Hogyan készítsünk egy autó hangszigetelés

Házi szigetelés az autók nem különbözik egy profi

A megfelelő szigetelés az autó - egy művelet, amely megköveteli a sok időt és költségeket. A független döntése alapján ezt a feladatot igényel egy tágas szoba, egy egyszerű eszköz, és nagy vágy, valamint a tananyag.
Ha úgy döntött, hogy nem hangszigetelt kedvenc autót a kezét, ez igazi, megy előre!

Kezdjük érdekében

Gyakran autósok céljára szigetelés használják az autó teljesen elképzelhetetlen anyagok (linóleum, poliuretánhab, ásványgyapot, stb), de:

• Ez világosan meg kell érteni, hogy minden egyes hang-szigetelő anyagból kell jól meghatározott tulajdonságokkal
• Például, a szakaszoló legyen puha, de nagyon nehéz
• A hangtompító puha, és nem szívja magába a nedvességet
• Így lehetséges, hogy felsorolni hosszú ideig
• Hatékony hangszigetelésre nek egy ideális a kívánt jellemzőket
• Upon reflexió hanghullámok egy szilárd felület erejét amplifikáljuk
• Könnyű anyag nem elnyelik a vibrációt
• Solid szétosztja őket tovább
• Csak puha, de ugyanakkor nehéz anyagot elnyelik a vibrációt
• Érdemes megjegyezni, hogy ebben az esetben a hang energia alakul át hőenergiává

zajforrások

A „zaj” sokan vannak meghatározások világos megértése megfogalmazni az alábbiak szerint:

Egyesek úgy vélik, hogy a normál zajszint az utastérben jobb, mint a rossz zene, de hogy bizonyított tény:

• A magas zajszint káros hatással van a vizuális és vesztibuláris analizátorok nagymértékben csökkenti a stabilitást világos jövőkép és lassítja reflex tevékenység
• Ezen túlmenően, a zaj hozzájárul számos különböző betegség, mert ez befolyásolja a psziché lehangoló, és az a személy kezd ideges lenni, látszólag minden ok nélkül
• Mégis, megnövekedett háttérzajt okoz erek szűkülete, így csökkentve a vér áramlását az összes szerv a test
• A test elkezd harcolni és hormonokat termelnek, amelyek hozzájárulnak a megnövekedett nyomást, és további aktiválás a szív, ami szívdobogás, és ennek következtében és az angina
• A zaj megnehezíti az érthetőséget, ha az meghaladja 70detsibel
• Modern (főleg belföldi) autó - forrása állandó, erős különféle környezeti zaj
• Háttérzaj, ha nem veszi a hangot a szörf és a susogását levelek, egy másik forrása a stressz
• Ezért minden lakója a modern város, lebonyolítása az autóban a napszak, meg kell gondolni komolyan autó zajszűrés - megőrizni egészségét, hogy akkor nem vásárolnak arány
• A zaj az autóban állandó, időszakos és pulzus
• A források az állandó zaj az autóban a motor, sebességváltó, felfüggesztés, gumik, külső zaj (más autók)
• Időszakos zajforrások - a kályha ventilátor, légkondicionáló és ventilátor hűtés
• Impulzusos zaj közé nyikorog, durran és rappel
• Kibocsátók ilyen zaj a járműkarosszéria és az elemek az utastér és a csomagtér
• Ez a zaj fárasztó, ami állandó rossz közérzet, és csökkenti ideges közlekedésbiztonsági
• A spektrum a zaj az autóban elérheti a maximális az alacsony frekvenciájú (10-200Gerts), majd fokozatosan csökken egyre gyakrabban
• Egy személy lehet szokni az állandó zaj, habozás nélkül, ami ezt követően az ára

Típusú zaj terjedési

A hang van osztva, attól függően, hogy a terjedési közegben, hogy a levegő és a szerkezete:

• Air - amely továbbítja a levegőn keresztül a forrás oldalra (van füle a vezető és az utasok). És legalább megfelel az akadályokat az utat a hanghullám, annál nagyobb a zaj hangerőt a hallgatás
• Szerkezeti -, hogy a továbbított és által kibocsátott rezgő testrészeket. Vibrációs át továbbítják a fém helyett, így például, keresztül műanyag vagy a lágyabb anyagot. Ezért a hangelnyelő anyagok vezérlésére használt akusztikus zaj és rezgés elnyelő - csökkenteni kell a strukturális (vibráció) zaj

Anyagok és alkalmazások

A főcsoportok használt anyagok a hangszigetelés a gépek:

• A rezgő motorhoz, átvitel, valamint a szuszpenzió elemek, valamint az út egyenetlenségeit, és a kapott levegő áramlási ellenállás okozza rezgésbe testrészek
• Ahhoz, hogy csökkenjen az a szerkezeti zaj, az összes fém alkatrészeket, hogy ragasztó tömítőgyűrű
• A rezgést elnyelő anyag miatt előfordul, hogy az úgynevezett belső súrlódás, a mechanikai rezgések energia így hővé alakul
• Anyagok használata, amelyek nagy együtthatója mechanikai veszteség elérését teszi lehetővé, hogy a legjobb eredményeket
• Mindezen anyagok van egy szerelési ragasztóréteg
• Öntapadó szigetelés az autó könnyebb felhelyezni és korszerűbb
• A tömítő tulajdonságai járulékosan védi a korróziótól a fém test
• Vibropolotiteli alapulnak bitumen vagy butil öntött alumínium fóliával, és anélkül, hogy

Az úgynevezett Bimasty egy külön csoportot anyagok, ők csak két vibrációs-réteg - és bitumenes masztix:

• BiMast (néha Standard Super és bombák) - egy sor új tömítőgyűrű alapján bitumen és öntött készítmény
• Standard - egy szövet huzattal, vastagsága - 3millimetra, fajsúlya - 4,2kg / sq. m
• Super - a papír bevonat vastagsága - 4millimetra, fajsúlya - 5,8kg / sq. m
• Bombák - van egy alumínium bevonattal (a legjobb anyag) vastagsága - 4millimetra, fajsúlya - 6kg / sq. m

Vibroplast - más flexibilis és rugalmas anyagból, ez egy öntapadó polimer kompozíció alumínium fóliával:

• M1 típusú - van 1,5millimetra vastagsága, sűrűsége - 3,5 kg / m
• M2 típusú - vastagsága - 2,3millimetra, fajsúly ​​- 3,8kg / négyzetméter. m
• Vibroplast Silver - vastagsága - 2millimetra, ILC = 0,25 (0,2 M1 y)
• Arany vibroplast - van tolschints - 2,3millimetra, ILC = 0,25 (0,2 m2)
• PB Vizomat - egy öntapadós, bitumenes fekete tömítőgyűrű
• PB-2 azt jelzi, vastagsága - 2millimetra, PB jelenti a vastagsága-3,5 - 3,5millimetrov
• Vizomat MP - tömítőgyűrű, bitumen alufóliával és vastag - 2,7millimetra, fajsúly ​​- 4 kg / négyzetméter. m

Absorbers - elnyeli a zajt, hogy terjed a levegőben:

• Ez a csoport bemutatva porózus anyagok, amelyek a bevonat és anélkül hangelnyelési fordul elő az anyag során ismétlődő és nem szinkrón hangot áthaladó határ levegő-levegő környezetben anyag
• Hangelnyelők vannak szerelve közvetlen közelében források járulékos zajt ezen anyagok tulajdonságait a - alacsony hővezető, ők is hőszigetelőként
• A hangsúly - igloprokoloty hangszigetelésre polietilén habból, elnyeli hangok miatt nyílt cellás szerkezetű.
• Isotone - poliuretán hab, borított fémmel Mylar film
• Zvukpoglotiteli tipikusan a második réteg után vibroizoljatorov

Hangszigetelésre - tükrözik visszafelé hangzik:

• Vibroton - egy polietilén hab, amely be van vonva egy réteg bitumenkompozíciók
• Barrier - polietilén hab
• Splen - finom pórusú hab, emellett egy jó hőszigetelő
• Ők is egy tartó réteg

Antiskripy - arra szolgál, hogy megszüntesse nyikorog párosodás (érintkező) a részleteket:

• Bitoplast - ez tömítő antiskripny anyagot és amelynek egy tapadó réteget alapuló poliuretán hab, amelynek a vastagsága 5-20millimetrov különleges impregnáló, kölcsönöz vízállóság anyag, a tartósság, és javítja hangelnyelő tulajdonságait
• Madeleine - tömítő anyag egy dekoratív szövet bázis (fekete) és a vastagsága 1-1,5millimetrov
• Guide lehetővé hangszigetelésre beillesztés csak az egyik súrlódó felületek

műszerek

A listát a legfontosabb eszközök:

• kés cipő
• olló
• csavarhúzó készlet
• egy kulcscsomót (el kell távolítania a műszerfal és az összes ülőhely)
• oldószer
• tiszta ruhával
• Karton (gyártási minták)
• Prokatochny roller
• rulett
• épület szárító

zajszigetelés autó

Most, hogy az anyagok válogatni, itt az ideje, hogy fontolja meg a fő kérdés, hogy hogyan lehetne a hangszigetelés a kocsiban:

• Job jobban teljesítenek szakaszosan, minden szakaszban tudatja egyetlen eleme a géptervezés

Ahhoz, hogy a maximális hatás hangszigetelés, hangszigetelés kell ragasztani az alábbi helyeken:

• A partíció között a személyautók és a motortérben mindkét oldalról
• Az összes ajtó (sm.Zvukoizolyatsiya ajtó - ez nem nehéz)
• Az emeleten a kabin és a padló a csomagtérben
• kerékdobok
• Cover motorháztető és csomagtér
• kabintetőre

Kezdjük az ajtó

Először is, az ajtókárpit és távolítsa el az összes toll, akkor:

• Teljesen távolítsa el a port és a szennyeződést a felületről
• Ezt követi a zsírtalanítására mind méretezéséhez felületek keresztül oldószert nitro
• A technológiai lyukak az ajtó külső eljuthat a belső felület
• Ezekbe a lyukakba az egész folyamat a belsejében az ajtó zárva rezgéscsillapító anyagok
• A lemezeket ki kell vágni a hüvelybe egy cipő kés
• Aztán lőni őket egy védőfóliával, és a lap van ragasztva a belső felületén az ajtót
• Ahhoz, hogy a lemez sokkal rugalmasabb, hogy távolítsa el őket a ipari fóliák meleg hajszárítóval
• Felmelegedés lemez szárító szükséges annak jobb tapadás a kívánt felületre
• Akkor, ha lehet, az üveglapra roll anyag beillesztett
• Minden technológiai lyukat az autó ajtók le kell zárni egy vékony shumoizolyatorom, amelynek külső felülete a fólia
• Itt minden lyukat vágunk ki a tányérjára anyag átfedő hangszigetelést kell menni körülbelül 50 milliméter
• Ragasztva alkalmazásával ipari szárító
• Lengéscsillapító át a hangszigetelő ragasztó
• Ilyen szigetelés jelentősen alacsonyabb szintű kellemetlen zaj az autóban
• Ugyanakkor arra törekszünk, hogy tökéletes csend, így a szigetelés egyedül ajtók nem állunk
• Fotókat könnyebb megtalálni az interneten, az Ön adott modell, és maga a folyamat, minden autó pontosan ugyanaz

Hangszigetelés utas- és csomagteret

Mi szétszedni az összes ülés, műszerfal, padlópanelekkel az utastérben és a csomagtartóban:

• Ezután, a fém teljesen nyitva kell lennie, hogy eltávolítja a port és szennyeződést
• Aztán, mint mindig, zsírtalanító
• Helyezi vastag első réteg rezgéscsillapító anyagból
• Ha kell ragaszkodni a hajlító rezgés szigetelés felületre, majd mielőtt a védőfólia eltávolítása, vágott részek lesz szükség fűtött szárító
• Melegítés után, a felmelegített fragmens azonnal alkalmazni a görbe felület, hogy megkapja a megismétlése hajlító
• Ezután távolítsa el a védőfóliát, és az anyag felületére ragasztjuk, és a tömörítő henger
• Grommet jobb illeszkedés és törölje az ismétlés egyenetlen felületi topográfia lehet állandóan meleg hajszárítóval és prikatyvat hengerrel vagy gumikalapáccsal rap
• A második réteg, mint a második réteg rezgés szigetelés paszta hangszigetelés
• Hangszigetelés rugalmasabb
• Ez több, egyenletesen megy körül a belső alsó csavarják

Figyelmeztetés: Ne felejtsd el, hogy hagyja el a nyílás biztosítása ülések és más elemeket, vagy a szerelvény a kabin lesz probléma.

• Ezzel párhuzamosan a belső szigetelés és a törzs kerül egy partíciót a belső és a motortér és a kerékdobok elfelejteni

tető zajszigetelés

Most, hogy a kérdés - hogyan csinálják a legnagyobb zajt szigetelés autó törli, megyünk a tetőre, nagyon egyszerű elemek:

• Lövés és a belső tető kárpitozás, távolítsa el a gyár, ha ez a zaj szigetelés (általában egy vékony filmréteg a ragasztó, ami még mindig nem jó)
• Távolítsuk el a szennyeződést és a port a felületi törölje oldószerben
• Nem kell, hogy teljesen lezárjuk a teljes tető (sm.Shumoizolyatsiya tetőre része egy sor intézkedést, hogy csökkentsék a zajt az utastérben) lesz elég, hogy fedezze ¾ környékén
• A sík területeken ragasztott szalagok vibrozoliruyuschy anyagból készült felületi
• Paste kell a tető a közepétől a széle elsimítására hengerrel vagy prokatochny jól polírozott pala
• Fent a primer lengéscsillapító második réteg paszta abszorbens anyag
• Azután, hogy a helyén produkció

Hood hangszigetelés

A motorháztető nem zárható ki, bár sokan azt hiszik, hogy ez a Shumka csak létrehozni csend körül, sőt, ez nem így van, a motorháztető is rezeg, rezonál, és elküldi a hanghullámok a szélvédőre, és így a kezelésre szoruló:

• A fedél a belső oldalán a motorháztető egy lényegében szimmetrikus bemélyedések körül merevítő bordák
• Ezek az üregek a felület a fedőlap és a ragasztott rezgésszigetelésnek bitumen alapú
• Ugyanazzal a módszerrel végzik a csomagtartófedél hangszigetelés
• Az lengéscsillapító tömör lemez ragasztott zaj- és hőszigetelő

Tipp: mielőtt kivágták a formáját vibromateriala, akkor jobb, hogy egy sablont kartonból és illeszkedik be a méretet, majd végezze el a minta vibromateriala minta és vágott, így a fogyasztás kevesebb lesz.