Az ember még mindig repül, mint a madár - deyerler ain
Banális joystick a konzolon, és a gyorsulásmérő, a leszerelt „Google Phone” szolgált a holland mérnök Yarnosu Smettsu szabályozza annak kiberkrylev. Vázlatok Leonardo da Vinci és a mesterséges izom típusú roboprotezov a többit, így végre a férfi repülni, mint a madár.
Utazás repülővel, ami tartott csak 60 másodpercig - az első a maga nemében. Minden olyan kísérlet, amelyet a feltalálók az ókor és a középkor építeni a szárnyak, amely a személy egyedül repülés, és nem tervezi, mindig kudarcba fulladt. Mint kiderült, a XX században, a rendelkezésre álló teljesítmény nem elegendő egy ilyen feat.
A probléma megoldására, a 31 éves holland feltaláló Yarnos SMETTS Nyolc hónapig létrehozása nem csak a szárnyak és a kiberkrylev. A számítások szerint a repülés a testsúly 80 kg súly kiberkrylev 20 kg szükséges 2 kW névleges teljesítmény (körülbelül 3 liter. S.), ebből a kezét adhat legfeljebb 5% (az a személy tud fejlődni akár 13 liter. a., de csak nagyon rövid ideig, és csak a legjobb példákat). Ezért azonnal kizárták őket a figyelmet, azt hiszik, hogy a kezét dólzhno legközvetlenebb (via joystick), mint a hinta. Minden más maradt a kegyelmet a motor alapján - a hagyományos soros mechanizmusok kivont. roboprotezov.
„Én mindig is álmodott róla!” - kiált fel úttörő hullámzó kibervozduhoplavaniya. És ez így igaz: több Yarnosa apa megpróbált gép hajtja izom erő. Szerencsére, a Mr. SMETTS elment a másik irányba, jól tudva, hogy az erő nem csak az emberi, hanem minden izom erre a járatra nem elég. Még a legnagyobb tömegű valaha létezett repülő madarak - Vadászat moa és hamu, a legenda szerint a maori, az emberek fiai - lemért nem több, mint 15 kg. Az emberi tömeg repülni, amennyire csak lehetséges, vagy a sűrű légkörben, vagy a gravitáció, és kevesebb, mint 0,3g (Titan).
Ezért Jarno fordult segítségével Bert Otten, a szakember a neyromehanike, akivel átgondolt szállást a szárnyak motorok teljes kapacitása 2 kW. Az alakja kiberkrylya ihlette, a feltaláló szerint, vázlatok személy mechanikus szárnyak tulajdonított Leonardo.
Anyaguk ruhát egy kemény váz, mindegyik súlya egy kiló, annak ellenére, hogy a viszonylag nagy felfekvő felülettel. A termelés ment szövet ernyő Slingshot Fuel körülbelül 17 m². A felső része a szárny van kialakítva, amelyek jelentős kanyarban, így a profilt úgy „vastag”. Mivel a feltaláló, ez volt az egyetlen módja annak, hogy egy elfogadható emelőerő. Sőt, a repülés során, el kellett kötni egy kiegészítő darab szövet lábai között, módon a „farok szárny.”
De annak ellenére, hogy minden kellemetlenségért, kisvártatva járat (akkumulátorok!) Azt helyesen mondta: „Egy varázslatos pillanat. A legjobb érzés, amit valaha tapasztaltam az életemben. "
/compulenta.ru/