Mi a főtengely tömítés és hogyan kell változtatni a videó

Mi a főtengely tömítés, és hogyan működik

Munkája során minden részét a motor motorolaj mossuk elég jól. Az olaj keni a mozgó alkatrészeket, és csökkenti a súrlódást, meghosszabbítva az élettartamát a mechanizmus. De mi a helyzet a részeket, amelyek kimennek? Egy példája a főtengely, amelynek egy része csatlakozik a lendkerék. Miután a levezetését ilyen darabot, az olaj átfolyik egy lyuk a forgó tengely.

Ahhoz, hogy ez ne történhessen, tömítésére a tengelynyílást tervezők számára olyan zárt része olyan anyagból készült - a főtengely tömítés. Ez történt a szilikon gumi vagy fluorkaucsuk, és egy tömítőgyűrű, amelynek átmérője egyenlő az átmérője a főtengely (abban az esetben, hátulsó mirigy - körülbelül 99 mm). Ezek az anyagok hőálló, amely lehetővé teszi, hogy megkíméli a tömítés káros hatásai elleni hő fordul elő, hogy a csúszás során.

A külső tömítés, hogy különleges címkéket. Alapvetően úgy beszélnek a főtengely forog. Ez az információ lehetővé teszi, hogy megfelelően telepíteni a mirigy, amikor azt cserélni.

A működési elve a főtengely tömítés

Tömítés van telepítve a helyét az egység, ahol a főtengely kijön. A klasszikus autók, ahol a motor mentén motorházas tér és gázelosztó fordul fémes lánchajtás mirigy szerelve a pajzs előtt hajtókar csapágypersely. A motorok vezetni az első, vagy a gumi vezérműszíj telepítve a készülék, mint a pajzsok rájuk nem vonatkozik. Ennek ellenére mindkét esetben a mirigy egy és ugyanazt a funkciót -, hogy megakadályozzák az olaj szivárgását a motorblokkot.

Forgattyúház belsejében olaj nyomást hoznak létre, amely nyomja a tömítőgyűrű a tömítő részek. Így, ez biztosítja a megbízható tömítést szivárgás ellen a motor kenőanyag.

Okai kopása főtengely tömítés

Honnan tudom, hogy itt az ideje változtatni a mirigy?

Kvalitatív mirigy gyártott bizonyított gyártó szolgáltathat tömítőegység 150 és több ezer kilométerre. Van azonban számos konkrét okokat, amelyek miatt fennáll annak a veszélye, hogy részletesen ki hatását sokkal korábban.

1. Olaj és olajszűrő vetettük alá korai csere. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy segítségével a hulladék olaj helyett a tömszelence telepítési behatol a por és a szennyeződéseket, amelyek megkarcolhatják a felületet, amely előírja, tömítő. Így működés közben észlelt kisebb karcolások, károsítja a tömítés ajak forgás közben, és kikapcsolni idő előtt. Továbbá, a karcolások is előfordulhat, ha nem a minőség javításra.

2. motor túlmelegedését. Ha a túlmelegedés a motor, a főtengely hőmérsékletre melegítjük, amelyekre nem tervezték mirigy. Így a tömítőanyag megolvad és elveszíti hermetikus tulajdonságait.

Annak megállapítására, hogy szükség van a csere, figyeljen arra a pontra, ahol kilép a készülékből a főtengely. Ha vannak nyomai olajszivárgás és az olaj szintje csökken jelentősen, akkor ez egyértelmű jele annak, hogy a főtengely tömítés ki kell cserélni.

Figyelem! Ne próbálja semmilyen módon megjavítani a sérült tömítést. Ez fogyóeszköz, ki kell cserélni csak!

Hogyan változtassuk meg a főtengely tömítések

Főtengely tömítés cseréje lehet két szakaszra oszlik. Ez a csere az első tömítés, található az időzítés végén. A második szakaszban kell tekinteni a mirigy, található az oldalán egy átviteli.

Kétféle módon helyettesítésére tömítés. Az első egy meglehetősen primitív és kitalált vezetők, akik nem akarnak tölteni egy csomó időt erre az eljárásra. A második módszer a gyártó által előírt, és a legmegbízhatóbb, ezért az csak neki.

1. Helyezze a gépjárművet egy gödörbe, és távolítsa el a mozgási. Oldja a védelem a motor és a vezérműházat. Ne felejtsük el, hogy húzza ki az akkumulátort, és eressze le az olajat a motor.

2. Csavarja ki a 6 csavart, amelyek célja, hogy megvédje a motortérben a jobb oldalon.

3. Lazítsa meg a generátor szaiagfeszítést és távolítsa el.

4. Vegye ki a jobb első kerék, és kapcsolja be a legalacsonyabb fokozatba. A kulcs 19, lazítani (minden esetben kiderül, hogy ez a „rip”) szíjtárcsa csavarját. Ezután csavarja ki a csavart, és távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát. Legyen óvatos, hogy ne veszítse el a kulcsot a főtengely, mint anélkül, hogy további tárcsa munka lesz problematikus.

5. Állítsa be a dugattyút az első henger TDC. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a helyzetet a védjegy kikelnek a lendkerék és a jelet a időzítés tengelyre. Ez a művelet ajánlott elvégezni emelt első kereket és ötödik fokozatban.

6. Lazítsa meg a feszítőtárcsa, majd, távolítsa el a vezérműszíj.

7. Vegye ki az összes csavart az alsó fedelet a tengelykapcsoló-ház és távolítsa el. Annak lebontása töltenek együtt béléssel.

8. Vegye ki az összes csavart (16 db), amelyek az forgattyúház fedelét és vegye le. Összeállításakor az egységek javasoljuk, hogy cserélje ki a tömítést.

9. Távolítsa el az olajszint vevő az olajszivattyú és a főtengely csapágy. Ehhez csavarja ki a 10 csavart.

10. Két csavarhúzót távolítsa el a tengelyről egy fogazott tárcsa és lazítsuk összes rögzítôcsavarjait az olajszivattyú. Úgy tűnik tehát, hogy az olajszivattyú eltávolítjuk együtt mirigy. Magzatburok kell, hogy semmilyen éles tárgy és vajas új tömítés, állítsa be azt a helyére. Lenyomása készítsen egy tüskét, vagy a régi mirigy.

11. Összeállítás fogási fordított sorrendben.

Képzés első és hátsó tömítés kopás pontosan ugyanaz, így helyettesítve az első tömítés, akkor ugyanezt kell tennie a hátsó.

1. Vegye ki a hajtóművet a tengelykapcsoló kosár. Az egyetlen dolog, ami kell maradnia - egy lendkerék. Mielőtt PPC eltávolítás, engedje le az olajat belőle, és távolítsa el az állandó sebességgel ízületek.

2. Vegye ki a csavarokat 6 lendkerék. Ez nem forog, akkor lehet, hogy spin a régi helyén egy csavar rögzítő a sebességváltó, és tegye rá egy csavarhúzót, amelynek a végén kell feküdniük a lendkerék fogait.

3. Miután lecsavarja a csavarokat, távolítsa el a zárólemez és a lendkerék csak saját magát.

4. Vegye ki a hátsó kuplung pajzs és csavarja az összes csavart rögzítéséhez a hátsó motor fedelét. Ez volt rajta, és állítsa be a főtengely tömítés.

5. Vegye ki a régi tömítést és az olaj az új csavarhúzóval. Miután ezt a rápréselhető tömítést egy új tüske átmérőjű 99 mm.

6. Állítsa össze alkatrészeket fordított sorrendben, és a szükséges változás a hátlap tömítést.

Ebben a főtengely tömítés cseréje befejeződött. Ahogy már láttuk, hogy önállóan végezhető anélkül, hogy a speciális eszközöket.