Szerelési gázturbinás hajtómű

A legsúlyosabb tuning, jelentősen javítja a műszaki és dinamikus jellemzői a jármű utal turbófeltöltő telepítés, amelyben sokféle nevezzük turbófeltöltő. Ennek köszönhetően a gép lehet elérni jelentős növekedés kapacitás, amely végső soron meghatározza azonnal dinamikus képességek az autó.

Annak ellenére, hogy minden előnyét ez a javulás, a telepítés turbófeltöltő költséges eljárás, ezért sok autós keresi a módját, hogy pénzt takarítanak meg. Mivel a megtakarítás alkatrészek elfogadhatatlannak is csak a pénzt takarítanak meg a szolgáltatást a mechanika és vegyen részt a saját szélturbina.

Felkészülés a telepítésre

Telepítés automata turbinák igényel előzetes felkészülés. Tehát, akkor először meg kell választani a megfelelő turbófeltöltő, amely fel van szerelve a járműre. Attól függően, hogy a modell, a gyártó, típus és teljesítmény jellemzők függ szerelhető.

Meg kell jegyezni, hogy a választás kell figyelni, hogy a hatalom a hőleadási sebessége, a boost küszöböt, és más fontos paraméterek. Ők majd annak meghatározása, a kapacitás és a gép teljesítményét.

Először is, el kell készíteni a motort a telepítés előtt. Autós biztosítania kell, hogy a kosz és a por nem esnek bele az olajleeresztő és utánpótlási vonala a kompresszor. És még inkább - a munka megkezdése előtt kell teljes mértékben helyettesíti az olajat, majd ellenőrizze a levegő és olajszűrő.

Az előkészítő szakasz során a munka az autós végre kell hajtania a következő lépéseket:

• Ellenőrizze a katalizátor teljesítménye (ha van ilyen), mivel a fölös mennyiségű kipufogógáz turbófeltöltő rendszer sérti a munka minősége.
• A légszűrő ellenőrizni kell deformáció és burkolat szivárgás.
• Forgattyúház szellőztető meg kell tisztítani benzinnel vagy speciális tisztítóval. Ugyanazokat a lépéseket kell végrehajtani, a levegő csövek.
• Levegőellátás csatornákat kell teljesen tiszta. Nem szabad kosz, homok vagy más részecskék, amelyek nagy sebességgel károsíthatja a turbófeltöltő.

Az előkészítő szakasz kiemelkedő kipufogórendszer integritását és tisztaság légzőcsövek. Ellenkező esetben kárt nem csak a kompresszor, hanem maga a motor.

Beállítás boost motor

Telepítése a turbina kell végezni csak azok az autósok, akik elegendő tapasztalattal és ismeretekkel a műszaki szempontból az egész rendszer. Közvetlen szerelési utasítást az alábbiak szerint:

1. Miután a megszerzése a lendületet meg kell csomagolja ki, hogy végezzen szemrevételezéssel - kell az ügyet holisztikus, és nem deformálódott részeket. Azt is ellenőrizze a műszaki állapota a lyuk az olaj kínálat. Gondosan ellenőrizze - egy lökést, hogy nem is a legapróbb részletekig.
2. Mielőtt a közvetlen telepítés a turbina szükséges Megtöltéséhez olajjal. A típusa és jellemzői olajok fontos szerepet játszanak annak meghatározásában, a működési jellemzőket az eszköz és a megbízhatóság a teljes rendszert. A turbina úgy kell elhelyezni, hogy a lyuk a olajellátó volt a tetején.
3. Az olaj áramlik a lyukba, amelynek ki kell töltenie a peremig turbina. A kézi pumpa kell létrehozni nyomás kényszeríti az olaj belsejébe és keni az összes belső részeit. A folyamat során a szintezési hallható sziszegő hangot - ez normális.
4. Az eljárást többször végzi, amely után az összes olajat öntöttünk keresztül leeresztő lyuk.
5. Olaj ellátó lukba függőlegesen össze van kötve a kompresszor telepítve a motort. Meg kell figyelni, hogy a szög a takarmány nyitás. A megengedett eltérés a norma kell lennie a tartományban 10-15 fok. Az autós biztosítania kell, hogy az olaj a lecsepegtetett szabadon, mindenféle további erőfeszítés nélkül.
6. Az egyszerűség kedvéért a telepítésnél javasoljuk, hogy távolítsa el a turbina teploekran, generátor és kipufogót. Ezután egyesíti az összes fagyálló.
   A motort pontosan furat, amelybe a szerelvény azután ellátott vékony réteg tömítőanyag.
7. Ezekhez hőellenzőt közvetlenül turbina és a szívócsatorna. A következő lépés a termelt összekötő feldolgozási tömlőt a szerelvényhez, és a turbina, majd állítsa a külső lefúvatószelep.
8. Beszerelésével csatlakoztatott szilikon tömlő, amely hasított félig, és csatlakoztatva van egy T-szerelvény. Marad, hogy telepíteni a szívó és intercooler csővezeték.

A telepítés után a turbófeltöltő kell kezdeni a teszt teljesítménye az egész rendszert. Ehhez indítsa be a motort az önindító. Indítómotor képes lapozhat a motort, de nem fut, akkor a autós el kell távolítani a vezetékeket a törzsből. Amikor ez az olajnyomás kapcsoló kikapcsol, és a nyomás az olaj szállító vezeték jelentősen csökken. Ha az egész rendszer megfelelően működik, meg kell kezdeni a motort, és járassa 10-15 percig alapjáraton.

Első fél ezer kilométert kell tartani a betörési mód. Ha ez a futás mód olyannak kell lennie, hogy a turbófeltöltő nyomása nem fejlődött, nem több, mint 0,5 bar. Járművezetők számára, akik nem a jármű, egy nyomásérzékelő az utastérben, nem lehet nagyobb 50% rpm limit. Továbbá, az autósok kell szem előtt tartani, hogy a turbófeltöltő kell hűteni, mielőtt a teljes leállítja a motort.

Szolgáltató az alábbi táblázatot lehetővé teszi, hogy milyen helyet foglal el a rendszerben.