Az akkumulátor polaritását előre és hátra, és a fogalom a különbség, plusz autó akkumulátor vezetéket

Tapasztalt autósok mit rejt magában hibás csatlakozás az akkumulátor pólusait. Ezen túlmenően, a polaritás a akkumulátorok függően változhat, a járműgyártó és a tervezési jellemzői a jármű. Ez az anyag lehetővé teszi, hogy megértsék a kérdést a polaritás, valamint a lehetséges következményeket, hogy előfordulhat a helytelen kapcsolatokat.

Mi az az akkumulátor polaritását?

A polaritás a jármű akkumulátorának meghatározza a helyét a telepítés vezetőképes terminálok az akkumulátor fedelét. Általános szabály, hogy fel vannak szerelve az ugyanazon a területen, a különbség abban rejlik, típusú csapok.

Vannak többféle polaritás:

Közvetlen polaritás vezetékek elfogadni a FÁK országokban. Ebben az esetben a pozitív pólust a bal oldalon, és negatív, akkor van egy mínusz - a jobb oldalon. Vizuális különbségek kevés, de a helyzet az terminálok mindig figyelembe kell venni, amikor csatlakoztatja a vezetékeket. Közvetlen autó akkumulátor polaritása általában jelölt 1-es szám - a bal terminál, láthatjuk az ikont „+” és a jobb „-”. Ezek az akkumulátorok kerülnek minden jármű a magyar és ukrán termelés, és az akkumulátorok fordított polaritású idején megállapított exportált modellek.

Rendeltetése O eszköz struktúrát

Fordított polaritás jellemző gépek Európában gyártott, és a jelölt ilyen elemeket 0. Ebben az esetben, a helyét a terminálok lesz egy másik - a pozitív pólust a jobb és a bal oldalon - negatív.

Ezen túlmenően, más típusú polaritások lehet gyártásához felhasznált elemek haszonjárművek:

1. Terminálok lehet elhelyezni átlósan. A pozitív kapcsa ebben az esetben az, hogy a jobb, le, és negatív - a bal oldalon a tetején. Ezt a nézetet jelöli '2.
2. Európai szabványok haszongépjárművek, hogy van, beszélünk a fordított polaritás. Ebben az esetben, a negatív csatlakozó található az alsó oldalon, és a pozitív - tetején. Az ilyen elemek vannak jelölve a 3-as szám.
3. Magyar szabványok teherautók. Ebben az esetben, a terminálok is rendezett csak éppen ellenkezőleg, az ilyen elemek vannak jelölve a 4. ábrát.

Módszerek hogyan kell meghatározni a polaritás

Abban az esetben, ha az akkumulátor tervezési nincs védjegyek és megjelölések a polaritás, illetve nem tudja, hogyan kell csatlakoztatni a vezetékeket, akkor próbálja meg teszt. Szükséged lesz egy multiméter próbák kell csatlakoztatni a terminálokat. Ebben az esetben, ha a feszültség a teszter kijelző pozitív, az azt jelzi, hogy a vizsgált vezetékek csatlakoztatását is (a próbák maguk a jel „+” és „-”). Ha a diagnózis mutatott negatív feszültséget, a készülék tesztelésére akkor megfelelően csatlakoztatva.

Számos módja van, hogy meghatározza:

1. Színkóddal. szín jelölés számos modern elemek - ebben az esetben a pozitív pólust mindig pirossal jelölve. Tehát zavaros következtetéseket nem fog működni.
2. A méret a csapokat. Tapasztalt autósok tudják, hogy a pozitív mindig nagyobb méretű, mint a negatív. Ez a különbség a jellemző sok mai akkumulátorok, és még a készülék viselje marad. El tudod képzelni, hogy az ilyen módszerekkel meghatározható a paraméter sokkal könnyebb, mint egy multiméter.

Az elemek termelt az Egyesült Államokban, egyszerűen nincs csapszeg - helyett a készülék fel van szerelve mélyedések melyek szerelt vezető kapcsolatok.

Photo Gallery „akkumulátor karbantartás otthon”

1. Mérési az akkumulátor feszültsége multiméterrel 2. Töltsük üvegekbe párlat eszköz

Mi fenyegeti a rossz akkumulátor kapcsolat?

Mi történhet, ha az akkumulátor negatív kábel van csatlakoztatva a pozitív és a pozitív - mínusz?

Következmények lehetnek a következő:

1. Zárását. Ez a változat a leginkább ártalmatlan ebben az esetben is kiég egy pár biztonsági elemeket, de ha csak húzza ki a vezetékeket, akkor ezt el lehet kerülni.
2. Tűz. Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha egy hosszú művelet helytelenül csatlakoztatott akkumulátor. Először is kezd égni kis vezetékeket, de a lángok terjedését elég gyorsan.
3. Szerkezeti hiba, azaz a hiba az akkumulátor. Az első elkezdi lebontani a lemez, de visszaállítani őket, nem fog sikerülni.
4. Egy másik következménye az egyik legrosszabb - a tény, hogy a fedélzeti számítógép. Ha ez történik, az autó tulajdonosa szembe kell néznie a költséges javításokat.
5. Amennyiben a generátor készülék. Ezt a hatást is figyelembe kell venni az egyik legköltségesebb pénzügyi szempontból. De mint általában, generáló egység fel van szerelve a kiegészítő biztonsági zárak, amelyek megakadályozzák a leállását. Ha van egy biztosíték, a legtöbb, amit képes lebontani a generátor egy dióda híd.
6. Egy másik következménye - sérült kábelek. Ez a hiba az egyik legolcsóbb. A sérült kábelt ki kell cserélni, valamint gondosan szigetelt hogy elkerüljék az esetleges tűz a jövőben.
7. Amennyiben a lopásgátló rendszer. A hibás csatlakozó kábelek a terminálok a jelzés lebontja néhány perc múlva. Ha megszeged a vezérlőegység, ami valószínűleg, majd, sőt, van, hogy vesz egy új riasztást.