Diagnózis injektor - hibaelhárítás videószenzor rendszer tuningkod
A szívórendszer - egy gyűjtemény a különböző érzékelők olvasni bizonyos paramétereket a mechanizmusok és jelek továbbítására az elsődleges vagy másodlagos vezérlő (ECU). Az elsődleges érzékelők, amelyek felelősek a rendszer:
- fojtószelep helyzet;
- A villamos szivattyú, a tüzelőanyag-elosztóvezeték és a tüzelőanyag cső;
- beállítás a fúvókák;
- nyomáscsökkentő szelepet.
Hiba befecskendező rendszert tipikusan végzik együtt a diagnózis a tápegység, mivel egy hiba az injektor lehet okozta hibás működése a mechanikus motor alkatrészeit. Minőség ellenőrzés során ellenőrizzük a motor üzemanyag és olaj szűrők, a mérés a tömörítés a hengereket, a helyes működését a gyújtógyertya, állítsa be a rést a szelepeket. Csak miután a motor diagnosztika nem mutat hibát, szükséges, hogy folytassa az elektromos rész.
2. Ellenőrizze a motor és egy injektor speciális felszerelés
Diagnosztizálni a befecskendező rendszer a motor, akkor kell a következő berendezések és eszközök:
- Fővezérlő diagnosztikai berendezés. Ez lehet egy laptop vagy a számítógép, szkenner, teszter vagy önálló által összegyűjtött USB adapter, például K-Line, a telepített szoftver, amely lehetővé teszi, hogy olvassa el a hibakódok. Azzal, hogy egy ilyen eszköz hozzáférhet a számítógép határozza meg a paraméterek és funkciók szükségesek a hajtóművek.
- Elektromos Tester. Ez a készülék kell figyelemmel kíséri az akkumulátor feszültség, ellenállás és feszültség mérése különböző részein az áramkör.
- Multimodule (oszcilloszkóp) meghatározására polaritás és ellátására jelet injektorok, gyújtótekercs. Azt kell mondani, hogy a hagyományos Multitesterrel nem fog működni, mert elég alacsony ellenállás, hogy ellenőrizzék ezeket a rendszereket.
- Tömörítés. Ezzel az egyenletesség ellenőrzött préseléssel a hengerek, továbbá, meg tudja határozni a kiégés fokának a szelepek, a feltétele a gyújtógyertyák és a szükségességét a tisztítás a injektor, és az állam a hengerfejtömítés, és egyéb mechanikus paramétereit.
Befecskendező diagnosztika elvégzése
Az összes fenti eszközöket és a szükséges eszközök teljes és helyes diagnózist a befecskendező rendszer, mint általában, ők szakosodott szolgáltatásokat, ahol vannak még további olyan jelentése mérésére. Diagnózis injektor saját kezét anélkül, hogy a megfelelő eszközök állnak rendelkezésre, de a vizsgálati eredmények nem tükrözik a valós helyzetet, ráadásul ilyen ellenőrzés célja annak megállapítása, hogy a befecskendező tiszta vagy javítani szükséges.
Minden autós legyen egy univerzális eszköz diagnosztizálni a járművet. Most nélküli leolvasó eszköz bárhol!
Végezze olvasni, reset, elemzést az összes érzékelő és meghatározzák a jármű fedélzeti számítógép, akkor függetlenül egy speciális szkenner.
3 kimutatása problémák és egyszerű diagnózis a saját kezük
Elvégzésére a „minimum” diagnosztikai injektor hiányában diagnosztikai teszter, számítógépek és egyéb felszerelések szükségesek szemrevételezéssel ellenőrizni:
- érzékelő alapjáraton;
- Knock érzékelők és a levegő áramlásmérőt;
- gyújtógyertyák;
- szivattyú és a nyomáscsökkentő szelepet.
Digitális teszter diagnózis
Hibajelző érzékelők, szüksége lesz egy egyszerű digitális multiméter és egy normál nyomtávú. A nyomásmérő méri a nyomócsőnyomás és a feltétele a szelep vagy egy üzemanyag-szivattyú. Ehhez kapcsolja ki a motort, vegye ki a mínusz az akkumulátort, és várjon egy kicsit, a nyomás csökken. Ezután csavarja le a kupakot a földi és csatolja a nyomásmérő, majd aktiválja az akkumulátort, és kapcsolja be a gyújtást. A vasúti nyomást növelni kell drasztikusan 3-4 atmoszféra. Ha ez nem történik meg, akkor kell csatlakoztatni egy nyomásmérő a tüzelőanyag-szűrőt.
Ha a nyomás nő - így, van egy probléma az árral fúvókák, és kopogtat a nyomáscsökkentő szelepet, ha csökken, vagy megfagy helyett valószínűleg a probléma az üzemanyag-szivattyút.
Hogy ellenőrizze a gyújtógyertyák, távolítsa el őket, és végezze el a vizuális ellenőrzés a különböző lyukak vagy eltömődése. Ha a szigetelő jelen jellegzetes fekete csíkokkal, így a gyertya erőforrás gyakorlatilag kimerült, és ki kell cserélni. By légáramlásmérőnek érzékelő lehet végezni egy teszter, amelyet el kell helyezni a voltmérő módban. Vegye le a védőburkolatot és csatlakoztassa a mérő jel kapcsolatok megkötését, majd kapcsolja be a gyújtást. Hibás érzékelő feltöltött akkumulátor feszültsége mutatnak legfeljebb 1,05 volt. Abban az esetben, egy magasabb feszültség érzékelőt ki kell cserélni, vagy tisztítani.
Még mindig úgy gondolja, hogy a diagnózis autó nehéz?
Ha olvasod ezt, akkor van egy érdeke, hogy tegyen valamit a kocsiból, és ténylegesen menteni. mert már ismeri azt:
- STO lomyat csomó pénzt egy egyszerű számítógépes diagnosztika
- Ahhoz, hogy megtudja a hiba kell menni a szakemberek
- A szolgáltatások egyszerű csavarkulcsot a munka és a jó fűszerek találhatók
- Chip-tuning (102)
- Fojtószelep (12)
- Turbófeltöltés (7)
- Üzemanyag-takarékosság (5)
- Injektor (10)
- Program a firmware-t (5)
- Chip tuning autók (6)
- Chip tuning hazai autók (8)
- A motor vezérlő egység (5)
- Egy közbenső hűtőberendezés (2)
- Styling (188)
- Légrugó (7)
- Külső tuning (113)
- Belső tuning (20)
- Tuning (428)
- Tuning Magyar autó (103)
- Benzin (6)
- Autóelektronikai (45)
- Tuning autók (160)
- Gumiabroncsok (6)
- Tuning motor (6)
- Avtozvuk (14)
- Autochemistry (23)
- Vételi frekvenciatartomány (18)
- Motorolaj (23)
- Hangolása az alváz (6)
- Aerodinamikai (3)
- Xenon (7)
- Tuning motorkerékpár (8)
- Mesterkurzusok (5)
- Adszorbens-2114 - mi ez, és miért kell ilyen „barátság”?
- ECU firmware berendezés VAZ - irányítsa a saját kezükbe
- Adszorbens-Lada Kalina - javított károsítása nélkül
- Chip Tuning 2107 - választ a fő kérdés
A mi galéria gyűjtöttünk sok tematikus képek
Minden anyag tuningkod.ru helyszínen vannak, amelyek kifejezetten az internetes tulajdon és a szellemi tulajdon, a webhely rendszergazdája. Közzététele anyagok ezen az oldalon a webhely csak akkor lehetséges, ha megadjuk a teljes aktív link a forrás.