Előre és fordított polaritás az akkumulátor - mi a különbség

Az egyik forrás a villamosenergia-ellátás a jármű elektromos rendszere az akkumulátort (ez csak egy elem vagy akkumulátor). A művelet ez az elem alapuló kémiai reakciók, de a sofőr nem kell tudni minden részletet a tervezési és működési elvek, annál inkább az akkumulátor kialakítás olyan, hogy akár minimális beavatkozást igényel, ha van ilyen, nem igényel.

A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok - ez csak egy műanyag légmentesen záródó doboz fogantyúval (elemtartó) két csap a felső fedelet, amely kapcsolódik a „plusz” és „mínusz” drót. Számos modell tovább lehet dugók az akkumulátor szolgáltatást. és a jel doboz, ahol meg lehet tanulni, amit úgy beavatkozás (vízutánpótló vagy töltse fel az akkumulátort).

Minden, ami továbbra is a vezető, hogy megfelelően csatlakoztassa a vezetékeit az akkumulátorra és az összes. De gyakran van elég érdekes probléma - a régi akkumulátor vezetékeket könnyen a következtetések levonása és nakidyvanie terminálok egyszerű. Megvásárlása után egy új akkumulátort úgy, hogy az a „plusz” és „mínusz” fordított bekötés és nem érik el a következtetéseket.

Az egész dolog az olyan kifejezések, mint a polaritás. De ellentétben a fizikai fogalmak a polaritás az akkumulátor, minden sokkal könnyebb. Ez a kifejezés határozza meg a helyét az akkumulátor tokovyvodyaschih elemek (a következtetések, amelyekre a vezeték csatlakozik a fedélzeti hálózat) a ház fedelét.

Előre és fordított polaritású az akkumulátor

És a kiválasztási egy új elem, fontos, hogy válassza ki a megfelelő polaritás csatlakozni a fedélzeti hálózat autó nem jelent problémát. A leggyakoribb két fajta polaritás:

Ők emellett van számos szimbólumok kerülnek említésre.

Most a kifejezés, és hogyan határozza meg. Egyenes polaritású alkalmazott összes vázák, mert az akkumulátor érintkezőit az elrendezéssel - a fejlesztés több szovjet tervezők, így ez a fajta megállapítások gyakran nevezik „magyar”. Továbbá, egy másik jelölésére polaritása „1” számjegyet. Az ilyen típusú akkumulátor polaritása „pozitív” következtetés a bal oldalon, és a „mínusz” - Rendben.

Fordított polaritás - az ellenkezője sor, vagyis a következtetéseket cserélték ( „pozitív” - jobbra, a „mínusz” - balra). Használja ezt a típust számos külföldi autók, de nem minden. Ezért ez a polaritás is nevezik az „európai”, ahogy még kijelölte a „0” számot.

Van többféle polaritás, de nem kap egy különleges elosztása. Például az US használt saját polaritása - „amerikai”, amelyet az jellemez, hogy a megállapítások nem telepítette a fedélen és az oldalsó felületén.

Hogyan állapítható meg, a polaritás az akkumulátort és a polaritás arcok gubanc

Nézzük hogyan határozzák meg, hogy milyen típusú polaritás egy újratölthető elem. És minden egyszerű, akkor csak be az akkumulátor „arca” neki. Lehet irányítani a címkén oldalsó felületén, ahogy van ragasztva az elülső részen, vagy a következtetéseket. Akkumulátor be kell kapcsolni, hogy azok vannak elhelyezve a felfelé áramló, hogy van, megfordult az Ön számára. És utána, meg kell nézni, hogy melyik oldalon található következtetéseket. Ha a „plusz” - a bal oldalon, ez a közvetlen polaritás, ha a jobb oldalon - a fordított.

És most mi fenyegeti a rossz választás a polaritás, és melyek azok a problémák akkor hozzon létre. A polaritás jelzése egy hátsó szándéka. Az a tény, hogy minden autó egy különleges helyet az akkumulátort, ha van rögzítve. Ebben a vezetékes fedélzeti hálózati szállítjuk mindegyik a pártok és hosszuk - specifikus. Mindez célja annak biztosítása, hogy ne véletlenül összekeveri őket, mielőtt csatlakoztatja. De ez a baj, hogy csatlakoztassa az akkumulátor még mindig lehetséges, mivel az összes azonos polaritású. Például a WHA létrehozott közvetlen polaritás, és a tulajdonos, ha vásárol egy új figyelt, és megvette az „európai” akkumulátort. Amikor megpróbálja telepíteni az autó, „plusz” a másik oldalon, és ezért kap egy „fordított polaritású”, ami jelentős károkat okozhatnak.

Hibás kapcsolat vezet kiég az elektronikus eszközök fedélzeti autó hálózatok és tüzet okozhat. Érdekes módon nem minden készülék éget, mert néhány közülük nem különösebben hajlamos a változásra pólusok. Például egy hagyományos izzó nincs különbség, mivel a kapcsolat létrejött, akkor éget. Ami a villamos motorok, majd ha változik a sarkoknál, csak kezdenek el forogni az ellenkező irányba. De az elektronikus eszközök el kell égetni, mert „fordított polaritás” elfogadhatatlan.

Csak azt mondják, hogy az akkumulátor gyártók is részt vesznek, hogy megakadályozzák annak lehetőségét, hogy rossz kapcsolat. És ezt használja különböző méretű csapok. Az átmérője a „plusz” O több, mint „mínusz”. A terminálok, amelyek össze vannak kötve a vezetékeket is, különböző méretűek lyukak. Ezért fel, és rögzíteni, például a „mínusz” terminál „pozitív” kimenet nem érkezett (ha nem kalapáccsal). Ezen kívül, a gyártók alkalmazzák a sajtolás test, amely jelzi a kimenet.

Mit lehet tenni?

Mindezek ellenére az előrelátás, problémák a telepítés az akkumulátor miatt polaritás nem elég gyakran előfordulnak. Elkerülni őket, akkor nem csak azt határozza meg az akkumulátor polaritását, hanem, hogy hogyan is van a székhelye. És ez nagyon fontos.

Ez azért van, mert az akkumulátor elegendő telepíteni 180 fokkal, hogy a megfelelő pozícióba a terminálok az akkumulátort. Például egy autó akkumulátort használnak egyenes polaritás és állítsa „arc”, ha megnézzük, hogy (a címke előre). Ha vesszük a „fordított” az akkumulátort, és telepíteni, hogy 180 fok, a következtetések lesz, ahogy kellene, de az akkumulátor kell néznie a hátsó. És mivel a vezetékek egy bizonyos hosszúságú, egyszerűen nem tud következtetéseket, vagy nekik valami zavarja.

Végül, úgy mi a teendő, ha a rendelkezésre álló akkumulátor helytelen polaritással, és hogy a másik nem lehetséges. Fontos, hogy próbálja elhelyezni az akkumulátort a „pozitív” karmester elérte annak megkötésére az akkumulátor és lehet rögzíteni. Ehhez telepíteni lehet az akkumulátor, próbálja eltolni, hogy az oldalán, és így tovább. D.

De a „mínusz” huzal sokkal könnyebb lesz megérteni. Végtére is, ez a tömeg és csatlakozik a karosszéria. Ezért könnyen tovább bővíthető. Ez azt jelenti, hogy egy hosszú vezeték a nagy keresztmetszetű (több - jobb), mint a szükséges hosszra. Kapcsolja ki a „natív” huzal és rögzítse felkészült, hogy elfoglalja helyét. Akkor dobd terminál és csatlakoztassa az akkumulátort.

De a „plusz” huzal növelése vagy cserélje nem fog működni, és miért fontos, hogy mindent megteszünk, hogy csatlakoztassa az akkumulátor „ahogy van”, anélkül, hogy bármilyen javulás, annál, hogy szinte lehetetlenné teszik. Végtére is, a hagyományos zátonyra növelésére hossza nem biztonságos.

Nem terhelés esetén.