozék:

• turbódízel szerelt jeep, vagy a gépkocsi rendeltetésszerű használata céljából, amely mindig megy terhelt. Mindkét esetben a motor fut nagy terhelés, hanem elérhető normál hűtési ram levegő vezetés közben az úton;
• te magad utólag gázturbinás hajtómű és / vagy egyszerűen nem tudom elképzelni, hogy úti nélkül állandó dinamikus gyorsulás.
  

De még ebben az esetben, szemben a telepítés turbo timer lehet előterjeszteni erős érvek:

Telepítése saját kezűleg

Megjegyezzük, hogy a turbo timer meg egy felszerelt gépkocsi szabványos riasztó, kontroll alatt az alapvető egység CAN-busz, valamint a szerelvény egy modern biztonsági komplexum, akkor rendkívül nehéz lesz. Szükséged lesz az elektromos áramköröket olvasási készség, valamint a megértés, a logika a fő elektronikus rendszerek az autók.

A helytelen csatlakoztatás kezük van egy nagy a kockázata a konfliktus a rendszer, amely tele van a megjelenése különböző „hibák”, napozás Ellenőrizze a motor és gyengítve szintű védelmet nyújt lopás ellen az autó.

nem számít az eszköz tervezése, turbó időzítőt dízel- vagy benzinmotor. A különbség a kapcsolat jórészt a csak teljesítmény eszköz szolgáltatási funkciók. kapcsolat logika befolyásolhatják az adott modell autó és a turbó timer. Amikor megvásárolja a készüléket a top gyártók (HKS, Apexi, Greddy, TT, Blitz, TTX) a legtöbb esetben akkor:

• egy vezérlőegységet;
• modul képernyő bemutató idején a jelentés, és egyéb szolgáltatási funkciók;
• kábelek és csatlakozók;
• utasításokat.

A készlet felszereléséhez az autó, akkor kell:

• fogó, amely harapni a huzal és az érintkező összeszereléséhez az;
• plug "férfi-nő". Azt is meg kell bilincs csavar a „tömegek”, ha ez nem a készlet;
• csökkenő biztonságos leválasztására csatlakozási pontok;
• rúdkapoccsal a vezetékek;
• csavarhúzó és egyéb szükséges szerelvény / szétszerelés szerszám belsejébe.

Telepítése saját kezűleg kezdődik blackout fedélzeti hálózat (skinte akkumulátor negatív kapcsa). El kell távolítani a fülke műanyag, blokkolja a hozzáférést a kapcsolattartó csoport gyújtást. Telepíteni egy turbó időzítő a dízel / benzin, meg kell „dudor” a vezetéket a gyújtást. A modul, amelyet gyakran szerepel kétoldalas szalag, lehet szerelni egy kényelmes helyen, közel a rendezett. Ugyanez a módszer alkalmas a rögzítésére egy vezérlőegységet, amely lehet belsejében elhelyezett a műszerfal. Ha lehetséges, a vezetékes készülék és a további jobb fix esztrich hogy elkerüljék a további külső zaj, amikor elhaladnak a szabálytalanságokat.

Csatlakozó turbo timer

Nehézségi fok összekötő kezük függ az adott modell turbo timer, valamint az automatikus elektromos készülékek. A fő fogás, hogy megtévessze a kényelem egység, ha van egy autóban design. Ő nem teszi lehetővé az autó, hogy a védelem a motor jár.

Turbotimer dízel a következő szabványos csatlakozó csapok:

• állandó „+” az akkumulátor;
• Pin felelős az ellátás bizonyos eszközöket, amikor a gyújtás nincs bekapcsolva. A kimeneti „+” megjelenik, amikor bekapcsolja a slusszkulcsot ACC mód;
• egy csap, amelyen a „+” jelenik meg, ha a kulcs fordult a helyzet ON;
• pin kapcsolat a kézifék;
• negatív pólusát, az úgynevezett „tömeg”.
  

A telepítéshez a turbo timer saját kezűleg, szükség van egy diagram a csoportot. akkor egy multiméter DC mérési mód, ha szükséges. Így meg tudja határozni a vezetéket, ahol a „+” kifejezést bármilyen munkát fenntartáshoz a motor (általában a legnagyobb keresztmetszetű, és piros), vagy csak azután jelenik meg, hogy a kulcsot az ACC. A következtetések a kézifék áramellátás csak akkor, ha a kézifékkar felemelkedik. „Mass” csatlakoztatható bármilyen bolt, a szomszédos, a kocsiszekrény.

Ahhoz, hogy csatlakoztassa a vezetéket a vezetékek nem kell vágni. Ideális - meg kell, hogy húzza ki a vezetéket a párna, hogy vezessenek be a vezetékeket a turbó timer, majd újra tömöríteni őket a terminál, és állítsa vissza a cipő. Gyakran előfordul, hogy azért, mert nem túl kényelmes hozzáférést, hogy végre ilyen manipulációk telepítésekor turbo timer dízel rendkívül nehéz. Ezért az alkalmazott bit „barbár módszer - egy kis része a szigetelés lecsupaszítva, amelyen van tekerve egy vezetéket a turbo timer. Zátonyra további propaivaetsya és alaposan szigetelni.

teljes csatlakoztathatóság

Néha láthatjuk a gázolaj turbo timer beállítás, amelynél a huzal „tömeg” és a pin csatlakozás sodrott kézifék és közeli a „tömeg”. Információk célja a rögzítőfék szükséges saját biztonsága érdekében:

• ha megfelelő felszerelésük turbo időmérő eszközt tart fenn a motor működése alapjáraton csak akkor aktiválódik kéziféket. Eltávolítása a kézifék leállítja a motort. legfeljebb a funkció van elhelyezve, mint a lopásgátló, de egy tapasztalt tolvaj tudja hagyni a kézifék alig benne, hogy nem zavarja a mozgást. Az automata sebességváltó jobb telepíteni turbo timer párosítva az automata sebességváltó választó. Turbo időzítő kell üzemeltetni P helyzetben, hogy valóban növeli a védelem szintjét;
• autók kézi sebességváltó, ha a motor üresbe megteremti a hatása hidraulikus hajtóművek. A forgatás a hajtóműolaj áthalad még egy kicsi, de az erő a féltengelyek (próbál feltölteni az egyik kerék a meghajtó tengely és indítsa be a motort, akkor látni fogja, hogy forogni fog). Ezért a motor működését anélkül, hogy a kézifék és a sofőr az utastérben egy veszélyes helyzetet;
• Nem minden fel van szerelve turbó időzítő funkcióval kényszerített ki. Ha költözött megáll egy csendes üzemmódban van, nem kell tovább dolgozni a motor leállítása után. Vegye ki a kulcsot, majd felemeli, süllyesztés és újra felveti a kézifékkar, akkor kapcsoljuk ki a kezét, ha azt szeretné, turbo timer.

Szerelt szabványos módon gázolaj turbo timer elvégzi a közvetlen funkció, valamint hogy bemutassa a feszültség fedélzeti hálózatba. Csatlakozókapcsok további indikációk (például autó sebességét, a motor fordulatszámát, jelezve a fordulatszám-változás, stb) vannak leírva a használati utasítás. Ott talál egy útmutató, hogy a késedelem ideje a motor működését.

További cikkek a Vételi