indukciós motor

A működési elve azon alapul jelenség a forgó mágneses mező által generált állórész tekercsek.

Megjegyzés: a könnyebb megértést, generációs forgó mágneses teret kell hívnia a reverzibilitására elektromos és elektromágneses jelenségek. Például, egy 3-fázisú váltakozó feszültség segítségével a 3-fázisú generátor szükséges forgatni a rotor, és a mágneses mező. De ha éppen ellenkezőleg, alkalmazni 3-fázisú feszültség az állórész tekercsek, általuk készített forgó mágneses mezőt. Sőt, az egyik időszakban a jelenlegi változást sem a mágneses mező az állórész tekercs forogni fog 360 fokban, azaz 1 fordulat.

A legegyszerűbb indukciós motor tartalmaz egy állórész és forgórész. A nyílások az állórész magköteget a tekercselés 3, el vannak tolva egymáshoz képest 120 fokkal. A végén a tekercsek a motor kimenet klemnuyu doboz, ahol vannak összekötve, vagy a „csillag”, vagy „háromszög”.

A rotor egy tengely egy laminált mag és mag mélyedések, szigetelés nélkül, fektetik kanyargós típusú „kalickás”. Ez az úgynevezett rövidre rotor. A vékony forgórész tekercselés gépek működnek öntött alumínium a rotor slot. Ebben a casting működnek darabban a rövidzárlatot gyűrűk és a lapátokat.

Alkalmazása során 3-fázisú feszültséget a motor állórész tekercsek, általuk készített forgó mágneses mezőt. Ez a mágneses mező metszi a forgórész vezetékek és EMF okozta őket. Mivel a rotor vezetékek rövidre, majd az intézkedés alapján EMF áram folyik rajtuk. A vezetőket a forgórész áram mágneses mezőt az állórész fog működni kiveszi erő. Ezek felhajtóerő és hozzon létre egy forgatónyomaték a forgórész tengelyére, az intézkedés alapján, amely a rotor forog ugyanabba az irányba, mint a forgó mágneses mező a motorban.

állórész mágneses mező forgási sebesség jelöljük - N1, és definiáljuk a következő képlet:

ahol f - frekvencia a tápáram

P - póluspárok száma

60 - Konverziós tényező egység ford / mp / perc

A használt mozdonyok aszinkron motorok eltérő számú tekercsek. Sőt, a menetszám mindig többszöröse 3. Ezért a motorok három tekercsek a tekercsek 6 és 9 tekercsek stb Minden 3 tekercseket aszinkronmotor egyenértékű egy pár botot. Ennek megfelelően, növelve a menetszám az állórész forgó mágneses frekvencia csökken.

Az adatok a sebesség volt poláros gépeket ipari frekvencián tápáram (F = 50 Hz) mutatjuk be a táblázatban:

A több állórész tekercsek

A póluspárok száma (P)

A mechanikai jellemzői és tulajdonságai indukciós motorok.

Mechanikai jellemzők - jelentése egy grafikon, a rotor forgási sebesség (n2) a forgatónyomaték (MBP). Ha leválassza a nyomaték karakterisztika miatt változik változtatni a mechanikai terhelést a motor tengelyét.

Ez a szolgáltatás mutatja:

1. MBP = 0, a rotor forgási sebesség (n2) egyenlő a gyakorisága forgása a mágneses mező az állórész tekercsek (n1). De a valóságban még az alapjárati üzemmódban a motor tengely jár ellenállás-nyomaték (gördülőcsapágy tengely rögzítő légellenállás a környezetre, stb.) Ezért elve szerint az önszabályozás, a motor tengelyét mindig segít a nyomaték, ami kompenzálja az ellenállás pillanatban. Következésképpen mindig lesz olyan állapot n2

2. A felső rész a jellemző a B pont tartják dolgozni. Az ezt a részét a jellemző látható, hogy növeli a mechanikai terhelést a forgórész tengelyére sebesség kissé csökken. Ennek megfelelően, az indukciós motor van egy merev frekvencia jelleggörbe.

3. B pont az indukciós motor fejleszt maximális nyomatékkal, amely az úgynevezett kritikus pont. A legtöbb aszinkron motor egy pillanatra akkor jelentkezik, ha az érték a csúszás Skrit = 10-20%. Ha az érték a mechanikai terhelés lesz md. ez egy „fordulópontot” a motor, vagyis a nyomaték jelentősen csökkentették, és a rotor megáll. Ez a folyamat látható az alsó része a mechanikai jellemzők.