Gumiabroncsok, kerekek, összeszerelés, szétszerelés

Műszaki állapot gumiabroncsok

A műszaki állapota a gumiabroncs által ellenőrzött vizsgálat, kezdve a bal első kerék az óramutató járásával megegyező irányban. Távolítsuk ragadt a futófelület, az oldalfalak és a kettős között gumik kövek és egyéb idegen tárgyat. At érzékelésére pyatentopliva gumiabroncs, olaj és más kőolajtermékek törölje szárazra gumiabroncs.

Ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncs nem kap üzemanyagot, olajat és egyéb kőolajtermékek, hiszen gyorsan eltávolítja őket a rendszer.

Gumiabroncs nyomásmérő kerekek ellenőrizni. Nyomás csökkenését 25% -a normális csökkenti az abroncs élettartama 35 ... 40%. Szintén fontos megjegyezni, hogy az üzemanyag-fogyasztás nőtt 1. 1,5 liter 100 km, amikor a nyomás a gumiabroncs 98 kPa (1,0 kgf / cm2). Ezért a gumiabroncsok nyomását meg kell meghatározott műszaki előírásoknak.

Amikor pumpálja a gumik nem a lapozható kerék területen. Fújjuk gumiabroncs használata szivattyú gumiabroncsok egy sor eszközök és berendezések, vagy bármely más, tömlő cső anya menetes M 16H1,5. Csatlakoztassa a tömlőt a nyomásszabályozó (lásd. „Fék” fejezetben). Felfújás előtt a gumiabroncs nyomás a vevő, hogy csepp a megfelelő értékre a felvételét a szabályozó.

Eltávolítása a kereket a kerékagy végezzük biztonságosan rögzítve az autó, és teljesen leeresztett az egyik gumiabroncs a következő sorrendben:

• első tengely: gumiabroncs lógni jack, távolítsa el a tíz kerékanyákat az agy, vegye le a kereket;
• A középső és a hátsó tengelyek között: elhelyezhet a kerék jack, távolítsa el a tíz kerékanyákat az agy, távolítsa el a külső kerék és a belső kerék.

Telepítés kerekek fordított sorrendben.

Szétszedni a kerék helyére nem rögzül a gyűrűt, és leereszteni a gumiabroncs. Jelölje meg a gumiabroncs és a felni (hogy fenntartsa az egyensúlyt a szerelés után). szétszerelés ábrán bemutatott szekvencia. A rendelés leszerelésének, elszállításának gumiabroncsok:

• I-line betét penge között abroncsperemhuzal és gumiabroncs nyomja le köpenyperemelemek;
• II-réssel van egy ívelt penge betét, úgy, hogy a penge pihent a peremgyűrű és a sarok-to egyenes penge;
• III-mozgó egyenes és ívelt lapát a kerék kerületén perem és lefelé nyomja a gumiabroncs köpenyperem és távolítsa el a kúpos perem egy zárógyűrű;
• IV - helyezze be a végén egy egyenes penge a nyílásba a zár gyűrűt, és nyomja meg a gyűrűhorony;
  - Keyhole gyűrű felvonó felfelé ívelt penge felfekvő egy gyöngy gyűrű;
  - megőriztük zár gyűrű emelt helyzetben, a szél végén az egyenes penge alsó végén a zár gyűrű;
  - Keyhole gyűrű gazdaság kezét présel ki egyenesen a horony a perem lapocka.

Távolítsuk el a gyöngy gyűrű és a kerék fordul, távolítsa el a gyöngy a felni keresztül hajlított és egyenes pengék.

Tegyen egy kerék felfelé. távolítsa el a gumiabroncsot a felni az elzárószelep kamra a szelep végén a horony, a horony nyomni a szelep, és távolítsa el a gumiabroncsot a RIM.

Ne vezessen a pereme a gumiabroncs fúj egy kalapáccsal a kulcslyukon a felni.

A szerelés a gumiabroncsot egy felnire mellékelünk egy gumiabroncs kamra és helyezze szárnyak korábban megszórt kamrában talkum. Felfújja szelep kamra és csomagolja. Ezt követően, akkor tegye a működését (lásd. Ábra.). Szerelés gumik:

• I - tegye a abroncsot a felnin, néhány ferde, és helyezze a szelepet a szelep groove. Győződjön meg arról, hogy nincs eltolódás a szelepet. Emelje fel a gumiabroncs oldalán a szelepet, és tegye a felni:
• II - koptató dudor gyűrű és helyezze a horony a perem ellenkező a vágott részét egy zárógyűrű megnyomásával az egyik a gyűrű részeként, majd a másik.

Ne szerelje a gyűrű egy kalapáccsal használata nélkül egy deformálódó tömítést. Ez azt eredményezi, hogy a sérülések és a deformáció a zár gyűrűt.

Ellenőrizze, hogy a szélén egy zárógyűrű alatt található a gyöngy. Ha néhány helyen a szélén a gyűrű felfekszik az oldalán a gumiabroncs, szükséges, hogy kitöltse a szélén a gyöngy.

Helyezzük a kerék egy speciális biztonsági kerítés és útviszonyok helyett zárógyűrű le. A gumiabroncsot egy meg nem haladó nyomáson 49 kPa (0,5 kgf / cm2). Miután meggyőződtünk, hogy a gumiabroncs köpenyperem teljes kerülete mentén van Keyhole gyűrűt, hogy a nyomást normális értékre.

Az összeszerelés során és szerelési emlékezni, hogy a borda és zár gyűrűt, és a perem elvileg nincs repedés, horpadás, rozsda és szennyeződés (különösen a kulcslyuk groove), és az érintkező felületek gumiabroncsok kell meghintjük talkum.

Keyhole gyűrűt kell biztonságosan be a perem horonnyal egész belső felületén.

Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az üzemben kell végezni a célra kijelölt terület, felszerelve a szükséges berendezések, eszközök és műszerek.

Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok az úton kell tenni speciális rögzítő lapátok egy sor eszközt és kiegészítők.

• nem szerelhető a gumiabroncsot a RIM, nem a megfelelő méret a gumiabroncs;
• nem használja az oldalsó és a zár gyűrűt a kerekeket az autók más márkák;
• Ne használja a busz, amelynek fedélzetén a karcolás vagy sérülés megakadályozza a telepítést;
• alatt és után felfújják a gumiabroncs nem ütközik a perem, és rögzíti a peremmag és a gumiabroncs. Swap busz szétszerelés nélkül lehetséges csökkenése légnyomás nem több, mint 40%, szemben a normál és a bizalom, hogy a nyomáscsökkenés nem sérti a telepítést.

Ne feledje, hogy meg kell állítani ugyanabban a helyzetben, mint korábban szétszerelés (védjegyek a buszon, és a felni kell kombinálni) tárolására egy régi gumiabroncs kerék kiegyensúlyozás.

Kerék anyákat kell meghúzni egységesen két három lépésben reakcióvázlat szerinti (ld. Anyák meghúzása kerék) nyomatékkal 54-67 kgs.m.

Telepítése előtt a lemez kerekek tisztítani a helyet a hub és a kerék. Zsírkenés furat átmérő a hub, a menet a rögzítő csavar kerekek. Tegyen egy csepp olajat az anya közötti, valamint a támogatás alátétet.

Eltávolítása után, és telepíti a következő lemez kerekek használatát, hogy ellenőrizze a meghúzási nyomatékot anyákat után egy rövid, szabad utat (100 ... 150 km) .Ha kell meghúzni, hogy az előírt nyomatékkal.