Hogyan válasszuk ki a mountain bike, mit kell keresni, ha vásárol

Az utóbbi két területen van szükség a kerékpár használatát inkább nem hegyi kerékpározás és BMX-modellek számos különleges tervezési megoldások.

Tehát, miután meghatározta a megszerzése céljából a hegyi kerékpározás, akkor folytassa a választás a modell-paraméterek.

Kerekek, fékek

Általános szabály, hogy a legtöbb hegyi kerékpár fel van szerelve 26 colos kerekek (kivéve a hibrid modell - van egy kerék átmérője lehet 28 hüvelyk). Gumi „agresszív”, vagy mérsékelten agresszív, hangsúlyos horgok futófelülettel.

Ha azt feltételezzük, hogy a nagy része a működés akkor is történik az autópályákon, akkor jobb, ha vásárolni poluslik, vagy „rossz” gumi a pályán meghosszabbítja a kerékpáros erők nem nyilvánvaló előny. Talán, ha pénzügyeit teszik, érdemes vásárolni egy cserélhető készletek, és a terepjáró MPT.

Ügyeljen arra, hogy fordítson figyelmet a felni. Ha acélból vannak, akkor jobb, ha udvariasan csökken - nehezek, rövid életű, hajlamos a korrózióra. Az alapanyag ezt a részét a kerekek - alumínium ötvözetek. Akkor találkozni eloxált felni - ők egy kicsit drágább, mint máskor, mert ezek könnyen felismerhető a fekete színt.

Nem szabad fukarkodik - jobb, ha vesz egy dupla felni egyszerre - ez sokkal tartósabb, ellenáll a nehéz terhek, sokkal nehezebb, hogy „nyolc”.

A választás nézeteltérés fékek. Néhány javasoljuk a régi módon használja felni, vannak lelkes támogatói a lemezen. Mindkét megvannak az előnyei és hátrányai.

• Rim fékek könnyebb a javítási és karbantartási, de ez sokkal fogékonyabbak a szennyeződés, víz, ami nem ritka vezetés közben egyenetlen talajon. Ezek drámaian elvesztik hatékonyságukat, ha a kerék „fogott nyolc”. Sőt, azok gyorsabb kopás felni erőteljes gyakori fékezést, akkor nagyon meleg. Ha a választás történik a javukra, meg kell v-fék - fékbetétek parallelnyv természetesen (nem chuck vagy konzolos).

A fékműködtető lehet mechanikai, kábelen keresztül vagy hidraulikus. A lejtőn, freeride és Trials általában telepítve csak hidraulikus tárcsafék.

A váz és a felfüggesztés

Steel - a legolcsóbb, de ez nem jelenti azt, hogy azok - a legrosszabb. Az acél számos előnye van más anyagok:

• Acél váz tartós, de ugyanakkor van egy bizonyos rugalmasság, jó leállítjuk rázkódás és ütés.

A fő hátránya, acélszerkezetek - saját súlyuknál, azonban a típusú meghajtó, ahol ez nem olyan fontos (például, lefelé), ez is lehet egy elfogadható megoldás.

Arról, hogyan kell felszerelni a kerékpár motorja megtalálható ez az anyag honlapunkon.

Szeretnéd megtanulni, hogyan kell lovagolni a hátsó kerék és lenyűgözni a barátaid? Ezt az oldalt olvassa: pro-extrim.com/ground/velo/na-zadnem-kolese.html

Alumínium keret (vagy inkább az alumínium ötvözetek) fog kerülni a vevő drágább. Ők sokkal könnyebb mint az acél, anélkül erejét. Az anyag lehetővé teszi, hogy a legbonyolultabb típusú keretek különböző típusú kerékpárok. Ilyen MPT könnyebb megmászni a hegyet, hamar felgyorsult sík terepen, de tárcsás gyenge lesz.

A fő hátránya az alumínium keret - nagyon kemény, továbbítja rezgés, ami különösen érezhető rossz utak. Az alumínium korrózióálló, de a felhalmozódása tulajdona „fém fáradtság” - hosszú karbantartott keret hirtelen lebontják a legváratlanabb helyen, de megjavítani - ez nagyon nehéz.

Karbon váz (ha beszélünk a kiváló minőségű anyagok) - nagyon erős és tartós kialakítás, de a költségek egy jó márka a termékek nagyon magas. Olcsó modell az ügyfelek számára kínált leple alatt a szén, nem kell vásárolni - ez a keret nagyon érzékeny az ütközési ponton, és nem szolgálja.

Amikor kiválasztunk egy kerékpár kiemelt figyelmet fordít a magassága a keretben. A távolság a kerékpáros ágyék és a tetején a cső, amikor a versenyző áll a földön, kerékpározás, legyen legalább 8-10 cm, annak érdekében, hogy elkerülje a sérülést.

Az ülés állítható magasságú, az optimális a helyszín - szinten a kiálló csípő csont.

Emlékeztetni kell arra, hogy a mountain bike alkalmas eltér a közúti modell - a fő terhét a kezek és a lábak a lovas. A ház mindig előre lehet dönteni a sérülések megelőzése érdekében, hogy a gerinc vezetés közben egyenetlen utakon.

Az egyik jellemző a legtöbb hegyi kerékpár jelenléte a felfüggesztés értékcsökkenés.

Háromféle a MPT: rigidy - merev szerkezetet, merev vázas - merev váz és az első villa felfüggesztés lengéscsillapító, és a „dvuhpodvesy» Full Suspension, az értékcsökkenés a hátsó kerékfelfüggesztés.

• Rigidy általánosan használt Dorta vagy próba, amely speciális kezelést igényel a kerékpár.

Attól függően, hogy a cél kerékpár, teleszkópos villa eltérő lehet a stroke. Tehát, a lesiklás, itt kell lennie 160-200 mm. sífutó elég 80-100 mm. Egy kiváló megoldás villa és hátsó lengéscsillapítók állítható löket, amely alkalmazkodik az útviszonyoknak a mentesség.

Bungee jumping, kötél ugrás. BASE jumping és más extrém ugrások a mélységbe.

Ne rohanjon hardtail vagy dvuhpodvesy az ára 200 - 300 $, ez csak egy utánzat „puha” szuszpenzió, amely nem fog működni, ahogy kellene, és bizonyos esetekben még a veszély, hogy a kerékpáros. Párnázott felfüggesztés - a high-tech és összetett rendszer, szemben egy csomó pénzt. Az ára jó dvuhpodvesov kezdődik mintegy 800 $.

A berendezések köre a két vállalat elég nagy, ettől olcsó szabadidős lehetőségek sverhtehnologichny szakmai készletek. Száma aránya változik 9. 30. A downhill és freeride elegendő csak a számát hátsó Sebességváltás 8-9 hibridek legyen 27-30 fogaskerekek.

De kerékpárok Dorta vagy tárgyalás nem biztosítja annak lehetőségét, hogy műszak.

Jó mechanikai vállal ideális helyen és konfigurálását a sebesség választó (manetok) és az egyszerű használat.

Gyakorlott kerékpárosok nem javasoljuk, hogy megvásárolja a MPT váltani forgatógomb a kormánykeréken - nedves időben vagy a szennyeződés lehet csúsznak át a kezét, ráadásul lehetőség van spontán váltás dudorok az első kereket.

Néhány szó a pedálokat. Azonnal és habozás nélkül kell feladni olcsó műanyag öröm - akkor sokáig, különösen akkor, ha extrém vezetési. MPT kell használni különleges pedál - platform (Ezek az úgynevezett „toptalkami”) készült alumíniumötvözet, amelyben az általános „agresszív” felület, gyakran felszerelt tüskék.

Több szakmai - a pedál platform és horgok, amelyek megbízható érintkezést a kerékpáros cipő és nagyrészt megoldja a problémát a „holt terek”. Ha kiválaszt egy adott modellt kell figyelni, hogy megkönnyítse elengedi a pedál horgokkal, hogy elkerülhető legyen a valószínűsége esik.

Melyik kerékpár márka közül lehet választani?

Ez egyre népszerűbb egyre több egyre MPT fiatal, de nagyon sikeres német cég Bergamont. és az irántuk a kereslet nő, és Európán kívül. A cég követte a kiváló együttműködés a tudományos személyzet a Hamburgi Műszaki Egyetem - minden fontos elméleti konstrukciók fejlesztése ott végezni.

Minden új termék, mielőtt jön a termelőüzemek, megy egy többlépcsős vizsgálat a legszélsőségesebb körülmények között, számítógépes értékelési tevékenységeket összes lehetséges terhelésnél. Minőség-ellenőrzés a termelés - a legmagasabb, így a megbízhatóság mountain bike Bergamont nem kétséges.

Érdekes, hogy a cég, annak érdekében, hogy végezzen vizsgálatot a valós extrém körülmények között, és hogy megőrizze magas kép saját profi csapat, szolgálatot a különböző szakterületekről rayderskih.

Használó sportolók csak saját fejlesztésű MTB «Bergamont». Folyamatosan az élen világszínvonalú versenyeken.

Vonzza modell a vállalat, és az a tény, hogy a legjobb minőségű kerékpáros kombinált viszonylag elfogadható áron.

Például, egy nagy kemény hátsórészű Bergamont Revox 3.3 alumínium kerettel, tárcsafékek, 24 sebesség is lehet vásárolni a 17-18000 rubel. Egy egyszerűbb modell, ez alkalmas a kezdőknek, Bergamont Vitox 5.3. A felni fékek és 21 transzfer kerül csak 10 ezer.