Működési elvei a közlekedési lámpák, a vezetés és
Mivel a bonyolultsága forgalmi viszonyok voltak különböző típusú forgalom.
Traffic egy világító készülék szekvenciális kapcsolási előre meghatározott időpontokban bizonyos jeleket.
A művelet a közlekedési lámpák egy vezérlőberendezés által irányított vagy számítástechnikai eszköz. Lehetőség van manuális vezérléséhez lámpánál egy speciális távirányító. A tapasztalat azonban azt mutatja, hogy a szabályozó szükségtelenül miatt pusztán pszichológiai okokból időtartamának növelése bizonyos jelek, ami késedelmet a járművek.
Ábra. 1. sematikus ábrája az elektromechanikus típusú vezérlő eszköz. Az alábbiakban - a profilos lemez.
Ha automatikus üzem kapcsoló forgalom által előállított jeleket a vezérlő, alkotó egy elektromechanikus vagy elektronikus eszköz. Egyszerű vezérlő a elektromechanikus egy program (ábra. 1).
Ez a következőképpen működik.
Egyfázisú szinkron motor 1 forgatja a 2 hajtómű, a sebességfokozatot szerint választjuk a motor jellemzői és a ciklus időtartama. A speciális tengely erősített profilú kerekek 3. Kerék forgása közben felváltva teszik és bontóérintkezők 4, amelyen keresztül a tekercs a polarizált relé 6 szállítjuk állandó áram változó polaritású. Ahogy reléérintkezők 7 és 5 fordul egyet a három közlekedési lámpák. Az ábra mutatja a helyzetben, amikor a 7 csap benne sárga jel. A további forgatása a bütykös tárcsa zárja a másik csoport érintkezők 4, küldés relé 6 fordított polaritással aktuális. Ennek eredményeként, a kapcsolati 7 vonzódik, és érintkező 5 dobott a helyzetben az ábrán szaggatott, ahol a kapcsolt piros fény 8. Az időtartam a piros jel megegyezik az idő a csúszóérintkező része felett a profilos lemez, amely megfelel a piros fázis. Miután a piros LED be van kapcsolva, sárga, zöld, sárga és piros újra. A gép ellenőrzésére több közlekedési lámpa.
Ugyanakkor egy sor lemezek egy vezérlő irányítást a közlekedési lámpák kereszteződésében egyetlen előre elkészített program t. E., teljes összhangban a konfiguráció lemezek és egymáshoz viszonyított elhelyezése. Eközben a mozgás intenzitása változik igen jelentősen a nap folyamán, és így a közlekedési lámpa üzemi programot (számítva egy adott intenzitás) nem biztosítja az optimális szabályozás a teljes 24 órán keresztül.
Vezérlők több programmal, melyek optimalizálják a szabályozási folyamatban. Általában csak három program: az egyik a csúcsidőben, a másik működik a nappali, és a harmadik - éjjel. Az ilyen vezérlők általában végzik elektronikus alapon, és nem kell egy sor profilos lemezek és kapcsoló relék.
Rendszer gyűrű akció
A csomópontok a helyi utakat részeket néha telepítve hívja szabályt, amelyek célja, hogy csökkentsék a forgalom az autópályán a menetidő az egyes járművek a földúton.
A működési elve a csengő az alábbiak szerint. Részéről a másodlagos utcák, megelőzve a beállított forgalom detektor - egy érzékelő, amely reagál a járművek mozgását. A legnagyobb kapta meg az induktív és ultrahangos érzékelők. A főúton mindig a zöld fény, és a másodlagos irányba - piros. Ha egy kiskorú utca autópálya megközelíti a járművet, a közlekedési érzékelő jelet küld a vezérlőnek, ami egy bizonyos intervallum az al-területek közé tartozik az első sárga, majd zöld jeleket járműforgalom a főúton. Miután a járművet visszanyeri normál helyzetben - a zöld jelzést a fő vonal, piros - másodlagos.
Eszköz gyűrű akció is fel lehet használni a gyalogosok olyan helyeken, ahol a mozgás epizodikus jellegű (pl gyalogátkelhelyen közelében található iskola, gyermekgondozási központok, és így tovább. N.). Ilyen crosswalks telepített érzékelő nyomógomb, amellyel gyalogosok maguk közé tartozik a zöld önmaga és járművek - piros jelzés. Alkalmazás gyalogos csengő jelentősen növeli a gyalogosok biztonságát, és segít csökkenteni késések járművek.
Ábra. 2. A rugalmas rendszer lámpánál kereszteződésében. 1 - vezérlő egy rezolver, 2 - közlekedés induktív érzékelők 3 - fények, 4 - vezérelhető a cserélhető karakter képe.
Rugalmas vezérlőrendszer lámpánál egy külön kereszteződés
Gép működő előre meghatározott program nincs visszacsatolás a vezérlő objektum. azaz a transport stream. Szignál szekvencia és a időtartama állandó marad, függetlenül a jelenléte vagy hiánya a járművek a megközelítés egy kereszteződést. Hatékonyságának növelése érdekében a szabályozás, kifinomultabb vezérlők használnak nehéz közlekedési csomópontok, látva számítástechnikai eszközök. A működési elve a vezérlő a következő (ábra. 2). Az összes módszer, hogy a kereszteződés beállított érzékelők 2, információgyűjtés jelenlétét és mennyiségét érkező különböző irányból a járművek, melyeket csak a kommunikációs csatorna rezolverkábel 1. A szabályozó egy zöld jelzést az irányba, ahonnan már korábban megjelent autók.
Ugyanakkor információkat gyűjtsenek érkező egy kereszteződésnél járművek más irányból. Ha a beállított idő után a zöld fény égető ezen a területen nem jön többet, mint a gépkocsik, a vezérlés automatikusan a zöld jelzést az irányt, ahol egy kereszteződés előtt a csapat megérkezett járművek. Ha a transport stream nem fejeződött be, a zöld jelzés akció meghosszabbodik egy bizonyos összeget. Így, kapcsolási közlekedési jelzések 3 végezzük a terhelést a mindkét irányban, és szekvenciája a fogadó jármű egy kereszteződésnél.
A rendszer képes kezelni védjegyek 4, amelyeknél számítástechnikai eszközök válasszuk ki a képet, hogy szükség van egy adott helyzetben (például sebességkorlátozás, irány tilalom). Szabályozók számítástechnikai eszközök rugalmas szabályozása bonyolult kereszteződések által termelt hazai vállalatok, és sikeresen működik számos városban hazánk.