Mi skyactive

Válaszaira (2)

Követ akármi válasz erre a kérdésre

E név alatt bújik egy sor innovatív technológiák által kidolgozott mérnökök és a tervezők a Mazda, amelyet a termelés az új generációs márkájú autók (CX5, modell 6 és 3). Ez az első alkalom ez az innovatív technológiák sor került bevezetésre, hogy a koncepció a crossover Mazda CX5, akkor már felszerelt fogalmak Takeri és Shinari, amelyek előfutárai voltak a kiemelt „6” modellek. A legújabb modell abban a pillanatban, amely fel van szerelve SKYACTIVE technológiákat.

A szerkezet SKYACTIVE épül ez a technológia, motorok, sebességváltók, futómű és a test. Az első sorozat meghajtási technológia kezdődött: benzin, jelölve a G, dízel és jelölve D. A benzines Tápegység kapacitása 1,3, 1,5, 2,0 és 2,5 liter. Jellemzőjük - nagyobb üzemanyag-takarékosság és a teljesítmény, mind a jellemzők választjuk olyan jól, hogy ne oltsák ki egymást. Ezeknek a motoroknak a magas tömörítési arány (14: 1), és a lépcső 4-2-1 kipufogó rendszer, amely lehetővé teszi a fokozatos kimenetek a kipufogógázt, és hatékony rendszert a közvetlen üzemanyag-befecskendezés. Teljesítményének növelésére ilyen motorok megkönnyítette alkalmazását intenzívebb a tüzelőanyag-levegő keverék befecskendezése az égéstérbe, ahol a tüzelőanyag elégetése hatékonyabb.

A dízelmotorok SKYACTIVE-D gyártott mennyiség 2,2 liter. A különlegessége - egy csökkentett tömörítési arány (14: 0), a hatékony kétfokozatú turbina, ahol a két fúvó, kis és nagy munka felváltva, attól függően, hogy a vezetési körülmények között. Hideg indítás motor megkönnyíti a használatát piezo-befecskendezők több nyílással, amelyek alkalmasak a programozás.

SKYACTIVE technológia is használható kézi és automata sebességváltók Mazda. A kézi sebességváltó, amely az úgynevezett SKYACTIVE-MT, használt rövidebb áttételek és megnövekedett aránya az emelőkar, csökkentve a veszteségeket a belső súrlódás. Automatikus SKYACTIVE-Drive átvitel eltér a korábbi generációk adások simább váltásokat.

A gyártás a szervek az új modell a Mazda SKYACTIV-Body olyan technológiát használ, amely magában foglalja a nagyobb tartós, de ugyanakkor, könnyű anyagból testrészeket. Ennek köszönhetően a mérnökök képesek voltak csökkenteni 8 százalékkal az autó keret súlya és merevségének növelése a test szerkezet 30 százalék.

Végül SKYACTIVE-Chassis technológia eredményezte súlycsökkenés elemek az első és hátsó futómű, változások a struktúrák és a modernizáció a jármű kormányzási rendszer. Együttesen ezt javulásához vezetett a tartósság és vezethetőség a bankoknak.

Alexander Gilev szakértő autós újságírók