Rendszer TWINPORT készülék és esetleges problémák - üzemeltetési tapasztalatok

„Tavaly azt írta, hogy a kollégája Elena Shemet Németországban vásárolt, Opel Astra GTC a motor Z14 XEP. Ez a motor (valamint számos más ennek a családnak) felszerelt Twinport rendszer. Tudnál mesélni a tapasztalat ezzel a motorral, az árnyalatok ., karbantartása különösen fontos, különösen Twinport - Gyakrabban kell tisztítani azt a kipufogógázok és a korom USR más”.

Valójában semmi természetfeletti működés motor 1.4 Twinport (Z14 XEP) autótulajdonosok nem szükséges. Minőségi üzemanyagok és kenőanyagok, időben történő cseréje fogyóeszközök, vagyis minden, ami szükséges bármilyen modern autó motorja. Szerint a „vas” a motor tekinthető problémamentesnek: megfelel a fenti feltételeknek akkor évekig, és több mint százezer kilométert. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a motor teljesen nem igényel figyelmet.

Például egy lánchajtással időzítése aligha lehet tekinteni, mint egy örökös mechanizmus. Helyére szüksége lehet futni 200000 km, és többek között a drágább sor szíj és görgők. További lehetőség, hogy felidézzük a hírhedt szelep EGR, ami végül nem, és ki kell cserélni, vagy megoldja az egyik az „alternatív” módszereket. Azonban a kipufogógáz-visszavezető rendszer, mi eléggé beszédes részletesen. így nem kell megismételni.

Twinport - ez vállalati szimbólum a belépő traktus, változó geometriájú, amely a több-szelepes motort használ nem csak az Opel, de más gyártók (természetesen a saját jellemzői és más neveken). És azt tervezték, hogy a jó teljesítményt, mint az ökológia, a gazdaságosság és a hatékonyság a belső égésű motor a lehető legszélesebb körű sebesség. Így szerint Opel, abban az esetben a motor alkalmazása Twinport 1,6 párosul EGR lehetséges, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást 6%.

A lényeg a technológia a következő. Az egyik a két bemeneti csatorna kapcsolatos minden henger el van látva egy csappantyú. Egy nagy sebességű / töltse be a nyitott helyzetben, amely a maximális légáramlás a hengerbe. Más esetekben - egy zárt, így növelve a sebességet a levegő beáramlását a hengerbe a egyetlen megmaradt csatornát, és létrehozza a szükséges feltételeket a kiváló minőségű keverést, még alacsony motor fordulatszám és terhelés.

Mint látható, semmi ijesztő Twinport nincs képviselve. Mindazonáltal az idő múlásával, a rendszer ad az autó tulajdonosa „meglepetés”. Például, nem ritka, hogy olvasási hiba kódokat amikor ellenőrizze a motor jel jelez meghibásodást az érzékelő fedél helyzetét. Ebben az esetben a valódi oka nem eshet az aktuális meghibásodása maga az érzékelő, és hogy ezek hibás mérés. Ennek az az oka a holtjáték előforduló meghajtás retesz: a mechanizmus megfelelően működik, de a számítógép küldött hamis adatokat.

A másik probléma - lóg szárnyakat a nyitott vagy zárt helyzetben, hogy előfordulhat miatt kopás, mint a meghajtó mechanizmus, és a hatása a betétek (korom) a beszívott traktusban. Mellesleg, az utóbbi is okozhat idő előtti kopás a meghajtó rendszer a mechanizmus.

Bármilyen okból vagy elutasított Twinport, az eredmény romlása a pótkocsi teljesítmény jellemzőit. Attól függően, hogy milyen pozícióban „beragadt” szelepet, az autó elkezd „tompa” vagy az alacsony sáv, vagy a nagy sebességű övezet. Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, megvilágított ellenőrizze a motor, amikor az olvasás ki R1113 hiba.

Általában ezek a tünetek, és lesz egy ok arra, hogy figyeljen Twinport. A problémától függően lehet alkalmazni megoldásokat, amelyek illeszkednek az úgynevezett „népi”, hivatalosan tekinthető javíthatatlan rendszert, amely esetben a sokrétű változások a szerelvény.

Megéri, hogy bizonyos megelőző intézkedéseket, hogy Twinport, mielőtt a probléma, hogy késleltesse a megjelenés? A válasz erre a kérdésre a szakértők emlékszik a régi mondás: „Ne zavarjanak az autóút.” Csak így lőni kollektor nincs értelme. A másik dolog, ha végző egyéb javítást kell foglalkozni, és belépő. Itt nem lesz több, mint vizsgálnia a rendszert, hogy törölje a csatorna betétek és felszerelése győződjön meg arról, hogy minden működik, ahogy kellene. Banális „zavaró” Twinport (eltávolításával fülek vagy a beállítás, hogy az egyik pozíció) nem oldja meg a problémát, hiszen ebben az esetben a különböző módok nem fordul elő a feltételeket a keveredés minden következményével.