Hogyan tartsuk a kerekek a hajtás és hajtómű nélkül, gumiabroncs tárolás

Tárgy gumiabroncs tárolás egy olyan terület, ahol számos hagyományos hitek és tévhitek. Furcsa módon, de sok közülük kerülnek továbbításra generációkon keresztül. Ez a cikk nézd meg, hogyan kell tartani a kerekeket, és megpróbálja elpusztítani néhány előítéletek kapcsolatos szezonális tárolás gumikkal.

Mivel a hagyomány

Kezdjük az íratlan szabályokat, amelyek megsértése az autósok között tartják rossz formában.

Ezek a szabályok a tárolási gumiabroncsok gyakran követi egy ajánlást a szükségességét, hogy rendszeresen forgassa a kereket. Mindezek a követelmények által támogatott dolgozat maradó alakváltozás. Állítólag ha tesz gumik kerekeken állva sokáig, vagy hajtsa razbortirovannuyu oszlopban, akkor splyusnetsya hogy később vezetnek statikus és dinamikus kiegyensúlyozatlanság a kerék. De nézzük meg a dolgokat józan pillantást, amit meg kell foglalkozni a „maradék törzs”.

szakadási nyúlással

Maradó alakváltozás hívják törzs többi alkalmazás után a test egy bizonyos nagyságrendű húzó-, nyomó- vagy nyírófeszültségeknél egy pontosan meghatározott időintervallumban és kisütés egy jól megalapozott időintervallumban.

Itt az ideje, hogy emlékezzen a Hooke-törvény, amely kimondja, hogy a deformáció a rugalmas test arányos az alkalmazott erő a szervezetben. De meg kell jegyezni, hogy az állítás tényleg csak kis deformációk. Ha meghaladja a folyosón arányos összefüggés a stressz és a törzs válik nemlineáris, amely jól látható a grafikonon.

• σ - alkalmazott stressz a test, σ - stressz rugalmasságát;
• e - törzs, ε ost - maradandó deformálódás.

A szegmens O-A azt mutatja, hogy ha egy kis mennyiségű deformáció közötti kapcsolat a stressz és a törzs tart fenn lineáris összefüggés. Ha σ σ hosszabb gyakorlat. a test abbahagyása után feszültség lépések már nem nyeri vissza eredeti alakját. Más szóval, a minta lesz a maradó alakváltozás. Ha ismételten alkalmazni meghaladó erőt a rugalmas σ, akkor megkapjuk a B pont újra, és azért jöttek, hogy a C ponton így a maradék törzs összegyűlt, és amikor eléri a D pont bekövetkezik megsemmisítése a vizsgálati minta.

De mi is pontosan jelzi megfontoltabb tapasztalat, ha beszélünk, miközben a kerekek? Vegyük például a tárolási gumiabroncsok nélkül lemez nem ajánlott bizonytalanságban. Csatolva az oldalsó profilját a feszültség sokkal kisebb lesz, rugalmassága σ, és így eltávolítása után az abroncs visszanyeri eredeti alakját. Ahhoz, hogy távolítsa félelmek veszélyességének egy ilyen rendelkezés, elegendő azt képzelni, hogy mennyire megy keresztül ciklusai deformáció gumiabroncs működő hazai utakon, amelyek közül sok inkább irányba. Így még törlése után gumi futófelület és audio több tízezer kilométert nem okoz túlzott kerék kiegyensúlyozatlansága. Emellett arra gondolunk, hogy beszélünk a szezonális tárolását a gumiabroncsok, amikor az idő leállás gyakran nem haladja meg a 7 hónap az évben. Nehéz elképzelni, hogy mennyit kell a busz lógott egy bizonytalanságban, hogy a gravitáció tette alkalmatlanná szereléshez egy felnire.

A design modern autó gumiabroncs jelenléte szükséges egy fémszál belsejében, ami nagyban növeli σ gumi rugalmasságát.

Módszerek a szakszerű tárolás

A szabályok nagyon hasznos tudni, hogy a szezonális megőrzése kerekek:

• kerekek gumikkal a gumik kell tárolni felfújt. Ha a napi működését autó szivattyúzás a kerék 2 atm. az azonos nyomás tárolására alkalmas gumiabroncsok. A belső nyomás nem teszi lehetővé az abroncs deformálódik, ami újabb ok arra, hogy dobjon egy kő a kert, a hívő a speciális követelményeket a helyzetben, amelyben a kerék kell tartani;

• áruház téli gumik kerekekkel kell tisztítani és száraz. Földút és reagensek károsak nemcsak a gumi, hogy LKP meghajtók. Ön egyetért azzal, hogy, hogy penészes tárolása után gumiabroncsok, a központok korrózió lemezek - ez nem a legkellemesebb kilátás;
• tárolása 4 gumiabroncsok több hónapig, tagjai „gödörben” semmilyen módon nem befolyásolja az élet gumi, amikor az abroncs alatt van az alsó szinten padló, nincsenek kiálló, szúró-vágó terméket. Anélkül, hajlító gumi, próbál teletölteni tárolási korlátozott hely, ne nyomja le a tetején nehéz tárgyakat. Ha a tárolási időszak lesz akár 1 év vagy több, az abroncs jobban tenni állva és hathavonta kapcsolja át 90 ° C. Gumiabroncsok nélkül lemezek alacsonyabb merevség, így a hosszú távú tárolás valóban kissé deformálódik.

tárolási körülmények

A helyzet a gumiabroncsok egyértelmű, de a klimatikus körülmények között, ahol a raktározási követelmények szigorúbbak:

• Gumiabroncsok tilos tárolni közvetlen napfény. Az ultraibolya sugaraknak és hővel szárítottuk gumi ami a repedések és a rugalmasság elvesztése. Részben emiatt, a gumiabroncs egy meghatározott élettartam, ha a biztosított bejelentett kapcsolt tulajdonságokat és szerkezeti integritását. Ez különösen akkor fontos, ha tárolására téli gumi, nyári gumi, de ilyen körülmények között meghosszabbítja az élettartamot. Ahhoz, hogy fedezze a gumik átlátszatlan, vízálló anyagból. Ilyen körülmények között, még a gumi tárolható az erkélyen. Ha csomag a busz egy műanyag zacskóba, hogy ez egy kis lyukat a kondenzvíz kivezető;
• A szobában kell lennie egy normális páratartalom.

Adott esetben a különleges avtokosmeticheskih alapok hosszú távú megőrzését gumi.

Hol jobb tárolni

Sajnos, nem minden vezető képes megtartani gumik megfelelően. A szezonális megőrzése igen alkalmas garázs, erkély tárolási kell használni, csak a legvégső esetben. Az egyetlen probléma az, hogy a kerekek elég általános, és ezért foglalnak sok helyet, amelyek oly gyakran hiányzik.