Mi van, ha a motor kopog a forró

Motor - bonyolult mechanizmus, ezért is nevezik a szív az autó. Működés közben a motor kitéve súlyos termikus és mechanikus igénybevételű, amelyek nem mindig egységes. Az eltérés a motor igényel sürgős figyelmet, különösen akkor, ha az egyik aggasztó tünetek - kopogtatnak.

Általában kopogtat jelenik meg, ha van egy csapás ellen a többi rész, míg a helyükre interface óhatatlanul van egy nagy terhelést. Alatta az érintkező felületek fokozatosan részletei elpusztulnak.

A mértéke pusztítás közvetlenül függ az erőssége támadásokat, és ha nem teszünk semmit, a különbség a részek között növekedni fog, ezért, és a kopás idővel csak javulni fognak.

A kopási sebessége részek kopogás, amikor expresszálódik számos tényezőtől függ, és ezek kombinációi:

• a rendelkezésre álló minőségi kenőanyagot a szükséges mennyiségben;
• az intenzitás a terhelés, amelyek közvetlen hatást gyakorolnak a motor működését mechanizmus
• A tervezés és a motor típusa;
• a üzemi hőmérsékletű (fűtés és hűtés a motor).

Kopogó motor hangot ad a különböző pályán kell tompán és hangos jelen állandóan vagy időszakosan megszűnik, azonban inkább csak a hideg vagy meleg munkát.

Fontos figyelni a változást a kopogás intenzitás, néha gyorsan fejlődik, de változatlan maradhat sokáig az időben. Ezek árnyalatok fontos tudni észlelni kopogás források arra utalnak, az esetleges problémákat.

Ha elindítja a motort és melegítse kopogás nem áll meg, akkor jobb, ha nem indul el mozog. Kopogó közben bekövetkező utat a forró motor a legsúlyosabb az az oka, hogy szinte lehetetlen, hogy megszüntesse.

A fő elemei a motor egység, amely ütni különböző okok miatt:

• dugattyúk a hengerekben a fej blokk;
• dugattyús csapok;
• vezérműtengely a hengerfej;
• főtengely a hengerfej;
• tengely és a himba szelep mechanizmus;
• szelepvezetőt és közvetlen a szelep is.

Amennyiben kopogás fordul elő a motor meleg?

Az okok lehetnek nagyon különböző, és az első kiemelt, ha érzékeli, kopogtat, hogy megértsük mely részei annak az oka. Időszerű talált az okát, és gyors problémamegoldás függ a motor élettartama általában.

1. A legtöbb ártalmatlan oka abban rejlik, nem a mechanizmus, és lecsökkentjük a motorolajat. Amikor a motor kopog a meleg, az úton a legtöbb, amit lehet tenni - ez a próba szintjének meghatározására motorolajat az adott pillanatban. Kenés hiánya provokálja dörzsölő szomszédos részek egymással, azok megsérülhetnek, ami a kopogás jellemző.

Amikor utántöltéssel olajat, amíg a kívánt szintet kopogás meg kell szüntetni.

1. Meg kell hallgatni a kopogás intenzitás, ha van világos növelik, akkor a legjobb, forduljon a szervizhez, és elvégzik a motor diagnosztika. Ha a kopogás a motor egy forró egységes, és jellemzője a remissziót a hőmérséklet emelkedése, a látszólagos hibák és problémák találtak, a jármű lehet működtetni több tízezer kilométert felemelkedése előtt javításra.
2. Kopogó indulhat a főtengelyt. Ha a motor terhelés alatt, és így kopogtat történhet növekvő erővel, halad az idő múlásával, a keresés szűkíthető le a problémát a főtengely-csapágyakat. Továbbra is úgy mozognak, veszélyes hiba, különben a helyzet romlani fog, és a motor kell javítani alapos.
3. A kopogás a motor forró képes kiadott szelepek, amikor egyre nagyobb a fordulatszám a főtengely és egyidejű csökkentésére nyomás a kenési rendszer szintjén. Annak érdekében, hogy megszabaduljon a kopogás, először meg kell, hogy normalizálja a nyomás a rendszerben, úgy, hogy a motor normálisan működött. Fontos, hogy választani csak ilyen motorolaj viszkozitása és a tulajdonságait, amelyek megfelelnek az éghajlati viszonyok egy adott régióban, tekintettel a szezonban.

Ha az olajnyomás normális, de ne hagyja abba kopogás, akkor el kell távolítani a burkolatot, és a visszacsapó szelep hézagokat. Távolság növelésével - a fő oka a kopogás és a későbbi kopás.

Ez a jelenség jellemző gépeknél jelentős futásteljesítmény, ahol hiányosságok miatt előforduló kiterjedt alkalmazása és a természetes elhasználódás. A hézagokat kell beállítani megfelelően, állítsa be őket egy speciális próbakészle kerülnek a rések között az igát, és a tetején a szelepet.

1. Ha a motor hőmérséklet-változás, vagy ütődések fokozhatja vagy gyengítheti. Az első esetben összefügg az a tény, hogy a kopott alkatrészek, amikor melegszik lehet kissé bővíteni, így csökkentve a rés, és ez viszont azt eredményezi, hogy egy természetes kopogás eltűnését. Ez a helyzet gyakran előfordul a motor henger és a dugattyú-csoport. A második esetben kapcsolódik a fűtési motorolaj. Mint ismeretes, hígítjuk meleg motor, amely javíthatja a kopogás csapágy forgattyús mechanizmus. Vezetni az autót idején kopog a motor nagyon veszélyes, annak érdekében, hogy elkerüljék a súlyos károsodás a motor egységet, akkor jobb, ha hívja a vontatót és a gépkocsit a műhely, ahol a szakértők meg fogja határozni a pontos okát, és szüntesse meg azonnal.
2. Néha van egy kopogás miatt az emberi tényező. Egy egyszerű példa - arra kényszerítve a tócsát nagy sebességgel okoz folyékony forgóhengeres, amely maga után vonhatja a lehajlás rudat. Gyakran, hogy helyébe a javítási tétel rontotta geometria, hibás vagy a telepítés végeztek egy vetemedik. Ezeken részei időnként növeli a terhelést, ami elkerülhetetlenül vezet romlása kenést és a hőmérséklet emelkedése a területen munkájukat. Ennek eredményeként - a gyors amortizáció, fokozott biztonsági távolságra, majd - kopogás.

Fontos megérteni, hogy ha a javítás autó tulajdonosa takarít alkatrész, nem jó, hogy nem. Ha nincs bizalom a autóápolási center, meg kell próbálnia, hogy alkatrészek a saját az eredeti gyártó, vagy azzal egyenértékű, a jó hírnevét.

Ha ellenőrzése után a hézagokat kapcsolódó részeinek kiderült, hogy azok normális, akkor feltételezhető, hogy a motor kopog a forró miatt intenzív stressz, vagy azért, mert a hosszú munka egy túlhevített állapotban. Ennek eredményeként, nagy súrlódó alkatrészek gyorsan elpusztítja a zsír.

Ha a rés kisebb, mint a normál, amikor a terméket szándékosan nyaldosták egymást nagyon szoros, van is egy kopogás miatt a terhelés növekedése, van egy hőmérséklet-emelkedés és kenési feltételek romlanak.

Előfordul, hogy az alkatrészek nem érnek, és van egy kopogás. Ez azért lehetséges, mert az erős deformáció a részleteket. Például, felmerülő a hengerfej és a henger okozza a víz kalapács „lerövidítése” az összekötő rúd.

Így a dugattyú mozgása indul érintés főtengely alján holtponton. Vagy dugattyúk, a kúra befejezése, árthat a szélén kiállító hengerfejtömítés. A dízelmotorok gyakran csörgő okozta helytelen telepítése a fázis, ahol a szelepek nem éri el a kicsit dugattyúk.

Fontos az is, hogy tartsa be a puffanást növekvő motor terhelése.

Két lehetőség van:

1. Kopogó változások a karakter, ha a terhelés növekszik.

Fokozott motor terhelését, kopogás növekedni fog azon részein, ahol a munka aránya, azaz, A forgattyús mechanizmus. Ott fut, és a hőmérsékleti tényező együtt a terhelést. Amikor a hőmérséklet-emelkedés hígítjuk olaj, amely növeli a hang, például amelynek a hajtókar csapágy károsodás.

Azonban, ha a hiba a dugattyú testén, a növekedés, a motor hőmérséklete éppen ellenkezőleg, az expanzió csökkenti a rést alkatrészek, így kiegyenlítve valószínűleg alábbhagy.

1. Kopogó nincs kapcsolatban a terhelést, és függ csak a fordulatszámot.

Knocks jelentősen növelheti az emelkedő motorfordulatszám. Ez lehet lövés a szelepdugattyú, a csapágy hiba kiegyensúlyozó tengely, az idegen tárgy bejutását a dugattyú és a hengerfej testet.

Minél nagyobb a forgás, annál nagyobb a terhelés a hiányosságokat, és minél több deformált részei. A magas hőmérséklet a fenti helyzetek csak súlyosbítja a helyzetet - az olaj viszkozitását csökkenti, és a részleteket felmelegszik még.

Ha a frekvencia kopogtató kisebb, mint a főtengely, arra utalnak, hogy az időzítés probléma. Stookey hőmérséklet növekedésével nő a megnövekedett távolság a szelep meghajtás. Terhelés alatt, a hang a karakter nem változik, azonban a növekedés a sebesség indulhat kopogtató emelők, amelyek elfedhetik a valódi probléma.

Knocks egyenetlen gyakorisága, ne változtassa meg a karakter a terhelés növekedése, jelezheti a kopásálló csapágy a földet gyengített vagy hibák a csigák és a lendkerék.

Vannak olyanok, kopogtat, hogy a diagnózis vezethet egy-egy téves diagnózis a műhelyben nevezte őket „pofon-csalók.” Ezek ismeri csak a tapasztalt szakemberek és gátlástalan garázsok, gépkocsi-tulajdonosok kihasználva tudatlanság is „húzza a fülét” motorfelújító és jól keresnek.

Között a knock-csalók találtam:

• hydropushers kopogás gyakran hasonlít egy kopogás rúd betétek;
• éles kopogás diesel azt jelzi, hogy az üzemanyag-befecskendező berendezés rossz állapotban van, bár hasonlít a hang hajtókarok;
• gyengült vezérműtengely szíjtárcsa csavart adhat egy üvöltés, hasonló a tompa a főtengely;
• együtt kopogás jellemző zümmögő, sípoló és képes előállítani egy generátor, és a vízszivattyú;
• visítás szakaszos sípoló jellemző a csúszás generátor vagy az öv zavarást vízszivattyú;
• hangok emlékeztető zörgés jelezheti problémákat egy lánccal vagy vezérműszíj;
• explicit fémesen színezett ütni képes jelezni kizárólag motor detonáció.

Amikor megpróbálja kideríteni a kopogás magad, az első dolog, amit meg kell tenni, hogy zárja ki más hangok, sikolyok és suttog - ellenőrizze a feszültséget a vezérműszíj, majd végezze el az ideiglenes leszerelését a generátor, a vezérműtengely és a vízszivattyút. Ez jelentősen felgyorsítja az azonosító az igazi oka kopogtatnak.

Motor diagnosztika és okainak kopogtató

Értékelje a természet kopogtató, frekvencia és azonosítja az igazi oka annak előfordulása csak tapasztalt szerelő Motor költözött sok motorok részein. Ezért fontos, hogy válasszon a töltőállomás, amely specializálódott nemcsak számítógépes diagnosztika, hanem szolgáltatásokat nyújt mechanikus javítás motorok.

Diagnózis kopog összehasonlítható megoldás rebus - soha nem lehet biztos a 100 százalék helyes diagnózist. Még egy tapasztalt szakember, ezzel ellenőrzések jellegét kopog, és felfedi a körét lokalizációs és hang, hívja az oka a „valószínű”. És a diagnózist a meleg motor igényel speciális szakértelmet - nem mindenki lehet jobb, hallgatni a kopogás elleni általános növekvő működési zaj a motor.

Önállóan határozza meg az ok, a probléma szinte elviselhetetlen, a vezető fontos, hogy a legpontosabb leírását kopogtat: Semmilyen körülmények között ne ütögessük meg először, mert megváltoztatja annak jellegét és gyakoriságát elején a motor, a hidegindítás és a meleg, mi folyik a csökkenő és növekvő sebességgel terhelés alatt az üresjárati. Ez fontos információ segít, hogy sikeresen diagnosztizálni és döntést hozni a javítási munkálatokat.

A legfontosabb dolog, hogy ne felejtsük el, hogy kopogtak a forró motor - egy komoly probléma, amelyet meg kell sürgősen kezelni. Ezen múlik a sorsa a motor és a művelet az autó egészére. Előfordul, hogy a motor alá, részleges elemzés, de az is előfordul, hogy nem egy teljes körű elemzést nem tud.