Hogyan cseréljük ki a főtengely tömítés rendesen (hátul, elöl)
Mint ismeretes, típusától függően a javítási, hogy képes elvégezni a saját autó tulajdonosa, akkor meg tudja ítélni az a szakember. Ön képes lesz arra, hogy jelentősen javítani képességeiket, megtanulják, hogyan kell cserélni a tömítés a főtengely a motor. Annak szükségességét, hogy ilyen helyettesítések a kezüket akkor jelentkezik, amikor az áramlást az olaj képződik a helyszínen a főtengely tömítések. Ilyen esetekben azt mondják, hogy a mirigy „csepp”.
Csere a főtengely tömítés - olyan eljárás, amely nem olcsó a szolgáltatás, főleg, ha az elkövető javítás hátsó tömítés - változtassa meg mindig nehezebb.
Célja a tömítés
Bármelyik autó tulajdonosok konkrét tehznaniyami megérti, miért van a pecsét. Ez megakadályozza az áramlást az olaj az olaj rendszer a mechanizmus. Ebben az esetben, tömítések vannak elrendezve mindkét végén a főtengely. Mindegyiknek megvan a méret és a költség. Ennek megfelelően, az egyik közülük - az első, a másik - a hátsó. Fontolja meg, hogy változtatni mindegyik.
Ha az áramlás a motor, akkor a gyanú egy tapasztalt autós azonnal esik tömítések és tömítések. Feladatuk - a pecsét forgócsuklók.
A főtengely fontos járműegység. Motorblokk - mindig meglehetősen bonyolult szerkezet. Ha szivárgást észlel, valószínűleg csöpög pecsét fel a végén a főtengelyt. Az utóbbi köteles eljárni kívül a motorblokk két oldalát.
Elülső oldalán van rögzítve forgattyús időzítő kerék, állítható - összekapcsoló elemek (amely valamilyen módon magyarázza az egyenlőtlen méret a tengelyvégek). Persze, nem olajszivárgás ebben az esetben nem releváns. A zsír kellett maradnia a motorblokk belsejébe.
Miért rontja a mirigy
Mandzsetta - egyfajta gyűrű, amely egy külső merev faji és egy rugalmas belső széle. Az utóbbi csak érintkezik a tengellyel.
Olajszivárgás - mindig kellemetlen és veszélyes a motor számára. Tekintettel arra, hogy a során mandzsetta elveszti rugalmasságát, vagy egyszerűen csak elrontani, szivárgó olaj emelkedik, ami egy autó tulajdonosa óceán kérdéseket. Tudta, hogyan kell elvégezni a csere az elem, akkor nagyban egyszerűsíti az életét.
Figyelmeztetés. Változó első és hátsó tömítés kezével különböző módon, hiszen tömítések egészen más jellege miatt a szerkezet az erőmű. Ami számít, természetesen, és a méret.
Bilincs vagy használt tömítések az autóiparban sokáig, nem egy egyszerű cél és tervezési jellemzők.
További részletek a következő. Önzáró a tengely forgási folyamat a felülethez tapad. A pecsét mindig hatásos, vannak a mirigy speciális fokkal. Ha a tömítés új olaj nem folyik, soha nem hiányzik.
Idővel, elzárja a szélén ül, elavult elemek, így azok már nem képesek biztosítani a szükséges tömítést. Eredmény - folyó kenőanyag, hogy előfordulhat, mint az első tengely és a hátsó.
előkészítő munka
A sarokköve illetékes javítás a saját kezét, vagy a csere alkatrész - képzés. Meg kell, hogy képes legyen hozzáértő készít, figyelembe véve valamennyi szakaszában közelgő munkák.
- Hogy rögzítse a gépet, és a munkaterületet.
- Vedd fel egy sor alapvető eszközök.
- Vásárolja fogyóeszközök és pótalkatrészek.
tömítőanyagok kerül a főtengely nem túl magas. Mint említettük, a méret a mirigyek is, nem ugyanaz. Végtére is, hogy különböző tervezési jellemzők.
Meg kell vigyázni előkészítése során az új párna, ha az ilyen tönkremegy a folyamat csere. Ezek költsége alacsony és a magas hatékonyságot. Általános szabály, hogy ha az olaj kifolyik, az „bűnös” nem csak a tömítéseket.
Ami a műszerek, ez egy szabványos csavarhúzó, kulcs, és egy speciális tüskék szerelhető tömítések saját kezűleg.
Megjegyzés. Ismét itt van, hogy vegye figyelembe a méret a mirigy. Például, a „Kilenc” a javításra az első tömítés van szükség, hogy készítsen egy kulcs-end 27, a csere a hátsó tömítést tartottak eszköz külső átmérője 90 mm.
Végül, az előkészítő munka mindig is az a tisztább munkakörnyezet. Ebben az esetben szükség lesz, hogy alaposan mossa a hajtóművet, a megtisztulás ez a szennyeződés és olajnyomokat. Foltok zsíroktól szükségszerűen, ha a tömítés szivárog.
Hogyan változtassuk meg a hátsó tömítés
Ez mindig nehezebb, mint telepítése egy új első olajtömítését. Meg kell figyelembe venni a szerkezeti jellemzők, sőt távolítsa el a hátsó tömítést, amely megkezdte az áramlás nehezebb, mert a titoktartás. Tömítés mögött található kuplung rendszer, amely feltételezi a kötelező bontás dobozok, lendkerék, stb
Megjegyzés: Ha a mirigy áramlik kenőanyagok lehet kapni az elemek a kuplung és a lendkerék, hogy néha csökkenti a súrlódási tulajdonságait.
Hátsó tömítés ül az eredeti esetben, rögzített néhány csavart. Ketten vannak csavarva az alsó, egyenesen az olajteknő.
Eltávolítása után, egy új hátsó főtengely tömítés van nyomva a régi helyén. mirigy mérete kicsi, könnyű telepítés időnként. Egyszerű dugó is része, így nincs probléma a emelési nem figyelhető meg. Az egyetlen probléma -, hogy biztosítsa a hozzáférést a mirigy.
Hogyan lehet frissíteni az előre tömítés
Ez már sokat könnyebb és gyorsabb. Ez a tömítés található, közvetlenül a végén a hüvely, amelyen ül az időzítő kerék. Vegyük például a WHA 2109. elvégzéséhez a csere az első tömítés, először is meg kell szétszedni a motor védelme és a vezérműszíj burkolatot.
Ezt követően, a dugattyú az 1 henger kerül a TDC helyzetét. Belt gyengül, vagy eltávolítjuk.
Most meg kell szétszedni az első kerék, eltérítés is. Ezt követően távolítsa el a szíjtárcsa és a generátor öv. Ügyeljen arra, hogy szét a kerék tengelyét a kulcsot.
Tömítés kell eltávolítani egy csavarhúzóval, majd helyezzen be egy újat.
Emelés előtt az új belső felületén a mandzsetta kell kenni olajjal. Ha az ülés a főtengely egy nagy termelés, esetleg telepítése egy új tömítés nem szünteti meg teljesen a problémát.
Az új tömítést helyezünk a fúvókán keresztül vagy cső-kulcs 27.
Vegyük észre, hogy van egy jó esély, hogy rontja a felület a főtengely, és ez a magas költség. Szétszerelése első olajtömítését kell készítenie megkarcolása nélkül az ülés.
Ha egy motoros, a tulajdonos Iz Planet például a csere tömítés főtengely tartott egy hasonló szellemben, természetesen figyelembe véve a strukturális jellemzői autó- és motorkerékpár-motorok. tömítőanyagok költsége nagyjából hasonló.