kopogást

Motor kopogás - hangzik megfélemlítő. Miért? Talán azért, mert sokan társítani a kifejezés egy hasonló „motorja stukanula”, és ez általában vezet egy nagy kiadás. De még ha nincsenek egyesületek, csak a megvalósítása nagyszámú mozgó fém alkatrészek dörzsölni, bob, taszítják egymást - mindegyikük válhat oka kopogás a motorban.

motor kopogás is ismert más kifejezések, amelyek csak hozzá, szorongás. Ha hallottál a „robbanás”, ez bizonyos mértékig megegyezik a motor kopogás. A motor is abnormálisan rokotat, csengő, tsokotat és közzéteszi több különböző hangokat. De minden, ami lehet összeszerelni egy kifejezés - „motor kopogás”.

Nézzük meg azt, miért a motor kopog a különböző feltételek és további tünetek, mint kopog. Konkrét kérdések a következők lehetnek vizuálisan (vagy inkább hallás) megkülönböztethetetlen tünetek:

• hideg leütés után azonnal motor zavedon,
• Motor kopogtattak meleg melegítés után,
• Csak a hang a hideg,
• kopogás a motor csak alapjáraton,
• kopogás csak motor nagy sebességgel terhelés alatt.

Mindezek és más hibajelenségeket „motor” és úgy véljük, hogy kiderüljön, melyik hibák vannak, és mit kell tennie az egyes esetekben.

A motor kopogást sebesség és terhelés - üzemanyag detonációs

Robbanás - egy előre gyújtást. Tudjuk, hogy a művelet a motor négy ciklus tüzelőanyag elégetéséhez a levegőben, és a gyújtást kell történnie szigorúan egy bizonyos ponton a ciklus órák. De van egy kis probléma - benzin, bizonyos körülmények között, akkor gyullad előtt gyújtógyertya lesz, de az erős tömörítés, és a dízel üzemanyag lángra előtt a megfelelő pillanatban. Itt aztán egy robbanás üzemanyag, amely megakadályozza a henger forgatja a motort kopogás.

Puding után robbanást?

Amikor robbanás a motor kopogás inkább éles és gyakori (szinkronban) fordulatszámon, és ez általában csak akkor, ha a terhelés a motor:

• amikor a jármű gyorsul (nagy sebességgel);
• ha a motor működik a terhelés miatt túl magas átviteli nem felel meg az aktuális sebesség;
• amikor a jármű utazik egy nagy terhelés vagy a nő.

Felismerje, ha a detonációs kopog a motor területen, csak kérni a sofőr, hogy hallgatni egy tapasztalt szerelő, vagy egy motoros - a hang a detonáció szinte egyedülálló, és a szakember számára nehéz, hogy megzavarja a többi hang. Ezen kívül szinte minden autó telepített kopogásérzékelő - tette helyesen azonosítja, majd továbbítja ezt az információt a fedélzeti számítógép, aminek következtében a „Check Engine” lámpa kigyullad gyakrabban.

Az egyik oka a motor kopogás rossz minőségű benzint vagy az alacsony oktánszámú. Ez az ok okozó klaszter problémák, mint például a magasabb hőmérsékleten a motor égéskamra és a nagyobb nyomás a hengerekben. Általános esetben, a nagyobb a tömörítési arány a motor (például, a turbófeltöltéses motorok), a több magas oktánszámú benzin kell használni őket. Az alacsony oktánszámú benzin a motor sűrítési arány csak nagyobb valószínűséggel lehet begyújtani tömörítési idő előtt.

Így, ha az autó tervezték benzin 95 és 92 öntse a detonáció fog történni a legvalószínűbb.

Abban detonáció vannak rossz következményei. Az a tény, hogy a benzin robbantó ég helyesen és teljesen, miáltal az el nem égett szennyeződések maradnak a henger falai és az égéstérbe. Ezek a lerakódások játszhat egy kegyetlen vicc - a saját, akkor robban után hogyan fogja tölteni még a normál benzin.

Egy másik következménye a detonációs szélsőséges esetben - törött dugattyú

Az ok a kopogás lehet nem csak a rossz vagy alacsony oktánszámú üzemanyag. Egyéb okok szorosan kapcsolódnak a négy leggyakoribb „bűnözők”, és egy olyan piszkos injektorok hibás érzékelő detonációs kopott tömítőgyűrű és szelepek, valamint a motor túlmelegedését különféle okok miatt.

Siketek motor kopogás hideg - főtengely-clearance

Lüktetett a főtengely?

Ha kopog a főtengely, annál van egy kopogás idején beindítja a motort. Sőt, ha hajtókar a motor, a kopogás hallatszik a legvilágosabban, mert az olaj még hideg és nem ment a főtengely csapágyakat. Következő kopogás enyhül, de nem tűnt el teljesen tétlen. Előfordulhat azonban, hogy eltűnnek bizonyos sebességeknél vezetés közben.

Hang meglehetősen unalmas alacsony fordulaton, és egy kicsit hangosabb, mint -by sebessége növekszik. kiegyenlítve gyakorisága, valamint abban az esetben a robbanás, a belső égésű motor egyenlő a frekvencia sebességet.

A főtengely jelenik kopogtattak a benzin- és dízelmotorok különböző okok miatt, de amelyek közül a legfontosabb az egyik - a kopás főtengely csapágyak, és ennek következtében a megjelenése egy rés őket. Az értékcsökkenés nem mindig természetes, felgyorsíthatja különféle okok miatt: a gyenge motor olaj vagy szennyező vagy idegen részecskéket miatt a motor túlmelegedését vagy nem megfelelő szintű az olaj és még egy kis számos oka lehet.

Megbízhatóan meghatározni, hogy a motor kopog főtengely, sajnos, csak egy speciális szolgáltatás, szétszerelt és diagnosztizálni a motor főtengely.

Puffanás csak a motor indításakor és a hideg - kopogás cam

Puding vezérműtengely?

Kopogó vezérműtengely nagyon hasonló a főtengely, azzal a lényeges különbséggel, hogy nem sokat kopott vezérműtengely kopogás csak az első néhány másodperc után indul a motor hideg - mielőtt bekerül a motorolajat. Kiütése után be kell szüntetni. De a jelentős romlása vezértengely kopogás lesz a rajt után, miközben a motor bemelegszik, és ha elkezdjük már fűtött autó. Egy másik jellemző különbség kopogás vezérműtengely a főtengely a gyakorisága a kopogás - ez 2-szer kisebb, mint a frekvencia motor fordulatszáma. Szintén kopogás képes lokalizálni kifejezetten a felső részén a motor.

Okai kopogás vezérműtengely nagyjából ugyanaz, mint amikor kopott főtengely: ez olajhiány, szegény motorolaj jelenléte káros szennyező vagy idegen részecskéket. Így a kopás a vezérműtengely csapágy.

Tehát van egy jelentős veszélyt kopott vezérműtengely, amikor a motor fel van szerelve hidraulikus emelők. Az utóbbi kompenzálja a különbség között megjelenő bütyköt és követőszerkezetet, ami szárnyakat fog helytelen pozícióban, ami vezet egy csepp tömörítés és a megfelelő következményeket Viger megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, áramszünet, stb

Ellenőrizze a vezérműtengely is éppen eltávolítja a motor fedelét a benzinkút.

Zengő hangja a motor minden körülmények között a működés - szelepek

Szelepek kopogás gyakorisága, valamint a vezérműtengely - 2-szer kisebb a motor fordulatszámát. Sound lokalizálódik a felső része a motor. Egyébként szelepek hangzik „egyedi” - adott hangot, és üsd gyakran nem függ a motor működését különböző körülmények között: teher, alapjáraton, a hideg vagy meleg.

Kopogó szelepeket a motor miatt előfordul, hogy a természetes vagy túlzott kopás. Gyakran előfordul, hogy egyszerűen módosíthatja őket kopogás abbamaradt. De gyakran igényüket még cserélni. Továbbá, a szelep lehet kopogás miatt a szelephézag-állítók, a szeleprugók törött vagy kopott bütykök vezérműtengely.

Egyes motorok, kopogás szelepek eredményeként a kapcsolatot a dugattyú - ilyen történik, amikor a hit időzítés szöget. vagy fogasszíj csúszik egy vagy több foga van, és a dugattyú a felső holtpont ugyanabban az időben, mint a szelep nyit, hogy a maximumot.

A következménye érintkezik a szelepdugattyú

Egyéb okok kopog a motor:

• üzemanyag szivattyú meghajtó - csengő hangos kopogás. Hasonló a hang a szelepek.
• A dízelmotorok knock hibás nagynyomású üzemanyag-szivattyú - egy csengő hang egy 2-szer kisebb, a motor fordulatszámát. Hallgassa meg a hang a nagynyomású szivattyú.
• Kopogó rudak miatt kopott betét - a hang a gépkocsik egyedi és nehéz megtalálni a teljes az egyes modellek. Ellenőrizze a kopás indítható így: ha letiltja a kopogás henger, a kopogás eltűnik. Ez egyben az egyetlen jellegzetes kopogó rudak - úgy tűnik, „Shatunova koncert” gyakran csak a csepegtető a motor fordulatszámát. Sajnos, az ár-, a motor leggyakrabban szükséges, ha kopogtat rúd. Hallgassa meg a hang a hajtórúd.
• Autók Toyota és a Subaru bizonyos motorok voltak esetek, amikor van egy kopogás csengő miatt lanyhuló főtengelyszíjtárcsa elfordítva miatt a rögzítő anyákat. Ez szinte mindig kíséri a szivárgás az olaj.
• Ha kopogás süket megjelent javítás után a motor, a nyílásával, egy ilyen kopogás jelezheti a megfelelő méretű betét henger - ez csak benyúlik az égéstérbe, és amikor ez érinti a dugattyú mozgását. Egy ilyen kopogás jön bármilyen sebességgel, de ez alig hallható.
• Hangot ütni 2-szer kisebb a motor sebessége lehet a következménye, hidraulikus munkahenger - elkezdenek kopogtat egy meghibásodott kenési rendszer: eltömődött csatornák, piszkos vagy hamis olaj. Ha csak a hang a hideg, és eltűnik egy forró, ha ő kéri, és 2-szer kisebb a motor fordulatszáma, akkor valószínűleg emelők.
• A dízelmotorok kopogás dugattyúegységei - nem kritikus, és egy ilyen kopogás lehet lovagolni.

Összességében, kopog a motor bármi lehet - minden rést, minden jogsértő a geometria elem, minden nem konfigurált csomópont kibocsáthat ütődés és egyéb hangokat. Ezért, hogy meghatározzuk a legvalószínűbb forrása a kopogás a motor - nem könnyű feladat. Igen, sokkal több segítséget kopogás jellemző: kiütötte a motor indításakor, a hideg fűtés közben, egy forró, alacsony vagy magas fordulatszám, terhelés alatt vagy alapjárati - minden, ami számít okait tünetei motorhiba. Az alábbiakban megadjuk az általános rendelkezések kopog a motorban.

Ha a motorolaj, hogy ezt az állapotot, a kopogás a motor továbbra

Általános tippek okainak kopog a motor:

1. A leggyakoribb oka a kopogás a motortérben - megjelent ez vagy az a terület megtisztításának.
2. Ha a hang cseng és volt található, a felső része a motor, annál gyakrabban az ok szelepeket.
3. A tompa hang belülről jön a motor - minőségromlás jele dugattyú vagy a főtengely.
4. Nyilvánvaló fémes csengés - jele detonáció.
5. Ha a hang egy nagyon unalmas és jobban, mint a susogó vagy sziszegő, akkor az ok nagy valószínűséggel a biztonsági öv vagy vezérműlánc. Ebben az esetben, a természet a kopogás függően változik a motor fordulatszámát.
6. A pontosabb lokalizációja kirekesztés kopogás - a tengelykapcsoló pedált a kézi sebességváltó, míg az automata sebességváltó tegye a helyzet „N” (semleges) - ez segít, hogy megszüntesse az átviteli vagy (automata sebességváltó), hogy megszüntesse a legtöbb munka és az elemek a sebességváltó, mint az oka az ütésektől.
7. Stookey közzéteheti nemcsak a motort. Amikor az autó áll, az ok lehet egy kopogás, mint a generátor, vagy vízpumpa, de ez ritka.