Amelynek révén növelje a hatalom a karburátor motor, a klub nissan rnessa szerelmeseinek

Miáltal teljesítmény növelhető, karburátoros motor?

Befecskendező rendszer - karburátor. A legegyszerűbb módja annak, hogy kissé növeli a teljesítmény - ez a csere a fúvókák a karburátor. Ha viszont ezt az opciót, akkor növelni nem csak a hatalom, hanem a fogyasztás a benzin.

Egy másik lehetőség az, hogy cserélje ki a vezérműtengelyt. Ebben az esetben, meg nem változtatja a bütykös tengely különböző szögekben és magasságát a bütykök, amelyek nagyobb értéket és időtartamát a szelep nyílása. Ez meg fogja változtatni a gázcsere és növeli kapacitását. De vannak negatív következményei a csere egy bütyök - növekvő terhelés a szelep, a szelep lehet ragadós kezdet. Annak elkerülése érdekében, ez megköveteli telepítése sportok (titán) szeleprugó. Szelepek letörhetnek a meredek emelkedése szerelt vezértengely, kell kicserélni a szelepek magukat megerősített.

Egy sokkal munkaigényesebb lehetőség - unalmas hengerfej (hengerfej). Amikor a furat átmérője növeli hengerfej beszívási és kipufogási kapuk és szelepek meghatározott nagy.

Nyissa fel a fedelet, vegye le a fedelet, és vegye ki a légbeömlő légszűrő. Kapcsoljuk ki a bázist a négy csavarral bemeneti, amely rögzítve van a karburátor. Minden elhagyják, és menj dolgozni, hogy fedezze a légbeömlő - tedd minden fa felület, mint a rétegelt vagy széles lapok és körkörös mosogató fedezi a fúrt lyuk - egy lépcsőzetes módon, (de ez lehetséges, és egy kaotikus), két sorban, a körülbelül 10,7 cm-re egymástól. Ez lehetővé teszi a levegő beáramlását, hogy felszívja a több levegőt nyel fúvókát. Feküdt le a fedelet, hogy az oldalon.

Akkor hogy a hűtő, ami legalább 12 voltot. Az erősebb hűvösebb, annál jobban fog adni a motort. A hűvösebb van füle lyukak mindkét oldalon úgy, hogy az egyik fél levágta a fülét. Továbbá, azok a csavart csavarva a bázis a légbeömlő, így rögzítse a hűvösebb.

A karburátor motor hajtja a túlnyomó többsége a „kilences”. Sok aktívan dicséret injektorok, de mégis, a teljes összeg karburátor verzió, ez nem érinti.

Kocsival érdemes 2109 karburátor DAAZ 2108-1107010. Dimitrovgradtsy nem megragad a csillagokat az égen, és a karburátor azok szállítószalag ki őszintén más. Lehet hibátlanul szolgálják öt-tíz év, és a többi, és minden látható ok nélkül hirtelen megtagadják a munkát. A probléma azonban nem mindig pontosan a gyári házasság.

Gyakran ezek a nehézségek merülnek fel a sárból, vagy rossz a benzin. Vagy nem túl értelmes driver. Ezek lehetnek rossz „nem natív” fúvókák, ami szintén problémákhoz vezet.

Hogyan növelhető a motor teljesítménye 2109 karburátor?

Egyes tulajdonosok „VAZ” úgy vélik, hogy a növekedés a motor maximális 2109, a karburátor külföldi termelés jelentősen befolyásolhatja. Kivéve, hogy összehasonlító vizsgálatokat.

motor 2109

A legtöbb „kilences”, amelyben ma megy egy bizonyos részét az autósok, felruházva karburátoros motort. Motorteljesítményt 2109 sok ebben az esetben nem teljesül, és néhány megpróbálják növelni azt.
Jármű hajtott szolgáltatás, ahol különböző módszereket erejének növelése végezni. Ebben a cikkben fogunk tanulni, hogy mit lehet csinálni a kezét, ha 2109 motor nem alakul ki teljes erejét.

Módszerek növelésére motorteljesítmény az 2109

2109 növekedését motorteljesítmény

Ways, hogy növelje a motor teljesítménye a mai napig, több. Az alábbiakban a legnépszerűbb.

karburátor

Ha a 2109 nem rendelkezik, üzemanyag-befecskendezéses motor, amelynek kapacitása problémákról, a karburátor változata ugyanez nem mondható el, az biztos.
Mint ismeretes, a gépjármű 2109 van beállítva karburátor DAAZ 2108 összegyűltek a növény Dimitrovgrad. A gyártók ugyanezen karburátor.

Bár sok autós úgynevezett karburátort maradványait a múlt, sokan Magyarországon még mindig a felszerelt autók pontosan ilyen rendszereket. Ezért karburátor tuning nevezhetjük az egyik legjobb megoldás azok számára, akik működtetik a „klasszikus” VAZ.

Véglegesítése Solex karburátor - ez egy lehetőség, több a motor teljesítményét. A lényeg az, hogy a második porlasztó kamrába lavishing a legtöbb, úgy, hogy a nyomaték a motor esik az alacsony és közepes sebességű, de jelentősen növekszik nagy sebességgel. Karburátor MegaSoleks tanácsos telepíteni egy 1,5 literes aggregát nagy vezérműtengely, és a motorok 1,6 literes és a fent.

Miért érdemes egy karburátor Solex?

Ahogy már említettük, ellentétben más országok a volt Szovjetunió használt hatalmas összeg.

A második módszer magában foglalja felülvizsgálata azonos vákuum működtető. Házi gyűrű huzalt tolta az anyát, a reteszelő kart szelep meghajtó a második kamrában.

Kaptunk fajta vetítési a huzal és a kart. Szorítsa meg az anyát.
Megjegyzés. Ez a frissítés lehetővé a növekedési dinamika enyhe növekedése az üzemanyag-fogyasztás.
• Módosítsa az elsődleges kamrából a porlasztót diffúzor. Ha a standard jelölt kúpot az érték „3.5”, bátran beállítása „4.5” és élvezni a teljesítmény növelése, bár a kedvéért gazdaságos üzemanyag-fogyasztást.
• Ha megváltoztatja az adagoló szivattyú, amely a „30” értéket. Mi szétszedni, és állítsa be az értéket a porlasztó.

Elektronikus egység UOZ kiigazítás benzines motorokhoz

Az elektronikus egységet úgy tervezték, hogy állítsa be a gyújtást szög karburátor járművek. Közös szerelési egység és kontaktus gyújtási rendszer lehetővé teszi, hogy:

üzemanyag-fogyasztás csökkentése 15% -kal, hogy növelje a nyomaték 20%, hogy javítsa a hidegindítási időt beállítani alatt a gyújtás üzemanyag, csökkenti a károsanyag-kibocsátást. Az egység telepítése lehetővé teszi az alacsony oktánszámú üzemanyagok sérülése nélkül a motort.

Az elektronikus egység. Switch. A gyújtáselosztó a Hali-érzékelő. abszolút nyomásérzékelő. Kopogásérzékelő.

Előállítása szerelése, beállítása és beállítása minden egyes motort.

Szerelési készül az autók VAZ, GAZ, UAZ, ZAZ, moszkovita.

A kapcsoló és a gyújtáselosztó, hogy a kínálat nem tartalmazza.

A rövid leírása működési elvei és jellemzői az elektronikus egységet.

28.1. Zavarok a porlasztót motor

28.1. Zavarok a porlasztót motor

A motor nem indul

Ha a motor nem indul, a vezetőnek meg kell következetesen ellenőrizni: megfelelően készítik elő, hogy indítsa el a motort; hogy van-e a jelenlegi magas a gyújtótekercs; hogy az üzemanyagot szállított a karburátor; Tedd szervizelhető szűrővel és karburátor fúvókák; ha elegendő tömörítést a hengerekben a motor; helyesen telepítve a gyújtást.

Ha egy hideg motor indításakor kell gazdagítani az üzemanyag keveréket. Azonban a túl telített gőz üzemanyag keveréket meggyújtja rossz. Pereobogaschenie keveréket lehet meghatározni a feltörekvő esetenként nem teljes villog, majd felvételek a kipufogódob. Ennek hiányában kitörések kell próbálja beindítani a motort, a pre-fúj henger. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, és nyissa ki a teljes gázzal és fojtó szelepek, viszont a kiindulási fogantyú főtengely 2-3 fordul, akkor.

Először is, a választ az utolsó kérdésre. turbófeltöltéses növeli a motor erejét rendszer etetésével több henger mindkét levegő és az üzemanyag. Égése során egy nagyobb térfogatú levegő-üzemanyag keverék több energiát termel, így hengerek fölött a gáz nyomása, és ez erősen lenyomja a dugattyút. Ez az egész titok.

Turbófeltöltéses erősen fogott motorok üzemanyag befecskendezés, benzin és a gázolaj. Tartós turbo unió a karburátor motor sikertelen volt, mert a problémák a szervezet légáramlások amelyek tüzelőanyag áramlását a fúvókák a szívócsőbe. Elméletileg turbófeltöltéses lehet telepíteni a motor karburátor üzemanyagrendszer, de a gyakorlatban sok nehézség. Először is, hogy elkerüljék repauperization tüzelőanyag-levegő keverék fogja határozni az új üzemanyag-fúvókák jobb teljesítményt (a megnövelt átmérőjű furat). Nem így történt.

Karburátor motor: berendezés működési elve és.

Üzemanyag-keverék és fajok.

Az éghető keverék egy, a benzingőz és a levegő. Miután a hengerekben a motor, az üzemanyag keveréket összekeverjük a kipufogógázok pontos marad és alkot egy működő keveréket.

A belső égésű motorok az éghető keverék belül jelentkezik milliszekundum (0,002-0,003 c). Az ilyen gyors égés is lehetséges, amikor YC lovii ha az üzemanyag lesz a gőz állapotban formájában nagyon finom részecskék és az égési lesz elegendő mennyiségű kosár szellem. Attól függően, hogy a tömeg aránya a benzin és a levegő-szor guish következő gázkeverékek: normál dúsított gazdag, sovány, gyenge.

Normál egy olyan keverék, amely 1 kg benzin számlák 15 kg tömegű, levegőn (12 m3). Az ilyen keverékek a motor egyenletesen és átlagos teljesítmény és a hatékonyság.

Feldúsított keverék tartalmaz 1 kg benzin 13-15 kg levegő, az égési sebessége az ilyen keverék.

3 lehetőség van

Módszer № 1: növeli a motor térfogata

Az eljárás № 2: növekedés dolgozó motorfordulatszám

Módszer № 3: turbófeltöltéses vagy túltöltő mechanikai

A nagyítás a dinitrogén-oxid, metán és más „kémia” nem kell figyelembe venni, mivel ez nem egy civil divat. Most mindent részletesen.

Módszer № 1: növeli a motor térfogata

Elméletileg minden világos - írja bele több is lesz több. De vannak hátrányai. Egyikük - ez a súrlódás. Volumen növekedett, súrlódás növekszik.

Főleg, hogy növelje a hangerőt megváltoztatja a főtengely, hajtókarok és dugattyúk. Növelésével verőtérfogat növeli a motor. Hátránya - ez az elmozdulás a központ a dugattyú és csökkentett motor élettartamát.

1. Állítsa az időzítés szerelvényt DZ motort. (Vagy a 2,0 ABT; kapcsolóberendezése ABK)
2.pereshlifovat bütyköstengely rész-bázis (+ 1,5 mm) emelkedés
3.dorabotat (mosott le) az égéstér, hogy javítsa a tömörítési arány
4. módosítsa a fejét csatornák
5. hangolt kipufogó 60mm (pók 4-1, a cső egy Audi 200)

További jó lesz a megnövekedett nyomatékot. Rajta múlik a gyorsulás és végsebesség a HP.

Ha növeli a tömörítési arány növekedése - gyorsulás csak ki kell töltenie a 98 benzin ...

Ha cserélni tengely 026g mint mindenütt tanácsot - tolódik ponttal magasabb forgalom (eredményeképpen gyorsítás vagy lassú gyorsulás kis fogaskerék), növelik a teljesítményt nem feleslegesen érzem kompressziós mértéke a DZ fent.

Ár elváltozások 15-20 tr +.

Az energiaellátó rendszert karburátor motor - Oktatás részén, a belső égésű motorok, főzés és kiszolgálás a henger karburátor Motor Lei.

Előállítás és a kínálat a henger karburátor MOTOR lej éghető keverék szabályozását annak mennyiségét és összetételét valósít áramellátó rendszer, amelynek működése nagy hatással van az összes nagy motor (teljesítmény, ekono michnost, kipufogógázok mérgező). Ha működik mozgás tor rendszer karbantartása a megfelelő műszaki álló Kutatóintézet különös figyelmet kell fordítania.

Fig.43. Scheme karburátor motor üzemanyag-ellátó rendszer

Egy tipikus sémája ICU teljesítmény karburátoros motor szálak ábrán látható. 43, ez többek között a chaet egy tank 1 Chick 2 nyomtávú óra (szám) Üzemanyag 3, 7 toplivopro víz, 9,1I, 10 szűrő, a szivattyú (általában di afragmennogo típus) 8 üzemanyag-ellátására a tartályból 1-4 Py karbyurato . levegő áramlik a karburátor a légszűrő 5.

Így a motor tuning Iz Planet gyakran hallani: „Iz Planet dacol fellendítése.” Ez nem így van! Planet, bár szűk, de felgyorsul. A lényeg, hogy a kezében nőnek a megfelelő helyen, és a cél

Így a motor tuning Iz Planet

Az ember gyakran hallja: „Iz Planet dacol fellendítése.”
Ez nem így van!
Planet, bár szűk, de felgyorsul. A lényeg, hogy a kezében nőnek a megfelelő helyen, és a fejemben volt egy kis találékonyság. És minden ki fog derülni.

Tekintsük a változás ereje egyhengeres motor 350 cm3 Izhevsky termelés. Vegyük például az IL-49 (ugyanaz Planet): a motor teljesítménye körülbelül 12 LE Mi Iz Planet 3 teljesítmény több mint 20 LE Következő (például A5) tovább. A fő előnye a bolygó az egyszerűség és a megbízhatóság, a könnyű karbantartás, jó tapadás alacsony fordulatszámon.
Természetesen egy ilyen eredmény, mint a tuning Jupiter nem érte el, de még mindig ...

Mielőtt végrehajtja.