Ellenőrzése és telepítése gyújtás időzítését

Egy tapasztalt autós, a legtöbb esetben meg kell érezni, hogy a motor nem minden rendben. maradhat észrevétlen hosszú ideig az autós a kezdő rendellenességek működését, és amikor rájön, hogy ez nem oké, akkor lehet, hogy túl késő.

Ezért a gyár azt ajánlja, hogy a helyes telepítés ellenőrzésére a gyújtás pillanatában minden szolgáltatást.

A motor szokásos működése biztosított megfelelő gyújtás időzítését. Kései gyújtás miatt tökéletlen égés éghető keverék elveszítette motorteljesítmény, a gyorsulás, és túlmelegszik fogyaszt sokkal többet fogyaszt, mint kellene.

A másik véglet az, t. E. Egy túl korai gyújtást. vannak detonáció kopog történni burnout dugattyúk, szelepek és így tovább. Tekintetbe véve ezeket a lehetséges problémákat, megfelelő telepítése gyújtás pillanatában legyen szoros és folyamatos felülvizsgálat.

Bár a teljesítmény ez a művelet némi ügyességet, hogy végre is figyelemmel, az ajánlásokat is ez alatt az erő minden autós.

Beállítása a gyújtás időzítését úgy végezzük a véletlen referenciajelek elrendezve a forgattyús tengely és a lánc meghajtó fedelének szelepszerkezet (hengerfej fedél). Szeretnénk emlékeztetni, hogy a borítón egy lánchajtás 3 három címkéket.

Beállítása a gyújtás időzítését

Amikor a véletlen a szerelési címkék egy csiga (a végén ezen a helyen van egy dagály) jelölt 4 a fedelet, a főtengely van beállítva, hogy a gyújtás időzítését a 10 °, jelzett 5 - 5 °, és egy címke 6 (leghosszabb) - 0 °. Általában a címkét a szíjtárcsa kombinálva egy címke 5 a borítón.

A címke a felső holtpont (TDC) az első henger

Kezdeti gyújtásidőzítés, ha a benzin oktánszámú 93 és 95 jelentése 5 ° (átlagos érték az előlapot).

Foganatosítására kiigazítás és megfelelő felhelyezését a gyújtás időzítését. először létre kell a dugattyú az első henger a helyzetben a végén a sűrítési ütemben.

Ahhoz, hogy megtalálja ezt a pozíciót, akkor csavarja ki a szikra a gyújtógyertya lyukat szúrni gumidugóval vagy dugja az ujját, és kezével lassan fordult a főtengely segítségével hajtókar, hogy meghatározza a nyomás növekedését a hengerben.

Nem szabad elfelejteni, és a sorrendben hengerek: 1-3-4-2.

gyújtás időzítését

Ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését kényelmes a használata egy speciális eszköz - a stroboszkóp. Ha nincs stroboszkóp lehetséges ellenőrizni és beállítani a gyújtás próbalámpával vagy voltmérővel.

Figyeljen! Érintkezés nélküli gyújtás időzítését a rendszer (a szelep és az érzékelő-kapcsoló) van jelölve, és állításukat csak a stroboszkóp.

Ellenőrzése a gyújtásidőzítés tesztlámpával vagy voltmérő

Ha korábban végrehajtott kiigazítás a gyújtás időzítése a skálán oktán-korrektor beállítva a forgalmazó ház nullára oktán-korrektor. (Nem tévesztendő össze a régi mechanikus oktán-korrektort!).

Erre a véső egység dagály jel közepén a skála, és ez lesz a null helyzetben oktán-korrektor.

1980-ig, VAZ autók „Zhiguli” egészítették ki a forgalmazó P-125B, amely telepítve együtt típusú porlasztók az 2103.

Ez az időzítés volt mechanikus oktán-korrektor, amellyel lehetővé vált, hogy módosítsa több gyújtás időzítését.

Emlékeztetni kell arra, hogy a forgás az anya 7 oktán-korrektor egy osztás megfelel 1 ° a motor forgási főtengely. Összesen állomány kiigazítás keresztül oktán-korrektor mindkét irányban a nullpont 5 °.

Később, 1980 után, a motor elkezdett telepíteni a karburátor „Ózon” és a forgalmazó 30,3706, amely egy beépített vákuum szabályzó egy előrenyomuló a gyújtást.

A kábel egyik végét a figyelmeztető lámpa a terminál „plusz” gyújtáselosztó (terminál „plusz” - terminális árambevezetőit kinyúló a gyújtótekercset a forgalmazó) és a második vége a drót - a „tömeg”.

Kapcsolja be a gyújtást, és lassan forgó kiindulási fogantyú főtengely karóra jelzőlámpa. Ennek hiányában egy speciális kulcs, hogy forgassa a főtengelyt forgatni a hajtókerék. Ehhez lógni az egyik hátsó kerék, és kapcsolja be a közvetlen átadását. Abban a pillanatban, a lámpa gyújtás hirdetményben, hogy a címkét a tárcsa egy vonalban van az időzítés jel az előlapot a henger. Ha a címke nem egyezik, meg kell tenni a kiigazítást, nevezetesen, hogy módosítsa a gyújtás időzítését segítségével oktán-korrektor.

Szerelése és beállítása a gyújtásidőzítés használata nélkül stroboszkóp

A legegyszerűbb és viszonylag megbízható módon való meghatározása a gyújtás időzítését a „home” körülmények között, a mi véleményünk, egy installáció egy teszt fény. Készítsünk egy ablaktörlő ruhával, nylon kefe szonda hajtókar 12, és a kontroll-lámpa feszültség V.

A működési sorrendje a következő:

1. Állítsa be a főtengely felső holtponti helyzetében a sűrítési ütem a dugattyú az első henger. Ha a gyújtáselosztó nem távolítjuk el a motort, az első henger kompressziós ütem meghatározza eltávolítása a fedelét - rotor kapcsolati kell állni ellen a belső érintkező borító, egy vezeték csatlakozik a gyertya az első henger.

Ha gyújtáselosztó (miután csere vagy javítás) csak telepítve a motor - a beállított dugattyú az első henger kezdeni a sűrítési ütem.

2. Lazítsa meg a rögzítőanyát rögzítőlap.

Kimutatás a ház a forgalmazó gyújtás

3. Fordítsa a forgalmazó ház tengelye körül az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a megszakító érintkezők - kialszik.

Tartja ebben a helyzetben, az anyát a zárólemezt.

A beállító a gyújtás időzítése útján stroboszkóp

Az, hogy a létesítmény a gyújtás időzítését a időzítőlámpa gyakorlatilag megegyezik, hogy ellenőrizze a lámpát. Az egyetlen különbség több egyszerű és pontos szerelést.

1. Lazítsa kulcs „13” anyát szorítunk zár a gyújtáselosztó lemez.

2. Csatlakoztassa a stroboszkóp megfelelően a használati útmutatót.

3. Ha az időzítő vákuum szabályozó egy előrenyomuló gyújtás, majd húzza ki a vákuumcsövet.

4. Irányítsa a fény a stroboszkóp a főtengely ékszíjtárcsa.

5. Indítsa el a motort, és hogy a sebesség akár értékek beállítására gyújtási időpont (beállítás gyakrabban fordul elő, alapjáraton). Befolyása alatt villog által kibocsátott villogó fény egy bizonyos frekvencián, akkor megjelenik egy jelölt előre címke egy csiga fix főtengely.

Kapcsoljuk be a gyújtást elosztó ház, hogy a címke a forgattyús tengely található a középső sor a bélyegét az előlapot. Ebben a helyzetben, az anyát Az elosztó lemezen, hogy a tartót.

Ha a címke ki van téve egy stroboszkóp-sugarak nem áll egy helyben, és futás „ide-oda”, az azt jelzi jelenlétét a hiba a gyújtás (névjegyek, kondenzátor, stb ..).

Javítás gyújtásidőzítés

Miután beállítottuk, és meghatározzák a gyújtás időzítését módosítására van szükség ahhoz, hogy a gyújtás időzítését. Ahhoz, hogy állítsa be az előre szögét egy adott üzemanyag készítmény a test a forgalmazó gyújtás lerakódás oktán-korrektor.

Ellenőrizze a fül, általában, ha a motor jár, de nincsenek fennakadások vagy kopogtatnak.

Kopogó könnyen meghatározni hirtelen változik a fordulatszám növekszik. Ha a bírság lesz hallható, „dobok” akciót, így ez zörget oktán-korrektor az óramutató járásával megegyező.

Ha hirtelen változást a forgási sebessége a főtengely a motor gyorsul rosszul, hiszen azt „gondolja”, mielőtt, amely esetben ki kell kapcsolni az oktánszám korrektor ellentétesen.

Később - az óramutató járásával megegyezően előtt - ellen.

Emlékeztetni kell arra, hogy a helyes telepítés a gyújtás pillanatában a leghatékonyabban meghatározni a mozgó járművön. A működési hőmérséklet a motor, mozgó IV átviteli állandó sebessége 50 km / h, a pedál nyomja éles „gáz.” Ha a detonációs (a hangzása cseng, mint egy szelep) jelenik meg egy rövid ideig, 1-3 másodpercig. - a gyújtásidőzítés van kiválasztva. A folyamatos detonációs gyújtás időzítését, hogy csökkentsék a 1/2 választóvonal oktán-korrektor skálán, és annak hiányában - növekedését. Ezután ellenőrzi, útközben, és ha szükséges, korrekciós.

Ha a telepítés után a motor a gyújtás időzítését zökkenőmentesen zajlik, és a detonáció, így ez a művelet nem sikerült.

Kategóriák: Gyújtás